Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Така непонятна фігня !!! Сьгодні зранку завів скутера як завжди прогрів проїхав пару км спустило колесо нормльно доїхав до вулканізації зняв колесо , заклеїли , поставив колесу заводжу скута і ніяк стартер крутить не хапає копаю ножкою тасама ситуація вже все перепробував свічка іскру дає бензин поступає а він не заводиться підкажіть щось!
прокопай кік стартер без зажиганія,а потім з зажиганієм може помогти мені помогло якшо ні то попробуй підгазувати ше.Якшо ніяк не виходе то довгими ривками попробуй електростартером.Бажаю успіху.
Маслать стартером в холостую, самое последнее в этом деле!
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Винт качества як настроювати?Від повністю закрученого вправо вліво викрутити 1,5 ОБЕРТИ?
Дай Боже здоровя панове Діоводи))))
Підкажіть, хочу прикупити ремінь варіатора, вибір між Dayco 652*15.3 або ж 664* 16.5! Як себе поведе другий, чи не буде завеликий???
І ще, де можна дістати сальник маслонасоса, а то так пускає масло що за ніч в кривошипній камері назбирується море масла і щоб його виїздити потрібно проїхати з кілометр-другий а то і більше))) Та і свічку від цього закидує...
И еще из-за чего скутер может глохнуть на кочках?
у меня не далее как вчера был подобный трабл-по ровному скутер просто летит, как только начинаются кочки-будто кто кратковременно выключает зажигание. Проверка системы зажигания ничего не показала, слив жижи из отстойника карба-тоже, потом все же разобрал его, и в поплавковой камере обнаружил пол миллилитра воды, причем через сливное отверстие она не слилась. Так вот на ровной дороге эта капля воды мирно лежала на дне поплавковой камеры, а на кочках всплывала и перекрывала главный жилкер, что и проявлялось в виде перебоев в работе двигателя. Так что не поленись и вскрой карб-если там вода, то есть смысл разобрать и прочистить всю топливную систему, вплоть до снятия бака для удаления воды
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
И еще из-за чего скутер может глохнуть на кочках?
у меня не далее как вчера был подобный трабл-по ровному скутер просто летит, как только начинаются кочки-будто кто кратковременно выключает зажигание. Проверка системы зажигания ничего не показала, слив жижи из отстойника карба-тоже, потом все же разобрал его, и в поплавковой камере обнаружил пол миллилитра воды, причем через сливное отверстие она не слилась. Так вот на ровной дороге эта капля воды мирно лежала на дне поплавковой камеры, а на кочках всплывала и перекрывала главный жилкер, что и проявлялось в виде перебоев в работе двигателя. Так что не поленись и вскрой карб-если там вода, то есть смысл разобрать и прочистить всю топливную систему, вплоть до снятия бака для удаления воды
А у меня в проводке было дело, даже когда на подножку ставил, то обороты чуть падали и сразу востанавливались, пошевелил проводку, клемы снял и одел, кое-какие зачистил и помогло !!!
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Ну в такой ситуации не бывает универсальных рецептов, я лишь указал на одну из возможных причин
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
Если топливная система гарантированно чиста-нужно копать электрику. Такого не бывает, чтобы не было причины.
vkontakte.ru/id8704983
Спор на форуме - это все равно что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты все равно придурок.
664* 16.5! Як себе поведе другий, чи не буде завеликий???
буде.....
Замыслился со вчерашнего вечера.... Раньше такого не наблюдалось...
В связи с поломкой грузового лифта, пришлось скут ставить на "козу" и ехать пассажирским. Как всегда слил с карба бензин, открутил съёмный задний брызговик со скутера что бы не мешал, и в лифт. Смотрю, а под заднем колесом бенз капает... В этом сезоне я его ещё ТАК не поднимал, в прошлом без проблем было. Грешил в начале на не герметичность крышки бензобака, проверил - сухо.
Вот теперь есть пища для размышлений... Может игольчатый клапан в открытом состоянии даёт бензину в вертикальном положении с тикать со шланга?! Но почему тогда раньше было сухо?...
Буду думать и экспериментировать...
Бенз в лифту это не дело!
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Замыслился со вчерашнего вечера.... Раньше такого не наблюдалось...
В связи с поломкой грузового лифта, пришлось скут ставить на "козу" и ехать пассажирским. Как всегда слил с карба бензин, открутил съёмный задний брызговик со скутера что бы не мешал, и в лифт. Смотрю, а под заднем колесом бенз капает... В этом сезоне я его ещё ТАК не поднимал, в прошлом без проблем было. Грешил в начале на не герметичность крышки бензобака, проверил - сухо.
Вот теперь есть пища для размышлений... Может игольчатый клапан в открытом состоянии даёт бензину в вертикальном положении с тикать со шланга?! Но почему тогда раньше было сухо?...
Буду думать и экспериментировать...
Бенз в лифту это не дело!
И что-много натекло?Мне кажется что со шланги и фильтра бензин стек в карбюратор и оттуда уже вытек.Сегодня опять заправился-расход получился 3.3 на 105км.Вчера так же поставил коммутатор другой(выше в теме фото я выкладывал),что сказать-эффект заметен,на высоких оборотах мотор чище стал работать,максималка подросла немного(точно замерять нечем пока),и динамика тоже получше стала.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Опиши что за комутатор, с чего он, чем отличается от тех, что стоят с завода родные)))? заранее спасибо!!!
Коммутатор Дайтона синий,настоящий,снят с 28ZX,фото в теме где то на пару страниц назад я вылаживал.отличия я заметил в работе двигателя,а характеристик его я не знаю,потому и спрашивал кто что знает за такой коммутатор.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Опиши что за комутатор, с чего он, чем отличается от тех, что стоят с завода родные)))? заранее спасибо!!!
Коммутатор Дайтона синий,настоящий,снят с 28ZX,фото в теме где то на пару страниц назад я вылаживал.отличия я заметил в работе двигателя,а характеристик его я не знаю,потому и спрашивал кто что знает за такой коммутатор.
при его установке, ты делал какие-нибудь настройки?
Для чистоты эксперимента никакие настройки не менял-отключил свой коммутатор и поставил этот.Жаль нет тахометра-проверил бы максимальные обороты.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Замыслился со вчерашнего вечера.... Раньше такого не наблюдалось...
В связи с поломкой грузового лифта, пришлось скут ставить на "козу" и ехать пассажирским. Как всегда слил с карба бензин, открутил съёмный задний брызговик со скутера что бы не мешал, и в лифт. Смотрю, а под заднем колесом бенз капает... В этом сезоне я его ещё ТАК не поднимал, в прошлом без проблем было. Грешил в начале на не герметичность крышки бензобака, проверил - сухо.
Вот теперь есть пища для размышлений... Может игольчатый клапан в открытом состоянии даёт бензину в вертикальном положении с тикать со шланга?! Но почему тогда раньше было сухо?...
Буду думать и экспериментировать...
Бенз в лифту это не дело!
И что-много натекло?Мне кажется что со шланги и фильтра бензин стек в карбюратор и оттуда уже вытек.Сегодня опять заправился-расход получился 3.3 на 105км.Вчера так же поставил коммутатор другой(выше в теме фото я выкладывал),что сказать-эффект заметен,на высоких оборотах мотор чище стал работать,максималка подросла немного(точно замерять нечем пока),и динамика тоже получше стала.
Вытекло не много, точнее на капало, может грамм 20-30... Но запах стоял во всём подъезде
. Странно, но раньше то всё сухо было....
3,3 л. на 105 км.это вообще отличный результат, для 2Т и твоего темпа езды! Думаю стремиться ещё уменьшать расход не стоит, беднить будет однозначно. Обогатителя не регулировал? Интересный коммутатор, заинтересовал....
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Обогатитель не регулировал,поскольку сегодня снял и частично разобрал двигатель.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Опиши что за комутатор, с чего он, чем отличается от тех, что стоят с завода родные)))? заранее спасибо!!!
Коммутатор Дайтона синий,настоящий,снят с 28ZX,фото в теме где то на пару страниц назад я вылаживал.отличия я заметил в работе двигателя,а характеристик его я не знаю,потому и спрашивал кто что знает за такой коммутатор.
при его установке, ты делал какие-нибудь настройки?
Для чистоты эксперимента никакие настройки не менял-отключил свой коммутатор и поставил этот.Жаль нет тахометра-проверил бы максимальные обороты.
На твой взгляд, работа двигателя стала лутше?
На холостых оборотах разницы вроде нет,а в ходу лучше работает,отклик на ручку газа вроде лучше стал,и на максимальных оборотах чище стал работать,максималка и максимальные обороты стали вроде немного больше.Без хотя бы тахометра не определю на сколько.В общем всё равно я рад приобретению.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
