Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

Юра-Ездок

27.04.2011 р. відповів для DRPIVO

как протюнинговать стандартную трубу на дио18
подскажте что сделать

Достаточно хорошенько пропалить трубу и продуть.
Ну а если скут заточен под гонки, то прямоток лучше будет.

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

KNIG

27.04.2011 р. відповів для Dezinermm

Лучше бы он поршень с пальцем и кольцами взвесил.
когда менял поршневую.

Акустика в доме, авто и мото

yarik

27.04.2011 р. відповів для Dezinermm

Лучше бы он поршень с пальцем и кольцами взвесил.
когда менял поршневую.

Чего то я тут не понял??? Какое взвешивание поршня, чего за бред??? Двигатель одноцилиндровый и вес поршня на его работу никак не влияет!!!! Поршня взвешивают на двигателях с количеством цилиндров более одного, что бы не было разновеса.... Да и после замены поршневой такой проблемы небыло, появилась совсем недавно.

Услуги бензопилы, бензокосы и их электро братьев.

KOLIAN

27.04.2011 р. відповів для yarik

Лучше бы он поршень с пальцем и кольцами взвесил.
когда менял поршневую.

Чего то я тут не понял??? Какое взвешивание поршня, чего за бред??? Двигатель одноцилиндровый и вес поршня на его работу никак не влияет!!!! Поршня взвешивают на двигателях с количеством цилиндров более одного, что бы не было разновеса.... Да и после замены поршневой такой проблемы небыло, появилась совсем недавно.

Ярик,пройдись по крепежу-двигатель,глушитель,амортизатор.Если не было вибрации,а тут вдруг появилась-может что то не прикручено.Вариатор проверь-может один ролик заклинил и не двигается.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Dezinermm

27.04.2011 р. відповів для yarik

Не бред не разу. www.moto.com.ua/forum/topic-106453/

Достали МУСОРа!!!

Змінено: 27.04.2011 р., Dezinermm

Dezinermm

27.04.2011 р. відповів для yarik

Доброго вечера усем! Поршневая на обкатке, прошла 250км, было после 100км наезда пара прихватов! И оба раза при езде на скоростях свыше 45 км. На работе двигателя это к счастью не отразилось, тяга отличная, посторонних шумов нет, с каждым днем двигатель работает все тише. После последнего прихвата больше 35 км в час не езжу до полной обкатки. В поршневую не лазил, после визуального осмотра цилиндра нигде следов подсоса воздуха не обнаружено, все чисто и сухо. Какой стоит поршень сказать не могу, так как, снял поршневую вместе с цилиндром с двигателя выменяного у Филина, он говорил что поршневую делал Колян, может Колян ты помнишь что там за поршень был??? Так вот вопрос, если после прихватов, с двигателем все ок, стоит ли туда лезть или лучше не надо???
И вопрос номер 2 - есть ли у кого опыт выравнивания восьмерки на заднем родном колесе Дио 27 подручными средствами, хотя бы до сносного состояния??? Модные диски не советовать, дороги, а я в семье один работаю и деньгами сорить не могу. 02_sad

Может на этом колесе и ездишь?

Достали МУСОРа!!!

bombass

28.04.2011 р. відповів для V11111R

Хочу немного внести изменений, на некоторых ДИО 18 подшипник коленвала со стороны генератора 18*52*12!!! в частности на моей!
04_blush

LEAD`er

KOLIAN

28.04.2011 р. відповів для bombass

Хочу немного внести изменений, на некоторых ДИО 18 подшипник коленвала со стороны генератора 18*52*12!!! в частности на моей!
04_blush

Бывает и такое.Искали как то люди такой-еле нашли,и цена ого го получилась.А так проще коленвал поменять под нормальные подшипники если время пришло капиталку делать.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

bombass

28.04.2011 р.

Ребят кто знает на первой странице есть данные по уровню бензина в карбюраторе.
8 мм это я так понял глубина? а где? в какой емкости?? ведь поплавковая камера неравномерная? 06_question

LEAD`er

Kut-and

28.04.2011 р.

Вопрос, как одевать кольца,палец, стопорные кольца на поршень?И обязательно ли менять прокладку между цилиндром и картером?)

http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html

KOLIAN

28.04.2011 р. відповів для Kut-and

Вопрос, как одевать кольца,палец, стопорные кольца на поршень?И обязательно ли менять прокладку между цилиндром и картером?)

Прокладку менять обязательно.Кольца ставятся на поршень надписью вверх,так же кольца зачастую разной толщины-верхнее тоньше,нижнее тоньше.Поршень ставится стрелкой на выхлоп,вместо стрелки может быть надпись ЕХ.Ставиш в канавку стопорное кольцо,в верхнюю головку шатуна ставиш сепаратор,затем смазав маслом вставляеш поршневой палец,и стопорное кольцо.Ничего сложного,только аккуратно и внимательно-грубую силу применять нельзя.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Kut-and

28.04.2011 р. відповів для KOLIAN

Вопрос, как одевать кольца,палец, стопорные кольца на поршень?И обязательно ли менять прокладку между цилиндром и картером?)

Прокладку менять обязательно.Кольца ставятся на поршень надписью вверх,так же кольца зачастую разной толщины-верхнее тоньше,нижнее тоньше.Поршень ставится стрелкой на выхлоп,вместо стрелки может быть надпись ЕХ.Ставиш в канавку стопорное кольцо,в верхнюю головку шатуна ставиш сепаратор,затем смазав маслом вставляеш поршневой палец,и стопорное кольцо.Ничего сложного,только аккуратно и внимательно-грубую силу применять нельзя.

тоесть одно стопорное кольцо ставить сразу, а второе уже после токо как вставлю палец?
только что забрал посилку с бегемото, пришел наконецто поршень))скоро уже перестану быть пешеходом)) 56_yahoo

токо одна проблемка, никак с картера не могу достать то колечко тоненькое гофрированое с прошлого поршня... 12_cray

http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html

Змінено: 28.04.2011 р., Kut-and

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KOLIAN

28.04.2011 р. відповів для Kut-and

Вопрос, как одевать кольца,палец, стопорные кольца на поршень?И обязательно ли менять прокладку между цилиндром и картером?)

Прокладку менять обязательно.Кольца ставятся на поршень надписью вверх,так же кольца зачастую разной толщины-верхнее тоньше,нижнее тоньше.Поршень ставится стрелкой на выхлоп,вместо стрелки может быть надпись ЕХ.Ставиш в канавку стопорное кольцо,в верхнюю головку шатуна ставиш сепаратор,затем смазав маслом вставляеш поршневой палец,и стопорное кольцо.Ничего сложного,только аккуратно и внимательно-грубую силу применять нельзя.

тоесть одно стопорное кольцо ставить сразу, а второе уже после токо как вставлю палец?
только что забрал посилку с бегемото, пришел наконецто поршень))скоро уже перестану быть пешеходом)) 56_yahoo

токо одна проблемка, никак с картера не могу достать то колечко тоненькое гофрированое с прошлого поршня... 12_cray

Правильно,так палец дойдет до упора в стопорное кольцо,да и удобнее будет когда одно уже стоит.Лучше ставить его на поршень со стороны вариатора,а после установки поршня со стороны генератора.Аккуратно ставь их-чтоб не деформировал и точно в канавку,чтоб потом не дай бог не вылетело.С картера доставай все что там валяется-иначе будет худо после первого запуска...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Юра-Ездок

28.04.2011 р. відповів для Kut-and

Без разницы. Я вставляю палец потом стоп.кольца....

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Kut-and

28.04.2011 р. відповів для KOLIAN

ясно, спасибо))) 18_good

а то гофрированое колечко ставить под нижнеее кольцо??
а вот такие малинькие зазубринки на поршне наждачкой спилить акуратно, или и так сойдет?)
IN на поршне это к впускном клапану?замки колец должны быть не напротив выпускного окна?)

http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html

Змінено: 28.04.2011 р., Kut-and

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KOLIAN

28.04.2011 р. відповів для Kut-and

ясно, спасибо))) 18_good

а то гофрированое колечко ставить под нижнеее кольцо??
а вот такие малинькие зазубринки на поршне наждачкой спилить акуратно, или и так сойдет?)
IN на поршне это к впускном клапану?замки колец должны быть не напротив выпускного окна?)

IN на поршне-это значит на впуск,там понятно-чтоб замки колец были не на выпускном окне.Зазубринки лучше убрать надфилем аккуратно.Гофрированное колечко вобще не ставь.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Kut-and

28.04.2011 р. відповів для KOLIAN

ясно, спасибо))) 18_good

а то гофрированое колечко ставить под нижнеее кольцо??
а вот такие малинькие зазубринки на поршне наждачкой спилить акуратно, или и так сойдет?)
IN на поршне это к впускном клапану?замки колец должны быть не напротив выпускного окна?)

IN на поршне-это значит на впуск,там понятно-чтоб замки колец были не на выпускном окне.Зазубринки лучше убрать надфилем аккуратно.Гофрированное колечко вобще не ставь.

а зачем вобще это колечко...чтоб кольца плотнее к цилиндру прилегали?

http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html

KOLIAN

28.04.2011 р. відповів для Kut-and

Ну да,нижнее кольцо тогда сильнее прижимается к поверхности гильзы.Но опять же-сильнее прижим это значит больше трение, сильнее нагрев,в конце концов больший износ кольца и цилиндра.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

RL

28.04.2011 р. відповів для AlexXZX

ну да...він в мене перебув 14_girlevil

Компресію завтра заміряю.
Я вже так прокачував ,що весь мокрий був 06_question

і що робили??міняли ЦПГ?чи тільки кольца?

Kut-and

28.04.2011 р. відповів для KOLIAN

Заметил что колено люфтит вверх вниз...прийдеться покупать потшипники 12_cray

, а я думал скоро покатаюсь...какой фирмы лучше взять, и как быть с сальниками, ставить оригинал за 54 грн штука, или китайские?
одни разходы... 02_sad

http://usedauto.com.ua/zapchasti/dnepr_mt_generator_s_mt_11_idealnoe_sostoyanie_7298.html