Defiant ReenSpeed DT-200 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Кому интересно,етот в принцыпе один из первых 32-х,по таможеной дикларацыи на тот день.Брат покупал в 2005, для поездок на роботу.За первые три месеца накатали 8 тысяч,ездили и по городу,и к родителям 250км в одну сторону.Сразу поменяли ведущую звезду на большую,потому что были высокие обороты двигателя,родная цепь прошла 10тыс.,заднюю покрышку накрыли  при 10 тыс.(летом без остановки проехали 200км,от жары не выдержала камера,итог пожованая покрышка)заменили на более широкою,и безкамерку,также был установле прямоток"ULTRA"из нержавейки,и фильтер нулевик.Росход 2.5/100.Сечас больше стоит(больше ездим на авто все на мот не помещаются),думал продать,за те копейки что дают жалко,етим сезоном думаю катать на роботу.Из минусов,вибрацыя,плохая обзорность в зеркала,слабая ветрозащита(срезает по грудь).
Двигатель (марка, тип):       163FML, бензиновый,  карбюраторный, четырехтактный,  воздушного охлаждения
Количество и расположение цилиндров:       1, вертикальное
Рабочий объем, см3:       196,9
Степень сжатия:       9,5
Максимальная мощность, кВт (мин-1):       12,0 (8500)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин-1):       15 (7000)
Топливо:       бензин с октановым числом не менее 92
Тип запуска:       электростартер/кик

Система питания:       карбюраторная, с ручным управлением дроссельной заслонкой
Карбюратор (марка, тип):       Walbro PZ30B8
Воздушный фильтр (марка, тип):       ЗиД, контактно-масляный

Система зажигания:       электронная, бесконтактная
Коммутатор (марка, тип):       Lifan, 34400
Катушка зажигания (марка, тип):       Lifan, 34500
Свеча зажигания:       NHSP LD D8TC 12x1,25-19

Сцепление:       Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач (марка, тип):       Lifan, пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем
Число передач:       5
Передаточные числа:       i1 = 2,769
     i2 = 1,882
     i3 = 1,400
     i4 = 1,13
     i5 = 0,960

Моторная передача (марка, тип):       шестеренчатая
- передаточное число:       4,055

Кузов:
Сухая масса:       148 кг
Колёсная база:       1335 мм
Внешние габариты:       2070мм*755мм*1095мм
Тип тормозов:
-Передние:       двойные дисковые
-Задние:       двойные дисковые
_______

ето всего лишь мысли..!

кстате такой вариант на оппозит.ру был, толку мало

я ж говорю не продуктивно..теплоотдача маленькая..

кстате тут гдето была тема. про водянку на скуты. Так там цилиндры обваривали полностью

мне на дачу хватит и такое охлаждение с головой..=)) кстате радиатор брал новый с магазина в упаковке за 150грн на базаре копеечный или есче какой побитый беу 200-250грн=)))))))  

Парни привет!Как там ваши коныкы?мой в порядке,к 10тыс.проб добавилось ище 3 тыс.

привет...а где это твой второй глушак...если отвалился тогда меня это не удивит..))?

Да нет, я переделал на один.Что ето надо делать с мотом чтоб глушак отлетел?Пусть он и Китаец но заним нужносмотреть.

И какая цель твоей переделки..?

В мене поки з мотом тьху-тьху все ОК! Пробіг 7000 км  Їзджу і насолоджуюся  Із поломок: згоріли обидві лампочки головного світла,оказалось проблема дістати бо з таким цоколом в продажі є
лише 35Вт а в мене 18Вт  заказав аж у Києві  приїдуть аж у четверг, так шо поки шо мотом ізджу лише до 21.00 а дальше спати  Ну а так все їздить

А як ви підкачуєте колеса? бо в мене це ціла проблема, обичні насоси не підходять, може шось можна придумать?

XПривет ребята я с ветки G-MAX-ОНИ У НАС ПОЧТИ ОДИНАКОВЫЕ ПО ПЛАСТИКУ,так пластик я не недавно видел на сайте
G-MAX-поищите найдете и ещё точно такой есть укр мото я там заказывал приборную панель марка называется "ШТОРМ-ВИНД"если не ошибаюсь.

А зачем такие сложности с амортизатором.,я просто взял там возле амор.есть такая штука называется серьга вот её тупо пополам перерезал и по новому сварил и всё мот.подымется на 5см(смотря сколько вырезать)

вот тебе фото ..можешь показать где здесь серьга..?

сколько стоит приборка??? ответь в личку пжлст=)

На фото не видно.Она

Так а что там было написано такого нецензурного?

вероятно " стоит"      

Ну и что кто дурак в это ситуации.

ты не знаешь принципа? " я начальник- ты дурак"