Как то на днях перестала светить фара… В гараже снял голову пластик достал лампочку , запитал на прямую от аккумулятора – светит. Проверил тестером переменку на контактах проводки и идёт ли зарядка на аккумулятор, чтоб отсеять статор. Всё поступает, всё работает. Немного подпаял по высоте контакты лампы, может под плавились и не достают… Ноль – света нет. Я в лёгком ступоре…
Пошёл по второму кругу: Лампочка, контакты, соединения , поступающее напряжение. Всё есть, а света нет. Полтергейст просто…
Созвонился с Греком, гуру электрики. Вердикт – меняй лампочку!
- Дык, так светит же!!
Меняй!
Поставил новую – светит.
Всё собрал до кучи, всё работает. Начал «колоть» старую лампу, в чём причина… Оказалось, ближний –дальний по одиночке не работают, а оба одновременно светят. И такое бывает…, век живи век учись....
П.С. Кстати новую лампу кинул с одним усиком а не трёма, как положено производителем скутера. Чтоб не было перекоса в посадочном, взял шайбу по высоте углубления и подходящего диаметра и кусачками её перекусил. Разжал плоскогубцами, одел на цоколь лампы и поджал под нужные размеры. Всё стало чётко и пучок света бьёт куда следует - под колёса . Фару использую как ближнее освещение… Линзы - дальняк.
, и оборвал шлиц 
. Теперь чтобы поменять винт нужно снимать карб, или есть другие методы?
