Всем у кого скутер сильно жрёт бензин посвящается...

Значит собрал я свою "сузу" после полного кап.ремонта, всё новое отрегулированное и настроенное, как часики, начал ездить, бензин жрёт 4 л. на 80-100 км. пробега, намучался с карбом, не помог ни один из вариантов регулировки, разница в расходе топлива путём регулировки карба составляла +/- 0,5 л.
Паспортный расход у Сузуки Сепии 1,5 - 1,7 л., но я допускал 2, ну до 2,5 л.
Обшарил всё...
Оказалось дело было в сальниках коренных подшипников коленвала (хотя ставил новые), заменил, расход сейчас 2,2 л. на 100-110 км. пробега

так что касается твоего вопроса о 5л. на 100км причины етой беды кроются в следующем,плохой бензин(тока ненада говорить что заправляешся 95 это ещё незначит что он 95 а не печное топливо с добавкой этила),неплотно перекрывает игла обогатителя(электроклапана)канал и последнее проблемы с лепестковым клапаном.Исправиш и провериш что я написал и будет тебе щастье.Удачи

Депесток , проверял в норме ( вроде , ну пластмаски прилегают к окну плотно );
Бенз лью 92-ой на разных заправках;
А обогатитель ? ,ну так а если он не перекрывает , то свеча ж должна быть залитая , а у меня красная!!!!

DIO 35 - 4 литра. Летаю под 80 ) Поршня убитая, компрессия 5,5. Влом менять

а что за суза?

адресс 110 наверное

Есть ещё один вариант. Не знаю как на сузах, не обратил внимания, но на хондах иногда изнашивается резинка на запорной игле, и сразу не заметишь по скольку перелив происходит на рабочем двиге, а свеча при этом была коричневой. Обнаружил случайно, когда масло зимой в бак добавил.

А,разве на Af56 не одноразовый филтр?Его,что тоже полоскать и пропитывать?

Не верь всему, что пишут!  Конешно Одноразовый, бумажный . Но можно пару раз пробовать прочистить-продуть сжатым воздухом.  

Вот,и проблема,что не знаешь кому верить  Я тоже об этом думал.А,промыть если чем?Только у меня он уж сильно грязный был.Сегодня новый поставил

паспортный расход у Сузуки Сепии 1,5 - 1,7 л ты не учел что это при скорости 30км/ч

у меня расход около 4л. максималка 80 кмч, 152 qmi

хонда такт 30 . Бака (4.2л) хватает до 100км ездю под 30-40км/ч. поршневая японская, поршень смрка 1 ремонт , 500км обкатки только  , и до обкатки хавало тоже так само чуть чуть больше что смотреть?

Расход был у меня - от 4.5 л до 5ти литров..
1) выпалил трубу (на первом месте!!!)
2) поменял ремень
3) сифонил лепестковый - устранил
4) настроил карб (иглу не трогал - посередине)
Итого: городской цикл - 3 литра, трасса 2 - 2.5 при скорости в среднем 50 кмч.  

У меня тоже Такт 30 расход 4л на 100 км при скорости 47-50 км/ч

Пацаны,
ремень новый, труба вроде как чистая, но работает тихо, и тяга слабая на старте мощь слышно , а тяги как бы нету(рычыт , а не едет)... есть еще родной ремень попробую поставить.
карбюратор настроян идеально )))  
значить попробую трубу почистить)))
как её выпалить или резать нада?

и мне казалось поначалу, что труба впорядке. И работал тихо. Реально резать - выжигать и тросиком трубки чистить. Но я накалил трубу докрасна в большом костре, обстучал деревяшкой, слегка остыла так еще развел лимонной кислоты и в нее влил. Затем под мощную струю воды - и прозрел. Шлаки вылетали кусками, потом вода черная шла. Звонче начала труба работать, а расход сразу просек после этого - начала она, как ей положено, и газы отводить, и назад смесь в горшок подкидывать, а до этого видимо все летело в одну сторону.
Обрати внимание, на форуме есть фотки труб в разрезе. У лидоводов точно видел, и на мою 3KJ есть.

спасибо, та я париться небуду я знакомых попрошу или отвезу тут до знакомого механика и там все сделают  

Хорошо иметь знакомого механика )))

конечно, резать лучше!
не забудь уточнить у механика, резал ли он когда нибудь трубы для двухтактников. А то нарежут еще тебе, ваще ехать не будет...

резал полюбому))) робота такая у него)скутеры ремонтировать