Масло Ликви Молли для пропитки воздушных фильтров

Ребята , вычетал в форума такую штучку масло Ликви-молли для пропитки воздушных фильтров . В книге какая шла со скутом нечего про очистку воздушного фильтра не написано . Ранше ещё на старом скуте промывал фильтр водой и мочил его в моторном масле и ставил . А на форуме прочитал , что маслом не жылательно и вычетал такой айрозоль . Ваше мнение , приблезительная цена , вообще нужно покупать , полезная вещь ??????  

Полезная и дорогая.Имеет связывающее свойство(тянется мелкими нитями как паутина)для лучшей очистки или задержания пыли.

Обычное моторное масло просто "плывет". Тоесть верх фильтра будет сухим. А к специальному пыль очень хорошо липнет и оно не стекает.

осенью было 70 грн! сейчас 100 грн

А ты что себе брал ?????

у тебя фильтр паралон?

Вроди да ?????

А я себе взял Mannol!Как думаете похуже будет?Баллон 200мл. 54 грн

и по моему он у тебя ставится горизонтально, да? У тебя же по моему он стоит под сидением, так?

короче не морочте голову , штука конешно хорошая, если денег вало можно хоть каждый день покупать
береш фильтр, моеш его бензином (ни какими парашками, моющими средствами и т.д.), выжимаеш,сушиш 1-2 мин, пропитываеш его обычным 2Т ил 4Т маслом (каое найдеш, чтобы не густое было), опять выжымаеш как можно лучше, ставиш и счастливо катаешся

Нет , воздушный фильтр стоит как у обычном скуте сверху редуктора .  

Я искал у нас в городе в аэрозолях, на меня смотрели как на инопланетянина. Продавец из магазина скутов вообще посоветовал в атработку макнуть и все, а про фирменные масла для фильтров сказал: им лишь бы бабки сдереть вот и навязывают людям необходимость в этом спец. масле.
Но скоро лето, пыли будет дофига, хочу что нибудь посолидней для защиты двигателя от пыли... Но цены конечно, на эти масла кусаются.

"Продавец из магазина скутов" просто хочет на цилиндрах с поршнями разбогатеть!  

Я просто думаю купить потомучто оно не на один раз и когда я на старом скуте обрабатывал фильтыр маслом всегда с наружы все было в масле , а ето масло не должно стикать .  

Если нет денег на эту фишку,то пропитывайте фильтра маслом кто на каком ездите,а не 2т двиг маслом с 4т,его частицы могут попадать в двигатель...ничего страшного,но зачем рисковать?

Ни когда в жизни не попадет масло с фильтра в 4т движок)), на край ний случай в камеру сгорания, а масло собирается, потому что мыл водой и плохо отжимал=))), 1000 и один скут так обслуживал, все норм и ни у каво ни каких проблем, ну если бабла многО, деозайте и может резину задно мне купите?   (шутка юмора без обид)

    Офигенная вещ, я уже 2-года этой пропиткой пользуюсь , очень ПРАКТИЧНО,  очень УДОБНО и ЭКОНОМНО!   Одного такого балона - одному дырчику хватит, лет на пять.
Так что на пропитке ,так же как и на масле моторном экономить смысла не вижу

Ты что, в своем suzuki skywave an250 фильтр пропитываешь ОБЫЧНЫМ маслом???  

Я на старом скуте пропитыва картерным маслов .

Хорошее масло - оно своих денег стоит!!! Как писалось выше, такого балона хватит ОЧЕНЬ на долго - можешь взять с кем-нибудь пополам. Когда ездил на 2-х тактных пользовался им. ГЛАВНОЕ правильно пользоваться! Много масла в фильтр нальешь - карб будет багатить. Я делал следующим образом: винимал поролон, хорошо стирал под проточной теплой водой с моющим, хорошо высушивал, набирал в шприц такого масло 1-2 куб., равномерно выдавливал на поролон, поролон потом в целофан, хорошо помял, чтобы масло равномерно распределилось по всему фильтру, потом поролон пусть полежит 15-20 мин. и ставишь его на место.

я пользуюсь ELF,до кризиса стоило 50гр литр.с пропитаным фильтром поршневая ходит в 4-5 раз дольше.проверено на клиентах.если с сухим фильтром,любители рыбалки,иногда и до 2000км не дотягивают то с пропиткой 10-15000км до ремонта.по городу макс. 5000км с сухим и 20-25000 с пропитаным. и МАСЛО 2Т,4Т ГОРАЗДО ХУЖЕ ПРОПИТКИ!!! ПРОПИТКА НУЖНА!!!