Часто была ситуация с сорванной резьбой
. Решали просто... На Хондах шпильки М6, на Ямахах М7.
Брали дрель с сверлом М7, высверливали, брали шпильку с Ямахи М7, контрили 2-я гайками, и тупо вкручивали в картер.
По поводу что резьба сорвется после нескольких раз раскручивания, не переживай
. Ямаховские шпильки остаются в картере если захочешь снять ЦПГ (т.к. у них в отличие от хондовских 2-х сторонняя резьба,
см. фото)
Вкрутил и забыл...откручиваются только гайки, которые не проблема найти.
Все мопеды что мы так делали, ездят до сих пор и не знают горя
. И по деньгам вообще копейки выходит...Думаю дрель и сверло не проблема найти, а шпильки копейки стоят или вообще бесплатно спроси у друзей.
а еще можно повнимательнее прочесть посты, вопрос у меня не в шпильках. Сейчас я считаю что дешевле и практичнее купить балон аргона в складчину с друзьями, пытаться научиться, что нибудь пломать, сжечь....перенаварить... или точить шпильки колоть картер отдавать точить и нарезать резьбу покупать подшипники и т.д. и делать надо сразу 4 шпильки и 4 отверстия. п.с. я не продажник не занимался никогда этим, скут делаю сам за свои деньги в подарок бедному мальченки из краснодара, так что хочу по уму собрать, протсто доноры не важные совсем( вот за помощью и пришел. походу буду пробовать переварить....заодно поделюсь впечатлениями!
