Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

Юра-Ездок

09.04.2017 р. відповів для KOLIAN

Но если тебе скучно,и нечем занять голову,то я-покуда отдыхаю в больнице,всегда готов покритиковать твои идеи Вот кстати,если нечего делать-можешь произвести ревизию своих запасов,пересчитать все по спискам,если они есть...

Хороший ты человек! Любишь по дружески вмокнуть, с юморцом... Нужно будет пару таблеток пургенчика на слёт взять. 25_spiteful

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Змінено: 09.04.2017 р., 99Ezdok99

Xlam

09.04.2017 р. відповів для 99Ezdok99

вот надуть бы мотор это да,нужно приспособу какуето мутить,а еще лучше искать СТО с дымо-генератором,там сразу будет видно откуда сифонит

Отсоединяешь шланг штуцера вакуумной трубки и к нему автомобильный насос. Поршень в нижнее положение.
Потом мыльную пену на стыки картера, сальников, прокладки... Конечно не всё стразу.

Если поршень в нижнее положение, то тогда будут открыты каналы продувки и выхлопа - все давление сразу будет уходить в трубу если ее не закрыть. А если поршень в верхней МТ, то давление в полости коленвала как-то будет держаться , во всасывающий патрубок давлению не даст быстро уходить лепестковый, но карб лучше снять и заткнуть патрубок пробкой. Как-то так.....

Гордится надо миром, не войной
Культурой, а не армией БАРАНОВ
Счастливой, а не нищею страной
Где врут безбожно сволочи с экрана.

Krapiva

10.04.2017 р. відповів для 99Ezdok99

Меня интересует напайка тугоплавкого напоя на коренные подшипники.
За вытачивание проставки-втулки с латуни у токаря, знаю.

Существует специальный клей для посадки прослабленных подшипников по наружнему диаметру, ранее на форуме кто-то уже писал.. Но эта мера временная (до следующего демонтажа), лучше как писал Колян - выточить втулки. А если скутер на продажу, тогда можно и клеем... 15_badgrin

ximik

10.04.2017 р. відповів для Krapiva

Меня интересует напайка тугоплавкого напоя на коренные подшипники.
За вытачивание проставки-втулки с латуни у токаря, знаю.

Существует специальный клей для посадки прослабленных подшипников по наружнему диаметру, ранее на форуме кто-то уже писал.. Но эта мера временная (до следующего демонтажа), лучше как писал Колян - выточить втулки. А если скутер на продажу, тогда можно и клеем... 15_badgrin

Не ужели настолько могут быть просаженые подшипники что туда втулки точить? я раньше по малолетству на мотоцикле сваркой наносил точки прямо на подшипник,потом напильником подравнял и все в норме 03_biggrin

может это и не правильно но работало на ура,подшипники не проворачивало,наверное если бы сейчас с этим столкнулся поступил бы так же,всяко надежнее чем клей,да и полуавтоматом можно аккуратно,не то что я дуговой выписывал 04_blush

KOLIAN

10.04.2017 р. відповів для ximik

Меня интересует напайка тугоплавкого напоя на коренные подшипники.
За вытачивание проставки-втулки с латуни у токаря, знаю.

Существует специальный клей для посадки прослабленных подшипников по наружнему диаметру, ранее на форуме кто-то уже писал.. Но эта мера временная (до следующего демонтажа), лучше как писал Колян - выточить втулки. А если скутер на продажу, тогда можно и клеем... 15_badgrin

Не ужели настолько могут быть просаженые подшипники что туда втулки точить? я раньше по малолетству на мотоцикле сваркой наносил точки прямо на подшипник,потом напильником подравнял и все в норме 03_biggrin

может это и не правильно но работало на ура,подшипники не проворачивало,наверное если бы сейчас с этим столкнулся поступил бы так же,всяко надежнее чем клей,да и полуавтоматом можно аккуратно,не то что я дуговой выписывал 04_blush

В данном случае имеется в виду расточка прослабленного посадочного,затем запрессовка ремонтной втулки,и окончательная расточка под необходимый размер и посадку.Или к примеру переход с 56х на 52е подшипники.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Змінено: 10.04.2017 р., KOLIAN

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

1

Dinosaur

10.04.2017 р. відповів для Xlam

вот надуть бы мотор это да,нужно приспособу какуето мутить,а еще лучше искать СТО с дымо-генератором,там сразу будет видно откуда сифонит

Отсоединяешь шланг штуцера вакуумной трубки и к нему автомобильный насос. Поршень в нижнее положение.
Потом мыльную пену на стыки картера, сальников, прокладки... Конечно не всё стразу.

Если поршень в нижнее положение, то тогда будут открыты каналы продувки и выхлопа - все давление сразу будет уходить в трубу если ее не закрыть. А если поршень в верхней МТ, то давление в полости коленвала как-то будет держаться , во всасывающий патрубок давлению не даст быстро уходить лепестковый, но карб лучше снять и заткнуть патрубок пробкой. Как-то так.....

Глушить и впуск и выпуск. И пофиг где поршень.

KOLIAN

10.04.2017 р. відповів для 99Ezdok99

.

Хороший ты человек! Любишь по дружески вмокнуть, с юморцом... Нужно будет пару таблеток пургенчика на слёт взять. 25_spiteful

Спасибо на добром слове.Тебя не грех иногда и пошевелить,вот только все равно ты трижды спросишь,но сделаешь все равно по своему,да да,есть такие наблюдения 84_acute

И если ты немножко подумаешь,и вспомнишь,то я обычно кашеварю на слете,никто вроде не жаловался до сих пор,Так что пускай так и будет дальше.Но в тарелку посматривай-возможно пятачёк может попасться.... 03_biggrin

П.с.И теперь без шуток-Юр,мы то все более менее уже привыкли и знаем друг друга,но вот к примеру новичкам может быть сложно определиться-кто и что написал,это я к тому,как ты цитируеш-оно ж не видно автора-кроме тебя. 06_question

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Shurupchik

10.04.2017 р. відповів для ximik

для заводки нужно было заткнуть воздухан пальцем,

,газу даешь провал,обороты не сбрасывает,

Стопроцентные симптомы бедной смеси.

Лучший вариант диагностики - это надуть мотор до 2-х атмосфер и смотреть, где будет сифонить. И устранять сифон.
Если будет держать давление, то поставить заведомо исправный карб и радоваться жизни.
Это я даю наводку для неискушённого юзера.
Для искушённого - восстановить карбюратор.
Хотя первый совет Коляна я так понимаю не выполнен. А зря.
Там кроме карба есть бензонасос и вся система подачи топлива.
У меня например ситуация была почти один в один с твоей.
Тёска, угадай, что было? Если интересно, почитай в Лидовской теме про мой 90-к эпопею за прошлый год.

Не проблемма была! в лепестковых клапанах,я вначале то же разобрал промыл продул бензонасос,фильтра,карб,заменил сальники и поршневую,а когда снял лепестковые клапана они приоткрыты были,вот с тех пор не могу ему толком ладу дать,с клапанами вроде порешал,сейчас в принципе все нормально,одно но, скут работает когда винт смеси откручен всего на пол оборота,это меня и напрягает,вот надуть бы мотор это да,нужно приспособу какуето мутить,а еще лучше искать СТО с дымо-генератором,там сразу будет видно откуда сифонит,уже была мысля мотор колоть,жалко не тронутый двиг колоть

Подсос однозначно, если проблемы начались с момента когда снимал лепесток, просто перепакуй его внимательно на новые прокладки, а так да дуй картер. Попалвок регулируемый ??? если да то как временная мера сделай уровень больше этим и обогатишь смесь, (больше уровень проще сосать бенз с поплавковой соответственно и смесь богаче) , ток не переборщи по немогу подгибай и пробуй. почему то все об этом забыли толи морозяться 17_wink

по второму пункту не понял почему напрягает что на пол оборота работает, и так бывает, на мой взгляд в пределах нормы от 0.5 до 1.5.
к стати на крышке фильтр бокса на всасывающем отверстии трубка внутри резиновая г-образная есть?
добалю в Твоем списке не увидел проверки герметичности маслонасоса, в посадке картера уплотняеться резиновым кольцом, часто бываето там подсос воздуха, обычну сажу на хороший герметик.

Змінено: 10.04.2017 р., Shurupchik

Krapiva

10.04.2017 р. відповів для ximik

я раньше по малолетству на мотоцикле сваркой наносил точки прямо на подшипник,потом напильником подравнял и все в норме 03_biggrin

может это и не правильно но работало на ура,подшипники не проворачивало,наверное если бы сейчас с этим столкнулся поступил бы так же,всяко надежнее чем клей,да и полуавтоматом можно аккуратно,не то что я дуговой выписывал 04_blush

На мотоцикле и обороты коленвала, наверное, поменьше будут.. 06_question

Ты думаешь, что специальный клей придумали лохи, а не специалисты-инженеры???
Можешь и дальше кернить посадочные места,наносить сварку, подкладывать фольгу 27_dash

и так далее, никто тебе не запрещает, а к мнению других многоуважаемых и технически грамотных участников форума (это я не про себя), рекомендую прислушиваться! 31_bigboss

1

Dinosaur

10.04.2017 р.

Было раз или два такое.
При расколе двигателя подшипники вываливались из посадочного легко и непринуждённо. Для проверки вставлял -вынимал вручную. Налицо вроде как убиты посадочные места.
Но при проверке новым подшипником - не лезет ни в какую. Натяг хороший. Т.е получается, что посадочное в порядке.
Понимаю, что подшипники всякие бывают.
Но паниковать раньше времени бывает рановато.
Такое наблюдение.

1

KOLIAN

10.04.2017 р. відповів для Dinosaur

Было раз или два такое.
При расколе двигателя подшипники вываливались из посадочного легко и непринуждённо. Для проверки вставлял -вынимал вручную. Налицо вроде как убиты посадочные места.
Но при проверке новым подшипником - не лезет ни в какую. Натяг хороший. Т.е получается, что посадочное в порядке.
Понимаю, что подшипники всякие бывают.
Но паниковать раньше времени бывает рановато.
Такое наблюдение.

При качестве нынешних запчастей-я уже ничему не удивлюсь.Поэтому перед сборкой я стараюсь все перемерять,вплоть до подшипников,как ты верно подметил.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Юра-Ездок

10.04.2017 р. відповів для KOLIAN

Тебя не грех иногда и пошевелить,вот только все равно ты трижды спросишь,но сделаешь все равно по своему,да да,есть такие наблюдения.

Ну иногда же нужно по экспериментировать и добавить своего, а не бездумно слизывать у знающего. А так 8 с 10 в ремонте скутера, с твоих рекомендаций. 17_wink

Ну а для всех, мы с Коляном не одну стопочку перевернули на слётах и шутки и подколы понимаем. 99_yes

Теперь по поводу экспериментов и доработок!! Китайская лампочка, куплена по смешной цене 12 грн. С ней не грех по экспериментировать по пучку света. Упорная пластина на трёх усиках, имеет плотное скольжение.
Методом проб, нашёл оптимальное местоположение и прихватил паяльником. На удивление, ей пошёл третий сезон! Работают дальний и ближний.. Иногда китайцы удивляют.
За весь период, сегодня второй раз подпаял контакты оловом - плывут.
Фото 1 - до пайки.
Фото 2 - после.
Фото 3 - прихвачена оловом упорная пластина.
Вот смотри Колян, если бы всё делал как ты говоришь, эта лампочка давно была бы выкинута. А так.. 03_biggrin

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Змінено: 10.04.2017 р., 99Ezdok99

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Liadovoha

10.04.2017 р. відповів для Krapiva

Меня интересует напайка тугоплавкого напоя на коренные подшипники.
За вытачивание проставки-втулки с латуни у токаря, знаю.

Существует специальный клей для посадки прослабленных подшипников по наружнему диаметру, ранее на форуме кто-то уже писал.. Но эта мера временная (до следующего демонтажа), лучше как писал Колян - выточить втулки. А если скутер на продажу, тогда можно и клеем... 15_badgrin

Про клей для подшипников еще не слышал , нужно будет взять на заметку ! Про точки сварки на подшипниках слышал и видел при разборе моторов не один раз . Обычно если такое сделали то скутер в таком состоянии что это уже не так страшно , как крайний метод для убитого мотора можно применить но не для своего скутера . Если мне на ремонт попадались моторы с прослаблеными посадочными то я просто брал половинку картера и слегка обстукивал половинку вокруг посадочного места . Примитивно ,но если все сделать аккуратно то подшипник нормально держиться в картере . Если уж сильно разбито посадочное то такой способ уже не поможет , тогда замена половинки или втулить .

ximik

10.04.2017 р. відповів для Krapiva

я раньше по малолетству на мотоцикле сваркой наносил точки прямо на подшипник,потом напильником подравнял и все в норме 03_biggrin

может это и не правильно но работало на ура,подшипники не проворачивало,наверное если бы сейчас с этим столкнулся поступил бы так же,всяко надежнее чем клей,да и полуавтоматом можно аккуратно,не то что я дуговой выписывал 04_blush

На мотоцикле и обороты коленвала, наверное, поменьше будут.. 06_question

Ты думаешь, что специальный клей придумали лохи, а не специалисты-инженеры???
Можешь и дальше кернить посадочные места,наносить сварку, подкладывать фольгу 27_dash

и так далее, никто тебе не запрещает, а к мнению других многоуважаемых и технически грамотных участников форума (это я не про себя), рекомендую прислушиваться! 31_bigboss

Острить про лохов, и специалистов инженеров совсем не обязательно,я никому ничего не навязываю, а сказал что делал я,присадки разные всякие когда мотор типа без масла ездит тоже вроде как не лохи делают,там на них прямо сверх технологичные лаборатории работают,и лучшие!!! специалисты 03_biggrin

можете попробовать
PS на мотоцикле обороты 5000-6000,при смене распредвала может быть 7000,а вот на скутере без понятия,неужто больше? просто интересно

Змінено: 10.04.2017 р., ximik

ximik

10.04.2017 р. відповів для Shurupchik

Подсос однозначно, если проблемы начались с момента когда снимал лепесток, просто перепакуй его внимательно на новые прокладки, а так да дуй картер. Попалвок регулируемый ??? если да то как временная мера сделай уровень больше этим и обогатишь смесь, (больше уровень проще сосать бенз с поплавковой соответственно и смесь богаче) , ток не переборщи по немогу подгибай и пробуй. почему то все об этом забыли толи морозяться 17_wink

по второму пункту не понял почему напрягает что на пол оборота работает, и так бывает, на мой взгляд в пределах нормы от 0.5 до 1.5.
к стати на крышке фильтр бокса на всасывающем отверстии трубка внутри резиновая г-образная есть?
добалю в Твоем списке не увидел проверки герметичности маслонасоса, в посадке картера уплотняеться резиновым кольцом, часто бываето там подсос воздуха, обычну сажу на хороший герметик.

Да перепаковывал лепестки,прокладки новые,посадил на герметик VICTOR REINZ,поплавок да регулируемый,выставлял четко горизонтально,и трубка да эта Г образная стоит,а вот масло-насос да, я к нему и не прикасался,знаю за резинку эту но ка-то упустил ее из виду,скут сейчас заводится и ездит но от провала когда даю газ никак не могу избавится,это напрягает,и когда ручка газа скажем до половины вроде норм,даешь чуть больше идет провал,потом набирает но уже не так интенсивно вроде кто его за жопу придерживает

Andy_e^{видалений}

10.04.2017 р. відповів для ximik

Залей супротеку! Не удержался)

ximik

11.04.2017 р. відповів для Andy_e

Залей супротеку! Не удержался)

что знач залей? 03_biggrin

там не так все просто,там три или пять этапов,залил слил,залил слил,технологий нужно придерживаться,не лохи ж технологию придумали 08_lol

Shurupchik

11.04.2017 р. відповів для ximik

Подсос однозначно, если проблемы начались с момента когда снимал лепесток, просто перепакуй его внимательно на новые прокладки, а так да дуй картер. Попалвок регулируемый ??? если да то как временная мера сделай уровень больше этим и обогатишь смесь, (больше уровень проще сосать бенз с поплавковой соответственно и смесь богаче) , ток не переборщи по немогу подгибай и пробуй. почему то все об этом забыли толи морозяться 17_wink

по второму пункту не понял почему напрягает что на пол оборота работает, и так бывает, на мой взгляд в пределах нормы от 0.5 до 1.5.
к стати на крышке фильтр бокса на всасывающем отверстии трубка внутри резиновая г-образная есть?
добалю в Твоем списке не увидел проверки герметичности маслонасоса, в посадке картера уплотняеться резиновым кольцом, часто бываето там подсос воздуха, обычну сажу на хороший герметик.

Да перепаковывал лепестки,прокладки новые,посадил на герметик VICTOR REINZ,поплавок да регулируемый,выставлял четко горизонтально,и трубка да эта Г образная стоит,а вот масло-насос да, я к нему и не прикасался,знаю за резинку эту но ка-то упустил ее из виду,скут сейчас заводится и ездит но от провала когда даю газ никак не могу избавится,это напрягает,и когда ручка газа скажем до половины вроде норм,даешь чуть больше идет провал,потом набирает но уже не так интенсивно вроде кто его за жопу придерживает

А не нужно чётко горизонтально, попробуй слелай уровень больше(чтобы игла запиралась не горизонтально а немного выше горизонта) глядишь и попустит 17_wink

после этого сто процентов перенастройка карба (качества смеси)

Змінено: 11.04.2017 р., Shurupchik

ximik

11.04.2017 р. відповів для Shurupchik

Попробую,мне еще одно интересно,игла дросельной заслонки так сказать с завода как должна стоять?по центру или полностью опущеной?

Shurupchik

11.04.2017 р. відповів для ximik

Попробую,мне еще одно интересно,игла дросельной заслонки так сказать с завода как должна стоять?по центру или полностью опущеной?

она в основном на переходные режимы реагирует, на центр ставь.