Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Так вот корзина крепится через вот такие проставки ( на фото ) , набросал чертеж.

И с каких пор жидкий силикон стал антипрокольным гелем ? Зачем такое делать , неужели так дорого стоит именно антипрокольный гель ?

Не все могут себе позволить брендовый антипрокол. Разница в цене в три раза, а отличия минимальные.
У меня запас антипроколов есть: два жидких и один пенистый под давлением. Но я себя выше других не ставлю и не умничаю, а ВСЕГДА предлагаю альтернативу.

Привет всем
У меня хонда дио 27 работает как часики
Но при нажатии на газ глохнет а если закрыть трубку верхнюю на карбюраторе то работает и едите норм ну не долго нужно открывать закрывать ее тогда огонь что может быть все перепробовал все поменял и ничего не изменилось подскажите что может быть в чем причина и где она?

Ну что б диски не ржавели может просто нужно их хорошо покрасить изнутри и тогда проблема отпадет ! А Вермут   и без масла уже пытается ездить )

Не знаю на сколько правда,общался с продавцами говорят Эльф лучше не лить(хотя я сам его использовал с момента покупки скутера) вроде как Эльф Италия или чет в этом роде выпускала,а потом патент выкупила Россия,ну и типа стало бодягой,советовали Мотюль,может совпадение может нет я на китайской поршневой обычно сезон ездил на второй менял,а залил Мотюль отездил три сезона может бы ездил еще,вовремя не заметил треснувший патрубок на воздушном фильтре,вобщем с того момента лью только Мотюль,знакомый на ямаху льет только Хадо тоже не жалуется

Мотюль хорошее масло, но и цена далеко не бюджетная...

Поставь 304 подшипник и не мучайся. Имеет размер 52 20 15. 15 это ширина подшипника. На станке с обоих сторон по 1.5 снимеш и будет тебе счастье! Ставь подшипник 304 "А" -усиленный. Производит завод в Омске (Россия). Можешь поверить на слово. Ходит он в разы лучше любого китайского. Говорю из опыта. Ну не может японский подшипник стоить 5-10 баксов!!! Вся эта "япония" делается в подворотнях Шанхая. Пусть тебя не смущает наличие в нем 7 шариков. А вообще могу сказать следующее! Ставить можно что угодно. Беда подшипников в наших двигателях а тем более af 34 это наши изобретения и переделки. В народе говоря тюнинг. А именно. Установка тюнингованных китайских коммутаторов что приводит работу двигателя на запредельно аварийных высоких оборотах. Мало того в наших движках не кому не секрет, а если не знал, то такое явления как голодания смазки подшипников это нормальное явления. От сюда и вывод. Подшипник не выдерживает таких уловий. Меня некоторые убеждали что если поставить ЦПГ на 65 кубов то подшипники летят еще чаще. Пордон! 304 подшипник так же устанавливается на мото движках с куботурой 350 кубов и нормально себя чухают. Пример ИЖ планета. Ну и еще один не малый аспект. Не нужно юзать скутер на обедненном топливе. Пусть лучше жрет немного больше. У меня расход 4.5-5 литров. Но он едит  Зачем ставить тогда измененные каммутаторы ЦПГ, вариаторы, увеличивать жиклеры, изменять выхлоп и еще бог его знает что и при этом выдушивать с двигателя 2.5 литра на 100 км. Чудес не бывает. Физика вещь упрямая. Если бюджет не позволяет на брендовые дорогие то ставь 304 и катайся.