Двигуни 152QMI, 157QMJ, 158QMJ (GY6 й подібні) - хитрощі, ремонт, обслуговування

Здесь обсуждаем двигателя марок 152QMI, 157QMJ, 158QMJ (а также подобные GY6 и их модификации) объемом 125сс и 150сс

Обсуждение популярных моделей с такими движками:
1. Eriskay Status 150 cc - обслуговування, ремонт, експлуатація - с таким же двигателем
2. Viper Storm 150
3. Viper Cruiser 150cc - обслуговування, ремонт, експлуатація
4. Viper Cruiser, Alfamoto Tourist, Jinding JJ150T, Huatian HT150T-15, Geely 150 t2, Fada FD150T-24 и подобные

Общие вопросы:
1. 139QMB в разрезе
2. Здесь обсуждаем: Максимальная скорость на китайцах 125-150 куб
3. Замена подшипников на коленвале
4. Куча тем с обсуждением техники, у которой такой же движек

Тюнинг:
Тюнинг 157QMJ, 157QMI (GY6)

Как  часто надо менять масло после обкатки на 150сс 4 такта (китай)? Обкатку прошел нормально, смена масла была произведена при 300, 600 и 1000 км. Сейчас приближаюсь к 2000 и стоит вопрос-менять не менять? Задумался и спрашиваю знающих потому, что много разных мнений. Одни говорят менять каждую 1000, другие каждые 2000, третьи каждые 4000. Так кто же прав? Менять не проблема, заливаю Мотул Эксперт. Но хочеться  переусердствовать. Кашу маслом , конечно не испортишь, но все же хочеться знать и делать как надо. (если это описано на сайте-не ругайте, просто киньте ссылку и я удалю тему)

обычно замена каждые 2000 км

Первая замена 300км пробега или каждый год(что наступит раньше)
Потом 1000км....затем 2 ....4....6....и пошло=)

Рекомендованная замена масла на китайских двигателях - через каждые 2000км. Это самый оптимальный вариант. А дальше все зависит от пожеланий владельцев.

А у меня в сервис-книжке от скута есть таблица проведения ТО, так там написано, что масло надо менять каждуюю 1000. Аппарат аналог Viper F1 150cc

и снова разные мнения   Точнее, братцы. точнее  

Менял масло (ARAL 10W40) по разному, через 1000, 1500, однажды и 3000 км наездил, выходя с последнего обнаружил что оптимально 2000, так как до 1500 масло еще чистое, темно коричневое,а после 3000 абсолютно черное.

В разных мануалах на разные модели скутов приведены разные цифры, но чаще всего встречается значение интервалов замены масла: 1000км - двигатель, 3000 км - трансмиссия. Стоит также учитывать тот факт, что в моделях с воздушным охлаждением масло быстро теряет свои защитные свойства от работы под воздействием более высоких температур, чем в двигателях с водяным охлаждением. Следовательно и интеравл между заменами меньше. Я уже не говорю об отсутствии у скута фильтра тонкой очистки...

Сколько людей,сколько и мнений.Я менял каждую 1000,а ща через 1500,потому как вычитал тутже где то что масло начинает терять свои свойства через1800-2000км.Ну еше и динамика езды значение имеет.На личном опыте заметил,что после замены через 1000-сливаю почти такое же,что и заливал(родственник даже просил его ему залить -) )а раз догнал почти до 1700,то сливал довольно потемневшую жидкость.Из этого следует вывод что для мого коня 1500-то что надо.Ну а ты найди свой оптимальный вариант.

пробую, ищу

У меня в мануале через каждую 1000км,что я и делаю.

Любопытно,как это смазочный материал - притирается! Раньше тоже по мануалу менял каждую 1000,сейчас около 1500-2000,вроде нормально.Естественно всё зависит от качества масла и манеры езды,если плаваеш - масло меньше перегревается,а следовательно его срок эксплуатации увеличивается,но если любиш гонять во всю дырку,естественно придётся задуматься о более частой замене масла.А охлаждения нам на воздушку таки не хватает!

По нашему, отечественному мануалу менять масло нужно через 1000км. В родном китайском мануале по таблице менять нужно через 3000. На практике же много зависит от таких показателей как:

1. качество масла, от него зависит моющие свойства масла,  
2. манеры езды, так как от этого зависит нагрев масла, степень нагрузки на двигатель и соответсвенно колличество разного хлама, попадаемого в масло,
3. качества заливаемого топлива, так как продукты згорания могут попадать в масло и влиять на степень износа и загрязняемости масла в двигателе.

На моей практике масло после 500-700 км было уже тёмным, и я бы уже его менял.

советую на всех китайцах скутах! менять масло каждую 1000 км если масло хорошие то 1500 км....

Подымем тему с архива.Интересно кто когда меняет,и какое масло пользуют!
Для Никона: какое масло считаеш хорошим,я лью мотюль синтетику,пауер вроде.

я лью в скуты!мотюль  скутер эксперт  4т 10W40 полуснтетику.... после разбора что на 5000,10000 и 20000! ДВС живой на все СТО %

Исходя из своего опыта абсолютно согласен, это золотая середина. Конечно если масло хорошее, одно и то же и от постоянного продавца. В противном случае смотрим на щуп. И нюхаем его, кстати

В ямато порекомендовали синтетику лучше,но и полусинтетика не плохо,тем более дешевле.Жаль вайпермото закрылось там этот эксперт на разлив по 85гр.продавали.

на разлив то такой кал  фуфловый а синтетику что тебе придложили это ваще для форсированных ДВС....

А почему кал,ты пробовал или так просто судиш?Если масло для форсированных,то разве оно будет хуже для обычных движек?Цена только вот существенно отличается,но ты знаеш,с Морисом меняли кольца так на цилиндре и заводская нарезка не притёрлась.