Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
кто в очередь за VLAND? я за вами. больше одной в одни руки не давать,а то на всех не хватит!
Да цены партизанские, но думаю не секрет, 1400 грн за с16сити на Дио 27. Более чем достойная цена за такое качество.
чем меряли об/мин.?? Rev counter Stage6 MINI(фото) заказывали в скутер буме
чем меряли л.с.?? на стенде (вроде показания в метрических лошадиных силах)могу ошибаться т.к. страну изготовителя стенда не знаем, поэтому с нашими "русскими" л.с. данные могут отличатся, но это не главное... было важно соотношение.
обалдеть у них трубы выдают 15 тыс. от/мин прям гоночные
а ты где то видел "саксафоны" не гоночные? (китайское "Г" и понтовые саксы не считая)
на этой трубе вообщето выигран первый этап кубка Украины. На трубах СОЛО взяли в Киеве 1 и 3 место, в Полтаве 2 и 6.
Вот теперь сижу и думаю толи это был "сарказм", или человек действительно не знает что пишет.
ну конечно на безусловно ONLY FOR RASING поршневой Vland 72cc, да и ещё стоковый карб Дио.
про эту конфигурацию и слова небыло... я просто написал что друг и себе решил испробовать.
А если у вас Malossi с высокооборотным поршнем s6, вызывает улыбку, ну что сказать... склоняюсь перед повелителем
всего тюна YOSHIMURA
И так чисто ради прикола спросить... чем тебе Vland не нравится?(конкретно факты) потому-что "сестра друга у которого собак слышала... что Vland гавно" - такие ответы не интересуют.
Спасибо за ненавязчивую рекламу выxлопныx труб SOLO )
Посмотри в обьявлениях,они там есть!!!
[URL=http://pixs.ru/?r=7412252]http://i5.pixs.ru/storage/2/5/2/6dae714a9d_1066078_7412252.jpg
Кто встречал в продаже сальник 34-42-5 мм в привод спидометра? Инет ничего не выкидывает....
Похожая тема: http://www.scootvl.ru/forum/t8496-problemy-so-spidometrom.html
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Кто встречал в продаже сальник 34-42-5 мм в привод спидометра? Инет ничего не выкидывает....
Похожая тема: http://www.scootvl.ru/forum/t8496-problemy-so-spidometrom.html
Легче купить машинку привода спидометра Honda Dio на бегемоте
http://begemoto.com/index.php?productID=5173
Змінено: 04.01.2013 р., Andreygol
Кто встречал в продаже сальник 34-42-5 мм в привод спидометра? Инет ничего не выкидывает....
Похожая тема: http://www.scootvl.ru/forum/t8496-problemy-so-spidometrom.html
Легче купить машинку привода спидометра Honda Dio на бегемоте
http://begemoto.com/index.php?productID=5173
Не легче...В большинстве случаев китайские привода не работают,я на своем опыте убедился.Но например из нерабочего родного,и нерабочего китайского нового я собрал вполне работоспособный привод-в оригинальном корпусе китайские внутренности работают нормально....
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Учту.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Кто встречал в продаже сальник 34-42-5 мм в привод спидометра? Инет ничего не выкидывает....
Похожая тема: http://www.scootvl.ru/forum/t8496-problemy-so-spidometrom.html
Легче купить машинку привода спидометра Honda Dio на бегемоте
http://begemoto.com/index.php?productID=5173
Не легче...В большинстве случаев китайские привода не работают,я на своем опыте убедился.Но например из нерабочего родного,и нерабочего китайского нового я собрал вполне работоспособный привод-в оригинальном корпусе китайские внутренности работают нормально....
Вопрос был не про привод в целом, а про сальник. А из китайского привода сальник вполне можно использовать в оригинальном корпусе...
Змінено: 04.01.2013 р., Andreygol
Кто встречал в продаже сальник 34-42-5 мм в привод спидометра? Инет ничего не выкидывает....
Похожая тема: http://www.scootvl.ru/forum/t8496-problemy-so-spidometrom.html
Легче купить машинку привода спидометра Honda Dio на бегемоте
http://begemoto.com/index.php?productID=5173
Не легче...В большинстве случаев китайские привода не работают,я на своем опыте убедился.Но например из нерабочего родного,и нерабочего китайского нового я собрал вполне работоспособный привод-в оригинальном корпусе китайские внутренности работают нормально....
Вопрос был не про привод в целом, а про сальник. А из китайского привода сальник вполне можно использовать в оригинальном корпусе...
Не вопрос...Только в родной корпус сальник не подошел почему то...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Николай, давайте не будем спорить... Значит у Вас не тот китаец попался...
их же не меряно...
Не поленился и примерял сальник с машинки бегемота на ипонскую.... Как для нее создавался!
Я не спорю,а говорю как у меня получилось...Китайцы-это такие китайцы....Да,вот еще что вспомнил:Оригинальные привода мне встречались двух видов-с дюралевым корпусом,и с металлопластиковым.Может и тут быть разница по посадочному диаметру под сальник,хотя вряд ли...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Кто встречал в продаже сальник 34-42-5 мм в привод спидометра? Инет ничего не выкидывает....
Похожая тема: http://www.scootvl.ru/forum/t8496-problemy-so-spidometrom.html
оригинальный PN 91252-GF0-004 цена от 35грн но это настоящий сальник
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
Да все они(машинки), как на моей взгляд боль-мень одинаковые. Проблемы начинают возникать при переходе со стандарных ипонских дисков на литые (ипонские или китайские). Тогда надо стачивать часть цилиндра машинки около 5-6мм (я стачивал наждачным кругом дрели), чтобы он не тер об диск ...
Змінено: 04.01.2013 р., Andreygol
обалдеть у них трубы выдают 15 тыс. от/мин
прям гоночные
даже из представленного вами графика где трубы катали на конкретной конфигурации с карбом 21 Dellorto
видно что на всех трубах у этой конфигурации идёт завал после 10500 а сам график даже размечен лиш до 13000
поэтому я и смеюсь с 15000
тк сам пилил окна и сам лично расчитывал и испытывал резонаторы под конкретный мотор и без всяких стэндов всё внатуре
поэтому знаю о чем говорю: не труба даёт обороты а степень сжатия и если она не соответствует ожидаемым оборотам то хоть "ZASUNY" трубу поставьте не раскрутится ваш мотор
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
Да все они(машинки), как на моей взгляд боль-мень одинаковые. Проблемы начинают возникать при переходе со стандарных ипонских дисков на литые (ипонские или китайские). Тогда надо стачивать часть цилиндра машинки около 5-6мм (я стачивал наждачным кругом дрели), чтобы он не тер об диск ...
Кстати да,я привод тоже подпиливал когда ставил литьё.Но литые диски с завода идут на некоторых ZX,значит и привод там немного другой конфигурации-не такой глубокий вероятно.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
фото карбюратора дио-18, такт-16, такт-24.
Привет всем
Нашел в инете такую табличку
AF34
Live Dio.......7,0 л.с.
Dio Cesta......5,7 л.с.
Dio J.......5,6 л.с.
AF35
Live Dio SR....7,0 л.с.
Live Dio ZX....7,2 л.с.
Dio ST.......7,0 л.с.
Почему такие разные мощности? Насколько я знаю есть только моторы обычный и ZX. И чем отличаются Live Dio и Dio J? Или может тут неверные данные?
ссылка на таблицу http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=80
Всех с новым годом!
Змінено: 06.01.2013 р., Djnkt
