Амортизаторное масло...

Масло для амортизаторов в перья вилки, какой вязкости должно быть ? Какую фирму лучше купить?

Че ваще никто не знает
КУДА ДЕЛИСЬ ВСЕ КУЛИБИНЫЫ              

да откуда ж знать то     ? встречал как то вдневниках пацыков , по мотам вели в нете , кто какую  вязкозть делал , но не помню где .  

Я даже не задумывался. Когда менял масло, купил первое попавшееся масло дла АКПП на разлив в магазинчике и вилочка отлично работает.

Если не забуду, то завтра сфоткаю свою бутылочку. Вязкость 10 фиг знает чего. Вычитал у себя в мануале.

На авторынке поспрошай амортизаторное масло. Оно очень жидкое. Если нету. то спроси обычную веретенку. Опробовано поколениями автолюбителей при СССР. Все же лучше, чем ничего.  

Это из ассортимента "мотюля" MOTUL.

Спец масло для амортизаторов. Бывает номер 5, 10, 15, 20 (это те номера про которые слышал). Номер 10 вроде самое популярное. Но для твоего станта врядли подойдет. Вилка будет пробивать при ударе об землю. Тебе нужно гдето 15. На 20 будет совсем жесткая вилка.

тебе 10ка пойдет очень даже хорошо))) мы недавно проводили эксперимент. в одну залили 5ку во вторую 15. Разнича чувствуецо, да и по вязкости они разные. Собирайся на мотобайк, прикупишь мотюля 10ку

Наверное всетаки залью 10-ку

Вилка не будет пробивать об ударе о зеплю

Не понимаю почему все думают елси скут поднять на заднее колесо - то при приземлении он незбежно гупница об землю так что вилка сложится и масло цвиркнит из под сальника.      

Вилка на много больше страдает он наших не отремонтированных дорог, чем от стантрайдинга  

Залей тада двадцатку!))))) будет гупать как воз на ямах))))))))))

Чтобы так не думать нужно самому попробывать, так сказать, на своей шкуре. Я хотел поднять на заднее колесо свои 180кг+мой вес, да не получаеться. У меня новое залито номер 10, но оно еще не испытано (дорогу 700метров от мастерской домой при 20км/ч не щитать)

мелко, надо трансмиссионку лить - тогда точно вилку не пробьешь. как и не сожмешь вообще            

Вот такое у меня залито. Сегодня открыл сезон и проехал на новом масле 10км., так как быстро не ганял (обкатка) ничего особенно сказать не могу. Масло как масло!

Почем купил этот бутыль масла?

Мастер который делал мне ремонт впарил за 50грн. Вообще может и дешевле оно. Если узнаешь нормальную цену - мне не говори!    Спать не буду  

Митуль можно мешать между собой  береш 5 и 15 и мешай свою пропорцию. Думаю что надо  8-10  а то 15 будет бить по рукам и по всем скутере

Вообще, по логике, должно быть по вязкости трансмиссионного. По крайней мере вливают при востановлении автомобильных аммортизаторов. Я в свои перья залил отстоянную отработку, смешанную с солидолом, последний для увеличения вязкозти, и нормально бегает скут. Только в перья я еще запихнул две нижние и одну верхнюю пружину от клапанов ВАЗ и в качестве пробок использовал алюминиевые транзисторы с лампы дневного света, на которые для уплотнения намотал изоленты. А еще вставил трубочки капельницы в пробки. Получилось без пыли, а излишек масла в перьях сам выбежал из трубочек.

коли тут такая тема в тему, вопрос к вам, может кто знает и поможет - сальники в перья вилки и пыльники на Аэрокс. Левое перо вытекло совсем, никто не знает где взять, нигде нету по каталогам сальников, и даже упоминания.. ( Вообщем скут ездит грубо говоря на правом пере, тормозить передним колесом нереально...

Но теперь хоть знаю какое масло туда заливать лучше ) Спасибо народ!!

Может здесь что-то подходящее?
http://www.sip-scootershop.com/Products/M6611232B/Oil+seal+MALOSSI+36x48x11mm.aspx
http://www.sip-scootershop.com/Products/M6611231B/Oil+seal+MALOSSI+317x42x79.aspx

сальники вилки можно найти тут http://www.cypacc.de/content/cypacc/cypacc001060/12%20Ersatz%20u.%20Austauschteile.pdf  на 22 странице. Производства Аriete, Италия.