Defiant ReenSpeed DT-200 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Кому интересно,етот в принцыпе один из первых 32-х,по таможеной дикларацыи на тот день.Брат покупал в 2005, для поездок на роботу.За первые три месеца накатали 8 тысяч,ездили и по городу,и к родителям 250км в одну сторону.Сразу поменяли ведущую звезду на большую,потому что были высокие обороты двигателя,родная цепь прошла 10тыс.,заднюю покрышку накрыли  при 10 тыс.(летом без остановки проехали 200км,от жары не выдержала камера,итог пожованая покрышка)заменили на более широкою,и безкамерку,также был установле прямоток"ULTRA"из нержавейки,и фильтер нулевик.Росход 2.5/100.Сечас больше стоит(больше ездим на авто все на мот не помещаются),думал продать,за те копейки что дают жалко,етим сезоном думаю катать на роботу.Из минусов,вибрацыя,плохая обзорность в зеркала,слабая ветрозащита(срезает по грудь).
Двигатель (марка, тип):       163FML, бензиновый,  карбюраторный, четырехтактный,  воздушного охлаждения
Количество и расположение цилиндров:       1, вертикальное
Рабочий объем, см3:       196,9
Степень сжатия:       9,5
Максимальная мощность, кВт (мин-1):       12,0 (8500)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин-1):       15 (7000)
Топливо:       бензин с октановым числом не менее 92
Тип запуска:       электростартер/кик

Система питания:       карбюраторная, с ручным управлением дроссельной заслонкой
Карбюратор (марка, тип):       Walbro PZ30B8
Воздушный фильтр (марка, тип):       ЗиД, контактно-масляный

Система зажигания:       электронная, бесконтактная
Коммутатор (марка, тип):       Lifan, 34400
Катушка зажигания (марка, тип):       Lifan, 34500
Свеча зажигания:       NHSP LD D8TC 12x1,25-19

Сцепление:       Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач (марка, тип):       Lifan, пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем
Число передач:       5
Передаточные числа:       i1 = 2,769
     i2 = 1,882
     i3 = 1,400
     i4 = 1,13
     i5 = 0,960

Моторная передача (марка, тип):       шестеренчатая
- передаточное число:       4,055

Кузов:
Сухая масса:       148 кг
Колёсная база:       1335 мм
Внешние габариты:       2070мм*755мм*1095мм
Тип тормозов:
-Передние:       двойные дисковые
-Задние:       двойные дисковые
_______

Если сделаешь с него лялю зачем продавать ? Блин мне моего хватало вполне ,мало ест и вообще . Ша продаю так как завязываю с Мото вообще . Раму резал возле задних ножек и вставлял по 5см трубки ,так он стал выше . Если делать стан ,то я открутил штоки вилки и посадил их ниже ,ниже стал перед . Вид получается хороший . Задний пластик я тоже переделал . На форуме зонгов пацаны пишут как сам пластик сделать какой хочь ,я сделал с метала . А моцык хороший ,как всё сделаешь и будет ездит без проблем , продавать не Захочь . Я на свой уже четверых отшил , но продавать надо .

насчет вилки понял..даже  увидел на твоей фотке..а вот если бы были фоточки "поднятия зада" куда именно там что варить..)
ну просто мало это 200сс...для меня уже ручку до отказа..и сплю..хотя сначало был вообще реактив)

Я здесь где то фото кидал . Завтра сделаю фото и выложу сюда .

ок

Я тоже не целюсь продавать, мало ест и довольно практичен, да и вообще... Вот лялю сделаю и буду получать удовольствие  

А я свій тільки тому і продаю шо не хватає мені 200сс  хоча як мот на кожен день варіант   а от політати з швидкістю ... ну хоча б біля 200  це вже треба кубатуру  

Да на каждый день это вариант . Я оставляю двигатель ,а остальное продаю . Так что если что нужно по мотоцикле могу продать .

Ты думаешь ты полетаешь по нашим дорогам 200?
Я думаю тебе мот жалко будет, ведь наше покрытие желает на много лучшего  

Я не думаю, я точно знаю  було б на чому, у нас тут народ по Стрийській трассі і 300 викручує  Ясен пень шо в переважній більшості покриття не ахті , але ж я і не кажу шо як тільки куплю кубатурник то менше 200 км/год. їздити не буду    буду їздити стандартно як і всі в межах ПДД... ну може чуть-чуть швидше  ну а при наявності хорошої дороги вже не відмовлю собі в задоволенні проїхатись на всі гроші

 

Я не думаю что найдешь людей, ездящих со скоростью позволенной в ПДД  
Это есть невероятным в наше время

Привет всем, можно к вам?

Ну давай, только сильно не газуй  

Ооо)ок,а на моей Lambe сильно не погазуешь)

Вижу ты веселый дядя, сработаемся))))

а то)давно у тебя Defiant ?давно ездишь?

Неа) Летом вот приобрел, в Июне, отъездил сезон, сейчас стоит, дожидается весны, и моих каникул, так как в планах полная разборка, кроме двигателя, и сборка, с доделками  
Но за этот сезон достаточно много о нем узнал, и тоже достаточно успел переделать  

а права есть?

Конечно    Как же без них то?  
Я уже и боевое крещение жезлом прошел  

ти в контакте есть?

А как же, в ЛС ссылку кинул