Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Тоже заметил, что направляющие на МСЮ по сравнению со стоком и дешевыми китайскими вариками немного тоншие. И не понравилось, что втулка варика, что роднавя, что с мотодозы немного люфтит у этом вариаторе.
Проигрался пару-тройку часов с настройкой трансмиссии и результатом не сильно доволен. Начал с 6,0 грм. и закончил 8,5 грм роликами. На последних старт хоть более менее есть, но обороты всё же повышены... Пружинки на колодках 1000 об. И колодки наждачкой прошёлся. Буду экспериментировать ещё с пружинками др. производителей.
Не ожидал от нового варика такой поставы.
Все дело в профиле постелей....Пужинки крючком снимаеш/ставиш
?
А крючков нагнул несколько комплектов.
Николай, можно по-подробней. Как снимаешь пружины со сцепления?
Я зажимаю окуратно в тисках, за металический диск (не за колодки!) и стягиваю крючком от спицы. Или отверткой плоской.
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Вариаторные втулку стоит заказывать у токаря и подгонять по месту в вариаторе.
В Мотодозе МСЮшных вариков для наших мопедов уже нет, только МотоТеч. Хотя говорят, такие же...
Но лучше доложить и взять весь спорт.комплект - http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=94500_91584_11144&product_id=91371.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Проигрался пару-тройку часов с настройкой трансмиссии и результатом не сильно доволен. Начал с 6,0 грм. и закончил 8,5 грм роликами. На последних старт хоть более менее есть, но обороты всё же повышены... Пружинки на колодках 1000 об. И колодки наждачкой прошёлся. Буду экспериментировать ещё с пружинками др. производителей.
Не ожидал от нового варика такой поставы.
Все дело в профиле постелей....Пужинки крючком снимаеш/ставиш
?
А крючков нагнул несколько комплектов.
Николай, можно по-подробней. Как снимаешь пружины со сцепления?
Я зажимаю окуратно в тисках, за металический диск (не за колодки!) и стягиваю крючком от спицы. Или отверткой плоской.
Можно и в тисках... Но эти пружинки легко снимаются крючком и просто в руках, хорошенько держа весь узел сцепления.
Под каленная про волка согнутая кручком, поддевает ушко пружинки и отцепляет её от колодки. И так же ставить.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Напряжение на подшипниках снимал при установке? Сальники новые?
Качество подшипников сей час, как повезёт... Ну и конечно, какое масло... как ездишь, не отжигаешь... обслуживание возд.фильтра... и т.д.....
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
http://www.youtube.com/watch?v=1dEsfORb_II&feature=c4-overview&list=UUJSDUfj-LAdQ22iJOACERPg
у меня 3 првоодо от проводки и есть розовый,замок все сделал потом фото будут только напаять нужно чтоб работал фишки на замок нету нигде в городе.
Так Ты меня запутал
, у Тебя к замку выходит три провода а на замке их тоже три ??? так ??? если да то розовый на розовый это точно!!! а два оставшихся каких цветов ?
по поводу того что лыжи не плотно встают, там на переднем пластике того что над колесом в месте состыкования с косынками должны быть два пластиковых уха которые должны крепится передним болтом на который закручен пластиковый поддон (по памяти- поддон потом ухо пластика и на него под один болт косынка ),- подозреваю что у Тебя их нет (отвалились) нужно востановить, обычно по этой причине не плотно встают косынки, пытался найти фотку для примера, не получилось, думаю поймешь о чём я
Змінено: 23.09.2013 р., Shurupchik
Вот отметил где должно быть ухо. ставится под лыжу
Змінено: 23.09.2013 р., Shurupchik
ребят подскажите где заказать подшипники polini 52x20x12
Зачем такие крайности?Лучше ездить с ними вряд ли будет.Купи SKF и не морочь голову...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Здраствуйте ребята! Такая вот ситуация - плохо заводится скутер 2т, поршневая новая с.м. racing, холостой держит, да й в общем никаких нареканий нету. Я так предполагаю сечет гдето, проверял фильтр норм, бензофильтр поменял, свеча новая NGK! БУДУТ КАКИЕТО МИСЛИ!!! БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН
САльники коленвала менял? Люфт на подшипниках коленвала есть? Карбюратор чистый? Пусковой обогатитель работает?
Бензонасос качает:
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Здраствуйте ребята! Такая вот ситуация - плохо заводится скутер 2т, поршневая новая с.м. racing, холостой держит, да й в общем никаких нареканий нету. Я так предполагаю сечет гдето, проверял фильтр норм, бензофильтр поменял, свеча новая NGK! БУДУТ КАКИЕТО МИСЛИ!!! БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН
С похолоданием, все наши скутера начинают заводиться хуже. Смесь богаче сделай. Холостых добавь...
Останется по старому, попробуй завести без обогатителя. Если "схватит", подними иглу на пол оборота.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Привет друзья! У меня аф35, есть немного напрягающий момент с заводкой мотора, особенно, если он простоял несколько дней. Нужно довольно продолжительно крутить стартером, чтобы он завёлся, немного помогает, если перекрыть воздуховод воздушного фильтра. После простоя двух дней, заводится ещё нормально, но если больше, то нужно крутить и крутить. Прошлым летом сменил сальники коленвала, потому что начали свистеть и холостой стал нестабильный. Сменил, всё ок, холостой норм, свист пропал. На подшипнике коленвала немного есть люфт, в частности на левом, но работает всё тихо, признаков износа не наблюдается. Возможно бензин испаряется из карбюратора и потом, чтобы его закачать, нужно немного оборотов, возможно это нормально, так, как в отличии от "Ямахи" топливный бак находится ниже двигателя. Эти все нюансы я знаю, но всё же, мне кажется, что так не должно быть. Очень хочу услышать ваши мнения по этому поводу.
[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=wolfgangg]http://wot-noobs.ru/button/wolfgangg.png
Змінено: 27.09.2013 р., casio
С под сальников травить воздух со свистом, не может...
Когда то и у меня был глюк типа "сухой карбюратор", вылечилось заменой сальников на колен вале и свежими прокладками на лепестковом.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
С под сальников травить воздух со свистом, не может...
Когда то и у меня был глюк типа "сухой карбюратор", вылечилось заменой сальников на колен вале и свежими прокладками на лепестковом.
Может не может, но звук был, может не совсем и свист, но явный и вылечился заменой сальников) Может и пропускать прокладка лепесткового? Можно подробнее, что с ней было и что с ней может быть? В моём всё оригинальное ещё.
[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=wolfgangg]http://wot-noobs.ru/button/wolfgangg.png
