Двигуни 152QMI, 157QMJ, 158QMJ (GY6 й подібні) - хитрощі, ремонт, обслуговування

Здесь обсуждаем двигателя марок 152QMI, 157QMJ, 158QMJ (а также подобные GY6 и их модификации) объемом 125сс и 150сс

Обсуждение популярных моделей с такими движками:
1. Eriskay Status 150 cc - обслуговування, ремонт, експлуатація - с таким же двигателем
2. Viper Storm 150
3. Viper Cruiser 150cc - обслуговування, ремонт, експлуатація
4. Viper Cruiser, Alfamoto Tourist, Jinding JJ150T, Huatian HT150T-15, Geely 150 t2, Fada FD150T-24 и подобные

Общие вопросы:
1. 139QMB в разрезе
2. Здесь обсуждаем: Максимальная скорость на китайцах 125-150 куб
3. Замена подшипников на коленвале
4. Куча тем с обсуждением техники, у которой такой же движек

Тюнинг:
Тюнинг 157QMJ, 157QMI (GY6)

привет,я в курсе и меняю уже давно каждую 1000км.... просто первое время на скуте менял каждые 5 тыс.км.(мне так в магазине сказали) ... и

Угу,все же да,на разных форумах пишут,что 750-800мл.
Значит то у меня мало было. Ясн,щя исправим и дольем  
спс  

та не за что  , смотри по меткам на щупе,если показывает что полный а залил например 650грм,значит хватит.... просто когда будешь сливать наклоняй скут на правый бок слегка,больше стечет...

Смотри по щупу, уровень должен быть примерно посредине "вафельки".

ХМ... Я залил почти до конца вафельки...осталось 2мм.
вышло где т 750грамм

админам !!!!! закрывайте тему)))

всем привет кто в сети хочу попросить скинуть фотки по сборке кика на 150куб скутерок на словах ни фига не понятно,зарание спасибо!

Видно хреново ( загадил левым ремнём варик ), но другого фото нет

спасибо за фотку,но еще вопрос,если смотреть на фотку то на левой шестеренке есть стрелка -метка,при установке куда стрелка должна показывать?

наверное по направленияю движения кикстартера при заводе

Кулачки коромысел очень быстро стачиваются только подтянешь тепловые зазоры через 70км опять стоит такой цокот.Распред уже поменял, а коромысел не было остались старые.

затяни хорошо гайку регулировочную когда клапана регулирешь, и ещё на ней может резьба плохая быть(были случаи,поменял и всё норм стало) а раз даже она вообще открутилась и потом где-то через год когда колол двиг её там нашёл ...

Возьми и пошатай распред хорошей отверткой.В постелях головки подшипники не болтаются?Бывает в прокладке под цилиндр смещено отверстие канала смазки головы.Из за этого плохо мажутся детали головки.

поддержую вариант со смазкой

О подачи масла в полость головки подумайте... Такое как кроме абсолютного брака, или непроходимой криворукости владельца или мастера, других проблем реально в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

я хотел написать эту причину,но не написал потому-что он говорил что регулировал клапана а там лично у меня было полно стружки,а он не упомянул про это....
а у  меня было такое с подачей масла проблемма(не зделал дырку в прокладке для маслоканала) , итог - два распредвала стёрло полностью(а подшипники аж посинели) ,и три коромысла тоже ушли... сначала когда покупал первый распредвал то продавцу показал свой старый,то он сказал что это из-за автомасла(я его тогда лил) я тутже поменяв всё и масло тоже поменял на 4т для скутов,но перу дней и опять стёрло  потом уже разобрав двиг увидел что я протупил с прокладкой    поменял и усё ок

когда еду до 60 км все нормально,как только дохожу до отметки 60 скут начинает вибрировать,после 60 вибрация пропадает,в чем может быть проблема

в ремне..

причина в неправильной или же вообще отсутствующей балансировке вращающихся деталей двигателя

Ремень. Ставь Пауэрлинк.