Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
сегодня забрал сьемник генератора)обойшлось в 20 грн ))
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Спасибо NamelessRider за ответ. Да, я читал об этом здесь.
Но ничего менять дополнительно не хочется. Пока все устраивает.
Максималка 75км/ч.
Это по вашему спидометру или GPS??
Что то меняли, из трансмисии??
СообЩесттВО ПенсиоНЕроФФ 19+(закрытая ветка)Иванович
Спасибо NamelessRider за ответ. Да, я читал об этом здесь.
Но ничего менять дополнительно не хочется. Пока все устраивает.
Максималка 75км/ч.
Это по вашему спидометру или GPS??
Что то меняли, из трансмисии??
Это по спидометру авто, двигающегося рядом.
Ничего не менял, кроме платы сцепления.
Змінено: 26.05.2011 р., Andreygol
выкладую отчет о сьемке генератора)
заштопорил неподвижную щеку вариатора, открутил гайку на гене, сьемником снял ротор, открутил сами котушки и теперь двигатель готов к разполовиниванию
на все ушло не больше 5 минут)
потом как его напрессовать?!
просто гайкой зажать?
и как маслонасос снять, просто поднять както жестоко, может нагреть немного картер и тогда поддеть его отверткой большой?
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Змінено: 26.05.2011 р., Kut-and
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
только-что вытянул, почему они на болтах не сделали, типа флянца, надежней было бы))
розколол двигатель, левую половинку снял "голыми руками"
осталась правая...)
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
только-что вытянул, почему они на болтах не сделали, типа флянца, надежней было бы))
розколол двигатель, левую половинку снял "голыми руками"
осталась правая...)
Если коленвал мертвый(посадочное прослаблено)то можно выбивать через наставку.Попробуй одень на левую шейку новый подшипник-если от руки идет то смело можно выбрасывать.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
только-что вытянул, почему они на болтах не сделали, типа флянца, надежней было бы))
розколол двигатель, левую половинку снял "голыми руками"
осталась правая...)
можно ли без сьемника вытянуть колено з правой части картера, нагрев картер и давить на колено ? что-бы колено вышло вместе с подшипником.
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
только-что вытянул, почему они на болтах не сделали, типа флянца, надежней было бы))
розколол двигатель, левую половинку снял "голыми руками"
осталась правая...)
Если коленвал мертвый(посадочное прослаблено)то можно выбивать через наставку.Попробуй одень на левую шейку новый подшипник-если от руки идет то смело можно выбрасывать.
коленвал мертвый однозначно, уже новый Nice Rich лежит))
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Нормально так)
Всмысле платы сципления?
СообЩесттВО ПенсиоНЕроФФ 19+(закрытая ветка)Иванович
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
только-что вытянул, почему они на болтах не сделали, типа флянца, надежней было бы))
розколол двигатель, левую половинку снял "голыми руками"
осталась правая...)
можно ли без сьемника вытянуть колено з правой части картера, нагрев картер и давить на колено ? что-бы колено вышло вместе с подшипником.
Положи правую половину картере так чтобы коленвал был снизу на весу как бы,и со стороны генератора прогревай картер феном,велика вероятность что при нагреве коленвал выйдет под своим весом вместе с подшипником.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Маслонасос вытягивай проворачивая из стороны в сторону-он на резиновом колечке просто сидит,греть не нужно,можно поддеть чем нибудь и он выйдет.
только-что вытянул, почему они на болтах не сделали, типа флянца, надежней было бы))
розколол двигатель, левую половинку снял "голыми руками"
осталась правая...)
можно ли без сьемника вытянуть колено з правой части картера, нагрев картер и давить на колено ? что-бы колено вышло вместе с подшипником.
Положи правую половину картере так чтобы коленвал был снизу на весу как бы,и со стороны генератора прогревай картер феном,велика вероятность что при нагреве коленвал выйдет под своим весом вместе с подшипником.
все...выпрессовал наконецто))
оказываеться просто надо было просто больше времени греть...)
подшипники совсем мертвые...хорошо что новые взял)
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Змінено: 26.05.2011 р., Kut-and
Замеряй ширину коленвала старого и нового.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
сегодня забрал цилиндр с расточки ,всего второй ремонт оказался ,я думал поболее.
Нормально получилось ,поршень плавно опускается.
А вот сепаратор меня не радует,купил "хороший" ,на пальце болтается как и старый,может так и должно быть впрочем,но я в раздумии ,новый ставить или старый.......
Так вставь в верхнюю головку шатуна палец с сепаратором-и проверь люфт!А просто на пальце конечно будет болтаться!Оба проверь и выбери.Если родной нормально без люфта то ставь его.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
сегодня забрал цилиндр с расточки ,всего второй ремонт оказался ,я думал поболее.
Нормально получилось ,поршень плавно опускается.
А вот сепаратор меня не радует,купил "хороший" ,на пальце болтается как и старый,может так и должно быть впрочем,но я в раздумии ,новый ставить или старый.......
тяжелый вопрос. Мы же не знаем какой у него пробег. Новый у меня прошел почти 4 тысячи и у нового хозяина еще тысячи полторы. Еще бегает. Но я балывал его синтетикой, а новый хозяин кастролом Полусинтетикой.((
Акустика в доме, авто и мото
Замеряй ширину коленвала старого и нового.
ширина одинаковая)по 34 мм)
http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html
Почему может сопливить на выходе выхлопной.Поршневая новая прошел 200 км.Потек вроде и не масляный но и бензином не воняет.
ПРОДАМ ЗАПЧАСТИ НА Honda AF-34-35,б/у. в личку
Змінено: 26.05.2011 р., jaimond
да, в шатуне может и проясниться,а если алмазным натфилем точнуть ролик сепаратора на предмет крепости ...?и исходя с этого определиться
Ролики как раз на них хорошие идут,а вот сам корпус бывает разваливается.Не нужно ролики царапать.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Вот хочу спросить насчёт доработки корпуса фильтра под поршневую 60 кубов + карб 17,2 с 35 зх.
Надо там что-то доработать в нём? Мне Филин говорил, что трубку резиновую снять, которая в крышке стоит
Сообщество Пенсионеров 19+ (закрытая ветка)...Вячеславович...
Три яблока изменили мир: одно - съела Ева, второе - упало на голову Ньютону, а третье - придумал Стив Джобс
