Peugeot V-CLIC - обслуживание, ремонт, эксплуатация

приветствую комрады. Тоже стал "счастливым" (пока только в кавычках) обладателем В-клика.
Коротко о скутере - 2008 год, 5000 км проехал, девочка в школу каталась, обслуживался у диллера.. последний раз 2 года назад, поменяли суппорт ну и масло итд поменяли... , за замену отдали 110 евро, судя по чеку. Верить что 5к км можно, состояние пластикаи всего остального 5+. Завелся на холодном движку го с полтычка. Предупредили - аккум мертвый, заводится только с кика. Все тип-топ, купил, взял номера страховку, забрал. До этого никогда мопеда в руках не держал
Первые 10 км (и пока единственные) радовали. Собственно к проблемме: Стоя на светофоре - заглох.... ну откатил за перекресток, пробую завести с кика - кик вроде приваренный... ну думаю       , купил...., и как оказалось купил... припхались с ним вдвоем домой, благо километра 2. Даввай смотреть - снял крышку варика, посмотрел что как... лапка ходит, нигде на зубчиках звездочек и тп. никаких зазубрин нету..., пыли с ремня практически нет - собрал, раз тыкнул киком - мотор 1-2-3 оборота хватонул, заглох, кик опять приварили.    ладно, разобрал еще раз (да, пока страховку оформлял .... купил новый аккум).  ну думаю ладно, снял кик, думаю сейчас с електростартера заведется - нифига. стартер джыкнул, что то хрупнуло, звук конкретно поменялся...  разобрал - бендикс со звездочкой в клинче. туда сюда.... ключом за гайку звездочку чуть крутнул, бендикс зашел назад - звездочка прокручивается опять (с небольшим усилием на, я так понимаю, в ВМТ или НМТ). ладно - снимаю бендикс, ставлю кик, собираю, потираю руки... а опять хрен редьки не слаще - кикстартер градусов на 20-40 1 раз прокручивается, потом его снова приваравают...
Ладно - подхожу к знакомому автомастеру - описываю симптомы - говорит - двигатель капут - сколько стоит ремонт - примерно 300-400 евро, я поперхнулся, говорю спасибо подумаю.
Вот собственно вопрос, действительно ли капец движку, если не 100% - на что тогда смотреть. Благодарен буду за любые советы.

откуда такие цены????! Там мотор 139тый,обычный 4т китай!

Да, в Германии, цена часа  работы автомеханика около 25 евро, + налоги...

Коленвал прокручивается за звездочку короткой трещеткой (см 20 длинной) с периодечиским усилием (я так понимаю вмт или нмт), а так достаточно легко, что без, что с ремнем. Масло есть.

ну 400 евро тоже очень и очень сумма... при том что движок в сборе с карбом, вариком и т.п. стоит новый 400-500..
а по правильно ли кик собрал - не знаю, вроди да. Я его снимал/ставил раза 3. Пробовал только со стартера/кика (что то только одно было установлено). да и не так поставить его там,наверное, нельзя... И почему тогда, когда кик снятый, бендикс назад не втягивается, а намертво в клинч со зведочкой коленвала входит, так, что только трещеткой можно провернуть, и потом только назад втягивается. при этом, бендикс снятый, сам по себе хорошо входит/выходит. Не могли же сразу бендикс и кик одномомемнто поломатся. И скрежета никакого не было, когда скутер заглох. Заглох и все.

Так я ж его заводил с поставленной крышкой. Заводишь, сначала слышно как стартер срабатывает, потом слышно как бендикс вылетает - потом звук стартера кардинально меняется , потом следует разборка...