Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Где находиться отверстие холодного запуска в карбюраторе( keihin) - honda dio af-28zx ?
За дросселем,в него вставлен должен быть пусковой обогатитель
на какой картинке он показан ? http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=001003
P.S Сказали что он забито отверстие.
Рисунок 4, цифра 2. Вполне может быть, там трубочка такая идёт от него в поплавковую камеру, её продуть надо.
Сообщество Пенсионеров 19+ (закрытая ветка)...Вячеславович...
Три яблока изменили мир: одно - съела Ева, второе - упало на голову Ньютону, а третье - придумал Стив Джобс
Где находиться отверстие холодного запуска в карбюраторе( keihin) - honda dio af-28zx ?
За дросселем,в него вставлен должен быть пусковой обогатитель
на какой картинке он показан ? http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=001003
P.S Сказали что он забито отверстие.
Рисунок 4, цифра 2. Вполне может быть, там трубочка такая идёт от него в поплавковую камеру, её продуть надо.
И из-за этого с утра не будет заводиться с кикстартера ? пока ее не пробьет ?
Змінено: 16.09.2010 р., ourlan
Где находиться отверстие холодного запуска в карбюраторе( keihin) - honda dio af-28zx ?
За дросселем,в него вставлен должен быть пусковой обогатитель
на какой картинке он показан ? http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=001003
P.S Сказали что он забито отверстие.
Рисунок 4, цифра 2. Вполне может быть, там трубочка такая идёт от него в поплавковую камеру, её продуть надо.
И из-за этого с утра не будет заводиться пока ее не пробьет ?
Рисунок 3,цифра 1-в крышке поплавковой камеры есть маленький жиклер-который дозирует топливо на обогатитель,вот обрати внимание чтоб он был не забит,как впрочем и все остальные жиклеры и каналы.По запчастям-что конкретно интересует?Поршневая одинакова стоит на всех двигателях аf 18(дио 18,25,27,28,такт 30,Леад аf20).Подшипники коренные то же самое,коленвал-Дио 27,Такт 30.Ну и ещё много чего взаимозаменяемо,конкретней спрашивай.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Да не там ты копаешь,сейчас же не мороз по утрам стоит.Либо колечки устали,либо сальники воздух сосут,да много чего ещё может быть.
Да не там ты копаешь,сейчас же не мороз по утрам стоит.Либо колечки устали,либо сальники воздух сосут,да много чего ещё может быть.
Колечки
Чищу цилиндр, подскажите какие брать кольца от лучшего до хужего,
Не факт что кольцами отделаешься,нужно мерять цилиндр и поршень,чтоб узнать какой зазор.Может уже критический,и поэтому кольцами положение не спасти.Поршневая уже разбиралась,или оригинал стоит?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Хочу дать совет,если нет опыта,то лучше всё делать по одному.Если разобрал поршневую,то не лезь в карбюратор и т.д. ,что то не так соберёшь,а потом будешь тему создавать,типо ,,после замены колец,скутер не заводится,,.Окуратней при зборке с болтами на цилиндре,лопаются. На счёт колец,лично я ставлю SEE,лучшее из худших.
Эт понятно, с карбом все норм, седня до разборки заводил.
P.S перебираю куча ситуаций насчет, почему сутра не заводиться вот и спрашиваю. Пока на кольцах остановился.
Змінено: 16.09.2010 р., ourlan
Чем мерял то?Если быть точным-размер в размер не лезет,вот нужно и узнать-какой сейчас зазор между поршнем и цилиндром.И на японский поршень кольца попробуй ещё подбери...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Чем мерял то?Если быть точным-размер в размер не лезет,вот нужно и узнать-какой сейчас зазор между поршнем и цилиндром.И на японский поршень кольца попробуй ещё подбери...
Вот за это спс, что есть трудности.
Мне сказал продавец в магазине, что не смогу подобрать. Я не поверил. Перебрал 6 комплектов колец и ни один не подошел!
Пришлось поршень SEE ставить
Сообщество Пенсионеров 19+ (закрытая ветка)...Вячеславович...
Три яблока изменили мир: одно - съела Ева, второе - упало на голову Ньютону, а третье - придумал Стив Джобс
Я б радив брати поршень з кольцами в купі. Наприклад в мене була така ситуація, в SEE нижне кольцо по висоті більше трохи за верхне і мені прийшлось купити два комплекта колець бо стандартні однакові. Але з часом все одно купив поршень з кольцами бо виявилось, що рідному поршню прийшов кінець
Змінено: 17.09.2010 р., Romann
Разница есть между нижним и верхним у SEE кольцах ?
Разница есть между нижним и верхним у SEE кольцах ?
Да,есть разница-нижнее толще чем верхнее.И ставить их нужно в определенном положении-надписью вверх,потому как сечение у них в виде односторонней трапеции,и если поставить вверх ногами то в канавку они не сядут.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
После обкатки поршневой 65 сс SEE,обкатывал согласно правилам.Прошла поршневая 1000 км после обкатки и стала очень слабая компрессия.Возможно ли что кольца те что в комплекте были гавно???Головка на цилиндре подтянуты,не сифонит.
Змінено: 18.09.2010 р., DimonDio18
После обкатки поршневой 65 сс SEE,обкатывал согласно правилам.Прошла поршневая 1000 км после обкатки и стала очень слабая компрессия.Возможно ли что кольца те что в комплекте были гавно???Головка на цилиндре подтянуты,не сифонит.
В любом случае нужно снимать и смотреть,а так гадать можно долго.Дело в том что изначально на этой поршневой тепловой зазор сделан побольше-кубатура плюс качество поршня.Кольца не должны были стереться за такое время-обычно ходят неплохо.Грязный воздух не попадал случайно в двигатель?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Здорова всем!
такой вопрос ктото ставил Катушка высоковольтная на Honda DIO (гоночная)
Позволяет создавать напряжение разряда свечи 32000 Вольт, при норме 16000В.
Вследствие чего, перебоев искры с такой катушкой не бывает.
и как???
Здравствуйте! У меня проблемма! Росход бены бак на 100 км! Может ли ето быть изза того что у меня на карбёре - один винт заслонка- а другой незнаю что он делает вот он сломан! Извените обьяснил как смог Дуб в этом деле
! Подскажите что да как?
Я ж тебе вроде выше уже писал-кусочком полотна делаем паз под отвертку и выкручиваем этот винт.Потом ставиш новый и регулируеш карбюратор.И расход зависит от множества факторов,а не только от регулировок карбюратора.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
На днях приобрел пружину торкдрайва Коsо на 1000(как я понимаю она позиционируется как стандарт),и сегодня поставил.При сравнении с родной-новая выше примерно на 10мм(фото ниже).После установки пружины оказалось что ролики слишком легкие для нее.После проб остановился на 8.5гр.Вывод:Лишний раз подтверждается тот факт что вес грузов индивидуально нужно подбирать,родная пружина слишком устала уже после стольких лет эксплуатации,и поэтому стала мягче и села,вот для нормальной динамики и приходилось ставить груза полегче(в моем случае около 5.5гр).
Русский военный карабль-Иди нахуй!
