Двигуни 152QMI, 157QMJ, 158QMJ (GY6 й подібні) - хитрощі, ремонт, обслуговування

Здесь обсуждаем двигателя марок 152QMI, 157QMJ, 158QMJ (а также подобные GY6 и их модификации) объемом 125сс и 150сс

Обсуждение популярных моделей с такими движками:
1. Eriskay Status 150 cc - обслуговування, ремонт, експлуатація - с таким же двигателем
2. Viper Storm 150
3. Viper Cruiser 150cc - обслуговування, ремонт, експлуатація
4. Viper Cruiser, Alfamoto Tourist, Jinding JJ150T, Huatian HT150T-15, Geely 150 t2, Fada FD150T-24 и подобные

Общие вопросы:
1. 139QMB в разрезе
2. Здесь обсуждаем: Максимальная скорость на китайцах 125-150 куб
3. Замена подшипников на коленвале
4. Куча тем с обсуждением техники, у которой такой же движек

Тюнинг:
Тюнинг 157QMJ, 157QMI (GY6)

на подножке и так когда стоит при2000об. на холостых и в движение нет.

просто когда задний тормоз отпущен, маятник мотор-колеса сцеплен с землей "мягко" и может гулять в продольной плоскости от вибрации. Когда зажимаешь тормоз - связь маятника с землей становится "жесткая", и вибрация больше передается на сайлент-блоки. На 50сс это не очень заметно, на более кубатурной одноцилинровке без балансирного вала - чувствуется гораздо сильнее. Это нормально, не парься.

А можно подробней о вибрации.

Ну раз в движении норм то не парся.
И меня на ножке если газонуть так трясётся шо держать надо, а в движени тоже всё нормально  

вот сел на скутер завжу завел-обогатитель даёт2000 гдето мин.3-4.от не хрен делать нажал на задний тормоз- вибрация бросил- нормально. прогрел не прогрел дал газу да поехал всё нормально. так и ездим.  к стати сегодня зашёл к стрховщикам кончается страховка так там говорят стаховка подоражает 1сент.я подписался 62гр ив том году тоже62 это я так кому интересно.извените что не в тему.

спасибо.

спасибо что ответили деду.

ну, не знаю как объяснить   это конечно сугубо личное имхо дилетанта
если скут стоит с отпущенным тормозом, умозрительное "сочленение" "мотор-дорога" более подвижно, чем когда тормоз зажат...

Akeno прав,но не совсем.Трос барабанного тормоза подтягивает движок и слышна вибрация.Если сайленблоки в порядке,то этого не будет.

часто спрашивают страховку?

спасибо вам ребята за полезные ответы как говорил один герой- с ВАМИ приятно иметь дело.

за год один раз.

Ну знач окупается  

Ответ уже уже дан, но вставлю 5 копеек: обороты прогрева я на 150сс уменьшил до 1800, дабы не цепляло колесо. И никаких вибраций

На всякий случай проверь/подтяни ось крепления двигателя, бывает она ослабляется и возникает такой эффект.

А Вам потрібно відбалансувати заднє колесо(на моєму такий еффект після балансування зник)як це роблять для авто.

у меня оно стёрлось почти  
ещё тратить деньги на балансировку
дотру и выкину, а новое может и отбалансирую  

Хм.Розбалансоване колесо це:
Підвищене стирання резини.
Швидше розбиття сайлентблоків.
Підвищена вібрація всього скута.
Збільшення ризику заноса на поворотах(на великій швидкості).
Але як кажуть:хазяїн-барин.

Это всё страшилки для маленьких  
В жизни не поварачивал на большой скорости и не собираюсь  
А остальное если и наблюдается то в такой незначительной степени сто его прост оне заметно...