Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио

Периодичность технического обслуживания
Выбор коленвала see
Выпрессовка коленвала на примере 35 zx
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink  669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки

В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки

но так ездить можно?просто в планах нет ремонта скута - он по Украине прошел только 1500 км.

Ну я просто предположил-что может звенеть.Может причина в другом.Не будеш же разбирать двигатель чтоб найти этот звук?Езди так-если скутер без пробега по Украине-то что ты можеш туда поставить из запчастей?Правильно-Китай.Оно надо?Проверь компрессию.

На маслонасосе я болгаркой спилил шестерни, чтоб отсоединить маслонасос. Через месяц-другой буду колоть двигатель. Хочу как-то залить пространство маслонасоса. Из простого -наложить слоями герметик. Слоями-чтоб быстрее высох. У Вас есть другие варианты, только без токаря

Эпоксидкой залить можно,из дерева сделать заглушку.а вобще сними размеры,сделай чертежик-а я выточу.

Колян!! Я с тобой не расчитаюсь Эпоксидную смолу не хочу, боюсь из-за термоперепадов трещины пойдут.

Как я удачно купил покрышку!
Сегодня пришлось хорошо поездить по городу. ЖАРИЩА!!! Скорость, по причине обкатки 40 - 45 и остывания на светофорах. Задняя покрышка так нагрелась на раскалённом асфальте, что выплюнула шнурок, который ставил весной!!!
Поставил другой, через пару километров тот же результат. Правда и дырка у меня там не малая, шнурок в четверо....  
В связи с намечающимся не близким"броском",решил не рисковать и на СТО перебортовал на свежекупленную покрышку. Как станет 3.50.10 по месту не скажу, отложил работу на завтра...  После установки и "обкатки", отпишусь завтра о впечатлениях.
Прихватов не наблюдалось, дополнительный воздухозаборник работает однозначно!!!  Масло дополнительно добавляю в бензин.  Езжу с весны, на 92 и всё ни как расход не подсчитаю....

Делай чертеж-выточу,может еще кому нужно будет.Я вчера двигатель свой делал-но времени не было померять.Из дюрали будет в самый раз,и канавку можно сделать под резиновое кольцо.

Я сам добавляю масло в бензин-но не только по причине жары,а и по причине что маслонасос не докачивает.

Кароче мне вчера конкретно не повезло и повезло одновременно....
дело в том што задумал ехать в село(90км в одну сторону)-захватил с собой все инструменты ... и в 4 часа поехал(жара 35гр)
по дороге заехал на ОККО-купил масло-лампочка уже светилась постоянно...залил-какое то за 40грн красное..
и в путь...проехал 5 км -слышу мотор стал тупым...но ничего...стал..на 2 мин ..проехал ешо 5км-даю газу а он ывками  и на снижение оборотов..и заглох...и не заводилсо...прошло 2 мин-завелся...-я далье в путь....через 5 км заглох окончательно но перед тем как бы он стрельнул...-уже никак не заводился..пришлось толкать 15км домой в такую жару..(благо с собой 2л воды-на всяк случай взял..)+35..вобшем 2.5часа толкал-притолкал..
сначала разобрал карб и в идеале всьо почистил-собрал -но он не завелся..
потом снял полностю мотор и снял цпг-в итоге первое кольцо припаялось враз с поршенм а второе треснуло..а на поршне задыр от первого кольца до верха поршня..благо цилиндр в идеале..терь думаю какой поршень брать...цпг СЕЕ 50сс тайвань както нехочеться.. што скажеш??

всем НЕ советою ездить в такую жару.. кстаты скорость была 40-45км...

По фоткам мало что видно.
Первая мысля - масло.  Качество ? и поступало ли в обще...
Дополнительно в бензин добавлял?  Последний раз ТО поршневой когда делал?
Скорость не причём, это не большая. Я сегодня тоже больше полдня на колёсах с твоей скоростью ездил и ни чего, заканчиваю обкатку.
Молодец, что не боишься выезжать за город!
Фирма SEE ходит долго,если не насиловать.
По поршню, проверь по зазорам в цилиндре. Царапина, нужно смотреть.....
После ТО поставь хорошие,качественные кольца и подойди серьёзно к выбору масла. В жару и критических нагрузках, только синтетика.  Смотри, продают много левака, не нарвись.

Так может это дело в масле?Понятно что жара,мотор греется,но всё это случилось то после заправки нового масла.По поршню-я не знаю что посоветовать,Каждый выбирает вариант для себя...то ли дороже но условно качественный,то ли подешевле.

Расточи под поршень фирмы метеор.

Поршня метеор, выглядят красиво, блестящие все такие  Но вот отзывы за них не очь

Без токаря-- холодная сварка, растолчешь ее и залепишь как пластилином. Как станет, не чем не отгрызешь

Холодная сварка ещё хуже, чем эпоксидная смола и герметик. Мы с Коляном договорились. Дюралиевая вставка-это самое оно.

Чьи отзывы? Я слышал только хорошие.

Держал я этот поршенёк в руках,качество хорошее, но и тяжёлый же он!!!  Настораживает...  Может долго не выдержать игольчатый подшипник и рассыпаться.
Да и цена,такая чисто японская.

вставлю слово ..  кстати я сомневаюсь шо ето от масла...у меня было так:сначала ездил на ессо .потоммотуль 1 банка .потом 100гр на масле от ВОГ за 35грнбанка и потом залил ето и после 15км хана ...наверное от жары..

тогда есть другой вариант.
http://inmoto.com.ua/Mtovar99/

У тебя на  воговском масле завернулись кольца? Странно ,я уже 2000 отганял на нём и ничё вроде.