Defiant ReenSpeed DT-200 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Кому интересно,етот в принцыпе один из первых 32-х,по таможеной дикларацыи на тот день.Брат покупал в 2005, для поездок на роботу.За первые три месеца накатали 8 тысяч,ездили и по городу,и к родителям 250км в одну сторону.Сразу поменяли ведущую звезду на большую,потому что были высокие обороты двигателя,родная цепь прошла 10тыс.,заднюю покрышку накрыли  при 10 тыс.(летом без остановки проехали 200км,от жары не выдержала камера,итог пожованая покрышка)заменили на более широкою,и безкамерку,также был установле прямоток"ULTRA"из нержавейки,и фильтер нулевик.Росход 2.5/100.Сечас больше стоит(больше ездим на авто все на мот не помещаются),думал продать,за те копейки что дают жалко,етим сезоном думаю катать на роботу.Из минусов,вибрацыя,плохая обзорность в зеркала,слабая ветрозащита(срезает по грудь).
Двигатель (марка, тип):       163FML, бензиновый,  карбюраторный, четырехтактный,  воздушного охлаждения
Количество и расположение цилиндров:       1, вертикальное
Рабочий объем, см3:       196,9
Степень сжатия:       9,5
Максимальная мощность, кВт (мин-1):       12,0 (8500)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин-1):       15 (7000)
Топливо:       бензин с октановым числом не менее 92
Тип запуска:       электростартер/кик

Система питания:       карбюраторная, с ручным управлением дроссельной заслонкой
Карбюратор (марка, тип):       Walbro PZ30B8
Воздушный фильтр (марка, тип):       ЗиД, контактно-масляный

Система зажигания:       электронная, бесконтактная
Коммутатор (марка, тип):       Lifan, 34400
Катушка зажигания (марка, тип):       Lifan, 34500
Свеча зажигания:       NHSP LD D8TC 12x1,25-19

Сцепление:       Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач (марка, тип):       Lifan, пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем
Число передач:       5
Передаточные числа:       i1 = 2,769
     i2 = 1,882
     i3 = 1,400
     i4 = 1,13
     i5 = 0,960

Моторная передача (марка, тип):       шестеренчатая
- передаточное число:       4,055

Кузов:
Сухая масса:       148 кг
Колёсная база:       1335 мм
Внешние габариты:       2070мм*755мм*1095мм
Тип тормозов:
-Передние:       двойные дисковые
-Задние:       двойные дисковые
_______

на бегемото есть..стот до 20 грн..

Можеш тикнути носом?  бо я все бегемото перерив знайшов лише датчик (який йде з коробки) мені треба сам індикатор який вставляється в панель приладів

http://begemoto.com/index.php?productID=2606

А-а,   а я шкукав в розділі „мотоцикл”  від Дельти не дуже підходить, бо там розводка на 4 передачі,  але на крайняк якшо на 5-ть не знайду то і той візьму. Дякую за інфу,  але все ж питання залишається відкрите: потрібний індикатор на 5-ть передач , такий як на Дефіанті

ну смотри) сейчас пойду в гараж проверю его я себе заказывал..уже не помню зачем..

Доброго всем дня. Народ, а подскажите: при плавном трогании прослеживается небольшой рывок при отпускании сцепления. Нужно лезть в менять диски сцепления или это так и должно быть? И сильно тугой задний тормоз, как с ним боротся? (сзади тормоз барабанный)

Ну в принципі, якшо найдеш і він тобі не потрібний, то можу відкупити , бо робити заказ на Бегемото на 20 грн. ... ше менежери зо сміху помруть , буду мав гріх на душі

Та не он мне не нужен, но там колодка соединительная отрезана и проводки торчат сантиметров на 5-10 ничего..?

шо ти його гриз чи шо?  він хоч робочий?

Та не мне просо колодка нужна была)могу снять видео как он работает и вечером скинуть..

Дякую axe , вже не треба, вчора зайшов в местний мотомагазин і дана штука була в наявності  так шо вже взяв, правда за 30 грн, але з пересилкою воно б дешевше не було б  Тепер буду пробувати притулити його на свою Ямаху

зачем оно там?..

е-е.. не поняв.. , як зачем..  шоб я міг бачити яка передача включена

зачем ето видеть?
ты не знаешь где купить датчик передач на наш мот?..а то моему пришла жопа проводам..а он не разборной(

Ну професіоналам - мотоциклістам наскільки я знаю навіть спідометр не потрібен , а такому дилітанту -любітєлю як індикатор передач дуже навіть потрібна річ
Дачик передач є на бегемото, правда на Зонгшен, не знаю чи підійде  а шо проблема нові провода підпаяти?

они порваны под корень(
с зонга не подходит...заказал и валяеться дома...

Ясно, але хоча ти ж сам казав" зачем оно там?"  
на Альфамото не дивився?

у меня оно уже стоит а тебе еще думать как поставить...

помогите, двигло 167mlf а цилиндр 63 мм, ето почему так, и не могу найти запчасти на 167 движок, подскажите как правильно заказывать запчасти на движок?

китайська загадка  запчастини замовляти виходячи з кубатури, моделі і геометричних розмірів самої запчастини