Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Ну по электрике могу тебе схему в цвете подкинуть
http://funportal.info/smiles/smile111.gif
Нам усё по БАРАБАНУ.........
Прикріплені файли
да вот сегодня поменял жыклер холостих на родной 35й! ..завтра залью 4 литра и протестирую...!поставил ешо свечу 3хконтактную Бош интересно шо будет!
Ну если льет-то всё равно свечей ничего не добьешься...А жиклеры хх визуально одинаковы-родной и не родной?Что думаеш по поводу сказанного мною в предидущем посте?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
когда поставил родной жыклер то холостие стали норм!
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
карб не поставлю-браток не даст!!!!!11
Ну почему не даст?Для проверки всего лиш-разницу поглядеть.Ну или ищи по друзьям у кого взять попробовать.И причем жиклер к холостым оборотам?Ознакомься внимательно с принципами работы карбюратора,и делай выводы.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
а маленький жиклер ето для чего он тогда нужен??
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
а маленький жиклер ето для чего он тогда нужен??
Маленький-в смысле главный жиклер?Или я что то не пойму...Ну нет там ничего космического в этом карбюраторе,хотя глюки бывают непонятные.Вот например особо распространенные причины по которым будет лить(по моему мнению,и не принимая во внимание общее состояние двигателя)Итак-большой уровень,негерметичный поплавок,износ запорной иглы или гнезда,износ дозирующей иглы и (или)ее колодца,"левые"или раздолбанные жиклеры,неисправности с пусковым обогатителем и ответной частью в карбюраторе.Короче причин много.Вот поэтому желательно попробовать на другом карбюраторе поездить.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
ну у меня уровень поплавка выше соединения крышки (нижней) карба - откручивал болт сливной и шлангочкой приставлял к карбу-бенз был выше стика крышки ....может зза етого лить??
Honda dio 34 → Aprilia SR 50 →Viper Storm 150(нуего..последний раз был китай) →VW GOLF II CL 1.8 Mono [url=www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/urbanracer
Я на такой 3х контактной свечке пару тыщ катался, все нормально.После поставил NGK. А та в бордачке про запас.Разницы особой между ними не заметил.
W8BTC!
Скажу одно ,что калильное число этой свечки не соответствует то что рекомендовано мануалом,а именно она более горячая нежели рекомендовано и как она себя будет вести
Я конечно не говорю ,что она ходить не будет,но есть одно но,как она поведёт себя например при 50-70 км непрерывной езды неизвестно,по месту она ходить по идее должна(поездка в булочную и обратно)
http://funportal.info/smiles/smile111.gif
Нам усё по БАРАБАНУ.........
Купив все таки MotoTech 3.5-10 за 130 грн. на вигляд непогані, в суботу поставив, влізло нормально і ніде не терло. а сьогодні замітив полосу потертості на протекторі зверху і на картері відполірований слід. Ніяк не можу зрозуміти як воно зачіпило якщо там є зазор? Може хтось знає? Наперед дякую
Купив все таки MotoTech 3.5-10 за 130 грн. на вигляд непогані, в суботу поставив, влізло нормально і ніде не терло. а сьогодні замітив полосу потертості на протекторі зверху і на картері відполірований слід. Ніяк не можу зрозуміти як воно зачіпило якщо там є зазор? Може хтось знає? Наперед дякую
Может попало что то?По грязи не ездил?Хотя в таком случае только на резине след был бы.Зазор примерно сколько между резиной и картером?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
А если например крутнуть колесо-резина ровная?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
А если например крутнуть колесо-резина ровная?
Крутив. зазор не змінюється, значить рівна
Змінено: 19.04.2010 р., Romann
На сколько я знаю при установке 3-50-10 подпиливают картер. Гдето есть такая тема,там чел подробные фотки выкладывал.Еще говорят несколько старт тупее и нагрузка на редуктор.Хотя не думаю что уж сильно там редуктор нагрузиться.
Я нічого не пиляв, так влізло
Блин завидую всем.Все на колесах, катаются! А я каторый день немогу не до дрына съездить не работу вылететь, из-за этого долбаного вулкана! Я в англии работаю.Сижу на чемоданах жду когда аэропорты откроют. Движок собрал-ставь и катайся.Даж картер полернул-красиво. Так нет, то одно то другое!Сори за офтоп-крик души.
А мото-течь покрышки нормальные.Я взял для грунтовых дорог,за сезон нечо с ними непроизошло.
Кинь фотки дрына с новой резиной. Интересно глянуть как выглядит.
Скутер зовсім по інакшому себе поводить на дорозі 
