Peugeot V-CLIC - обслуживание, ремонт, эксплуатация

тема начиналась как обсуждение, стоит ли покупать данный скутер



собственно, покупка совершена, теперь просто обсуждение

та не, каой это матапет я знаю, я еще и не такую уйню знаю,  я имел ввиду именно этот экземпляр, чтоб хоть визуально его заценить. обычно продаваны все трындят, шо небитнекрашен и бабушка один раз за хлебом съездила и продаю потому что стоит без дела.

Он не выставлялся на продажу, насколько я знаю.. Завтра могу заснять и выложу здесь фото.
Я его вчера видел, - реально нормальное состояние, вместе с женой ходили рассматриваль, а то я сам могу и не доглядеть чегото, я себя знаю..  Аккамулятор сел, я его забрал зарядить, хотел сегодня пойти завести, чтобы проверить как едит, но у нас дождь целый день.
Это мопед моей  знакомой, она в Киев уехала обратно жить из нашей "дерёвни" и ей скутер не нужен, по этому и хочет его продать.

Нашел его на Авто Риа..
https://auto.ria.com/uk/auto_peugeot_v_clic_27508006.html
Цену она за него там заломила, конечно не слабую..

Какая реально кубатура?                                                                                                            Если честные 50сс - куда на нем ездить?                                                                                Бабушке за кефиром разве что                                                                                                   А если вдвоем с женой?                                                                                                               Надо взвесить пока не поздно. Ехать будет реально грустно...

Да ладно,на свежем японце нужно только научиться где масло менять и усе.А за лет 5 ть можно освежить технику и жить беззаботно.Нужно зреть в корень.

за такие бабки. хиба шо вместе с хозяйкой.  там вроде шли честных 50сс.  в одну жопу оно ехало, в две было унылое гавно.  по фотам состояние не беда.  завестись он должен и без акума

Завтра заведу, попробую проехать. 

Кубатура 50сс. Да, понятно, что с женой, хотя мы ещё те два суслика , далеко не поедешь вдвоём. Думаю, может она сама начнёт на нём кататься..

В данном случае - несвежий француз. 

Пример.                                                                                                                                      Прикатил мне чел. на ремонт Хонду-Цеста50 в идеальном состоянии - не заводится.                            Проверил - искра есть, топливо поступает. Открыл полностью дроссель, раз 5 кикнул - заработал отлично. Залит был.                                                                                                                      Чел. приходит и говорит - "у меня только 300 гривен, хватит за ремонт?"                               Могу привести десяток подобных случаев.                                                                                       Самый распространенный - естественно вариации с засоренными жиклерами. Мопед не едет, вызывают машину черт-те куда для эвакуации, платят кучу денег и привозят скут на ремонт. Все это по совершенно пустяковой причине и незнанию элементарного. Вот и объясняю, что скутер это не мобильник... и далее по тексту...

где???????????

это нормальное явление.  часто бывает меня хотят на ремонт уйзнакуда увезти и не просто матапета, а какого то хитровыебаного мота или квадрика,  типа мы на машине вас привезем, вы отремонтируете и обратно вас отвезем.

Разве он совсем китайский?

сколько он проехал? у кабоподобных моторов ресурс - 20-30 тысяч, после чего - капиталка (либо замена мотора). цена подобных новых китайцев 550-600 баксов была (но сейчас 50-кубовые уже особо не продают - т.к. смысла нет, раз категорию открывать то проще 110 кубов взять сразу, мопеды от 550 баксов скутера 700+).

+ если там проводка типичный китай - лет через 10-15 изоляция ссыхается и начинает ломаться. с прочими резинками так же.

Сейчас на любой скутер нужен пакет документов и права.Учти это перед покупкой.

та этот матапет вроде как с бумагами на номерах.

Документы и номера есть.

То есть права не нужны? А то это меня реально смутило.. Вычитал, что с 2020 года, как бы права нужны или это только после 50 кубов?

Не извесно. Не работает спидометр! 


Вчера его завёл с лапки. Акамулятору хана, я его подзарядил, но его хватает только на сигнал и фару, стартер толком не крутит. Нужен новый акамулятор.

Что смутило, так это то, что под горку он едет не ахти, как то слабо!!! Может это у меня к нему притензии очень большие или так и должно быть?

Сегодня показал его месному пареньку, он в скутерах волокёт как бы.. Сказал, что двигатель китайский, - какой то 139, что ли!? По поводу тяги, говорит, что нужно в вариаторе облегчить шарики и будет "Агонь" ездить. По поводу двигателя сказал, что компрессия нормальная.

нужны.

139 кмб. двигло.     хай себе попробует облегчить в мозгах ролики, и будет агонь в башке.  это вряд ли что даст.  это унылое 50 кубовое гавно.  под горку, против встречного ветра - писец, ехать оно не может.  облегчение ролов, ну, может незаметно поможет, будет перекрут, гарчать будет сильней, а ехать практически так же, еще и максималка упасть может.  замена поршневой на 72 куб  поможет кардинально.  единый плюс этого матапета - он на номерах.  так что, остается получить права и стать полноправным участником движения на дороге.  

Ясно, спасибо! Это очень ободряюще..

Теперь вот думаю, надо оно мне вообще или ну его?!