Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

Shurupchik

15.05.2015 р. відповів для KOLIAN

.А вот если сталь нагреть и опустить в воду,то она как раз закалится.А если не соблюдать температуру,то некоторые марки стали при закалке на воду могут вообще давать трещины-металл рвет...

Николай, а вот такой вопрос. Шайба кик- стартера как её там правильно зовут, вот в лабазе сыромятину продают, её реально закалить, чтоб ходила?

Что имеется ввиду шайба кикстартера ??? та что на храповике или по стопорным кольцом полумесяца ? хотя какая разница, выточить с нормальной стали что одну что другую 15 минут без всяких закалок

Это на Леаде шайба кикстартера-с зубьями храповика(на Дио это сделано за одно целое со щекой),так вот сделать то можно,но не за 15 мин...и опять же-термообработка там крайне важна.А китайские детали кика-то сырец,то крошится,короче-лучше оригинал поставить,чем сделать самому.

совсем не о том подумал
Коль теперь допер, это венец на щеке варика который входит в зацеп с храповиком по простому ))) ну да тогда не так все просто)))

Змінено: 15.05.2015 р., Shurupchik

Dinosaur

15.05.2015 р. відповів для KOLIAN

Николай, раньше был у меня 20-й Лид, но я не соображал в этом.
А теперь рельно интересно.
Вот наружная щека вариатора на Дио железная и без вентилятора, а на Лиде люминь и с лопастями.
Ведь оба 50-кубов. Это из разницы в весе скутера на Лидаке заморочились дополнительным охлаждением, или не так это и важно и можно например тоже ставить железную щёку, как на Дио?

KOLIAN

15.05.2015 р. відповів для Dinosaur

Николай, раньше был у меня 20-й Лид, но я не соображал в этом.
А теперь рельно интересно.
Вот наружная щека вариатора на Дио железная и без вентилятора, а на Лиде люминь и с лопастями.
Ведь оба 50-кубов. Это из разницы в весе скутера на Лидаке заморочились дополнительным охлаждением, или не так это и важно и можно например тоже ставить железную щёку, как на Дио?

А меня например всегда мучил вопрос:Почему на af20 иhf 05 сделали эту шайбу и одну лыску на валу,а не более надежно как на Дио-на шлицах...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Dinosaur

15.05.2015 р. відповів для KOLIAN

Николай, раньше был у меня 20-й Лид, но я не соображал в этом.
А теперь рельно интересно.
Вот наружная щека вариатора на Дио железная и без вентилятора, а на Лиде люминь и с лопастями.
Ведь оба 50-кубов. Это из разницы в весе скутера на Лидаке заморочились дополнительным охлаждением, или не так это и важно и можно например тоже ставить железную щёку, как на Дио?

А меня например всегда мучил вопрос:Почему на af20 иhf 05 сделали эту шайбу и одну лыску на валу,а не более надежно как на Дио-на шлицах...

Ну это просто. Маркетинговая политика.
Лид позиционируется как комфортабельный скутер для людей с флегматичным темпераментом. Т.е. Крайне редкое пользование кик-стартером.

ты давай с темы не соскальзывай. 01_smile

KOLIAN

15.05.2015 р. відповів для Dinosaur

Николай, раньше был у меня 20-й Лид, но я не соображал в этом.
А теперь рельно интересно.
Вот наружная щека вариатора на Дио железная и без вентилятора, а на Лиде люминь и с лопастями.
Ведь оба 50-кубов. Это из разницы в весе скутера на Лидаке заморочились дополнительным охлаждением, или не так это и важно и можно например тоже ставить железную щёку, как на Дио?

Что ты хочеш услышать?Скорее всего ключевой момент в данном случае-вес который "висит"на валу.Ведь вал и так помоему чуть тяжелее Диовского,но даже если и не тяжелее,то на Леаде конструкция чуть другая:Шестерня стартера стальная(это дополнительная деталь и соответственно вес),вот из за этого возможно и щека сделана облегченной-из аллюминиевого сплава.А лопасти....В закрытом пространстве эффекта от них немного,но они же служат ребрами жесткости щеки-толщина ее то незначительна,если представить отсутствие лопастей-там тела в сечении мало,поломать может легко.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Юра-Ездок

15.05.2015 р. відповів для D_ELF

Ребят, еще прошу совет.
Какой сепаратор ВГШ лучше купить? В смысле фирма производитель, может кто-нить тыцнет магазин.
Спасибо 20_drinks

Лучше родной б.у. искать в хорошем состоянии, на разборках. Качество проверенное временем...

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

KOLIAN

15.05.2015 р. відповів для 99Ezdok99

У меня Атеновский на семидесятке полтора года уже без проблем служит...Реставрировал сегодня оригинальный вариатор с 27-34 Дио.Втулку я с него давно выпрессовал и поставил на Вландовский вариатор,а поскольку мне понадобился блее менее рабочий вариатор-клиенту поставить,то з забрал его на работу.Выточил втулку из бронзы(посмотрим,сколько и как отходит),а так же поправил рабочую поверхность.В соложенном состоянии с неподвижной щекой,размер вверху получается 15мм,т.е. под узкий ремень идеально получится.Возможно конечно вылета роликов не хватит,но это буду пробовать и смотреть.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Vlad_Odessa

15.05.2015 р.

http://www.moto.com.ua/admoto/

Юра-Ездок

15.05.2015 р. відповів для KOLIAN

У меня Атеновский на семидесятке полтора года уже без проблем служит...Реставрировал сегодня оригинальный вариатор с 27-34 Дио.Втулку я с него давно выпрессовал и поставил на Вландовский вариатор,а поскольку мне понадобился блее менее рабочий вариатор-клиенту поставить,то з забрал его на работу.Выточил втулку из бронзы(посмотрим,сколько и как отходит),а так же поправил рабочую поверхность.В соложенном состоянии с неподвижной щекой,размер вверху получается 15мм,т.е. под узкий ремень идеально получится.Возможно конечно вылета роликов не хватит,но это буду пробовать и смотреть.

Если хозяин этого скута сам его обслуживает, напомни ему чтоб ничем не смазывал в этом узле - дольше прослужит.
Рабочую поверхность выравнивал резцом?

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Змінено: 15.05.2015 р., 99Ezdok99

KOLIAN

15.05.2015 р. відповів для 99Ezdok99

Если хозяин этого скута сам его обслуживает, напомни ему чтоб ничем не смазывал в этом узле - дольше прослужит.
Рабочую поверхность выравнивал резцом?

Там хозяйка...Обслуживать я буду.Там у нее рассыпался ролик,и видать ездила так долго и упорно,аж пока совсем там не заклинило кусками дюрали от вариатора.Я такого еще не видел,фото сделаю обязательно...Конечно же резцом на станке точил!

Русский военный карабль-Иди нахуй!

D_ELF

16.05.2015 р. відповів для 99Ezdok99

Ребят, еще прошу совет.
Какой сепаратор ВГШ лучше купить? В смысле фирма производитель, может кто-нить тыцнет магазин.
Спасибо 20_drinks

Лучше родной б.у. искать в хорошем состоянии, на разборках. Качество проверенное временем...

Юра, а как определить его состояние?
Проверять на биение в шатуне? Или как? А то я по обычным подшипникам то смогу сориентироваться, а вот по игольчатому незадача... 06_question

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...

D_ELF

16.05.2015 р.

Определил причину звона/стука в двигателе.
Разобрал, все тщательно промерил, простучал...
Коленвал то цокает немного, поршень в нулях по юбке, по голове 43,8. в кольцах зазора почти нет(щуп 0,2 не влез), но в цилиндре юбка все равно немного ходит, ну это так тарабонить не будет.
Причина нашлась в поршневом пальце. Ослабленные посадочные места в самом поршне. Вот так вот. И чтоб уже точно убедиться, я керном легонько навальцовку там сделал. Собрал, завел, все хорошо, легонько только слышно юбку на холодную. Понятно что это км на 50, но причина хоть стала ясна.
Вот такой вот мототечь. Разочарован полностью.

И самое интересное, максимум что я нашел из поршней 44 мм, это МСЮ. СМР 44-мм нет в природе-так сказал мне Алексей вчера. И что же поставить теперь, я даже не знаю. Ставить МСЮ? 33_wacko

Коленвал решил все таки заказать тут http://scooterhouse.com.ua/186-nice-rich А может на след. неделе буду в Херсоне и сам на него заеду посмотрю. Дешевле не нашел, в основном везде под тыщу гривен цены. Но цена немного напрягает, вдруг подделка какая нибудь.
Пусть, лежит, доллар все равно дешевле не станет.

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...

KOLIAN

16.05.2015 р. відповів для D_ELF

Ребят, еще прошу совет.
Какой сепаратор ВГШ лучше купить? В смысле фирма производитель, может кто-нить тыцнет магазин.
Спасибо 20_drinks

Лучше родной б.у. искать в хорошем состоянии, на разборках. Качество проверенное временем...

Юра, а как определить его состояние?
Проверять на биение в шатуне? Или как? А то я по обычным подшипникам то смогу сориентироваться, а вот по игольчатому незадача... 06_question

По игольчатому еще проще:Ставиш сепаратор в ВГШ,каплю масла, вставляеш поршнево палец,и пробуеш на наличие люфта(перпендикулярно стержню шатуна).Если люфт присутствует-значит зазор больше чем надо,либо выработка на иголках,значит не годится.Люфта быть не должно,разве что самую малость,ну и вращение должно быть без заеданий и уссилий.Коленвал я бы на твоем месте поменял сразу-чтобы по десять раз не курочить двигатель,или на крайняк поставить полтинную поршневую и добивать его так. 95_thankyou

Русский военный карабль-Иди нахуй!

1

Dinosaur

16.05.2015 р. відповів для D_ELF

Определил причину звона/стука в двигателе.
Разобрал, все тщательно промерил, простучал...
Коленвал то цокает немного, поршень в нулях по юбке, по голове 43,8. в кольцах зазора почти нет(щуп 0,2 не влез), но в цилиндре юбка все равно немного ходит, ну это так тарабонить не будет.
Причина нашлась в поршневом пальце. Ослабленные посадочные места в самом поршне. Вот так вот. И чтоб уже точно убедиться, я керном легонько навальцовку там сделал. Собрал, завел, все хорошо, легонько только слышно юбку на холодную. Понятно что это км на 50, но причина хоть стала ясна. .

А выложил бы сразу видео со звоном, я б тебе давно сказал. что звенит.
Как поступил bond093 за две страницы перед твоим вопросом.http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/
Потому как у меня на стареньком 90-ке именно этот звон оттуда же, и я его вычислил год назад.

Змінено: 16.05.2015 р., Dinosaur

Vadim1

16.05.2015 р.

Помогите определить тип акб. И что в него заливать

Если очень сильно захотеть, то добиться можно всего

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Dinosaur

16.05.2015 р. відповів для bond093

Помогите определить тип акб. И что в него заливать

Обыкновенный кислотный АКБ. Доливать дистиллированную воду, заряжать, потом по обстоятельствам.

Юра-Ездок

17.05.2015 р. відповів для D_ELF

И самое интересное, максимум что я нашел из поршней 44 мм, это МСЮ. СМР 44-мм нет в природе-так сказал мне Алексей вчера. И что же поставить теперь, я даже не знаю. Ставить МСЮ? 33_wacko

При родной крыльчатке считаю не достаточным охлаждение цилиндра. Прихваты были не единичные и на СМР...
А когда поставил от кубатурника китайского 125-150, то и с поршнями МСЮ проблем не имею. И дальняки выдерживают! Важно обкатать правильно ЦПГ и чтоб масло поступало в нужном кол-ве или даже чуть больше. 07_dirol

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Змінено: 17.05.2015 р., 99Ezdok99

Shurupchik

18.05.2015 р. відповів для 99Ezdok99

И самое интересное, максимум что я нашел из поршней 44 мм, это МСЮ. СМР 44-мм нет в природе-так сказал мне Алексей вчера. И что же поставить теперь, я даже не знаю. Ставить МСЮ? 33_wacko

При родной крыльчатке считаю не достаточным охлаждение цилиндра. Прихваты были не единичные и на СМР...
А когда поставил от кубатурника китайского 125-150, то и с поршнями МСЮ проблем не имею. И дальняки выдерживают! Важно обкатать правильно ЦПГ и чтоб масло поступало в нужном кол-ве или даже чуть больше. 07_dirol

Юр добалю с Твоего позволения ХОРОШОЕ масло не какой нить фуфел

D_ELF

18.05.2015 р. відповів для 99Ezdok99

И самое интересное, максимум что я нашел из поршней 44 мм, это МСЮ. СМР 44-мм нет в природе-так сказал мне Алексей вчера. И что же поставить теперь, я даже не знаю. Ставить МСЮ? 33_wacko

При родной крыльчатке считаю не достаточным охлаждение цилиндра. Прихваты были не единичные и на СМР...
А когда поставил от кубатурника китайского 125-150, то и с поршнями МСЮ проблем не имею. И дальняки выдерживают! Важно обкатать правильно ЦПГ и чтоб масло поступало в нужном кол-ве или даже чуть больше. 07_dirol

Да, за крыльчатку я уже тоже задумался...
Раньше ездил, не было таких проблем... А теперь придется ставить.
Юра, я так понимаю сейчас МСЮ стоит?

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...

D_ELF

18.05.2015 р. відповів для Shurupchik

И самое интересное, максимум что я нашел из поршней 44 мм, это МСЮ. СМР 44-мм нет в природе-так сказал мне Алексей вчера. И что же поставить теперь, я даже не знаю. Ставить МСЮ? 33_wacko

При родной крыльчатке считаю не достаточным охлаждение цилиндра. Прихваты были не единичные и на СМР...
А когда поставил от кубатурника китайского 125-150, то и с поршнями МСЮ проблем не имею. И дальняки выдерживают! Важно обкатать правильно ЦПГ и чтоб масло поступало в нужном кол-ве или даже чуть больше. 07_dirol

Юр добалю с Твоего позволения ХОРОШОЕ масло не какой нить фуфел

Масло Хадо синтетику лью все время. В позапрошлом сезоне правда на мотюль катался, когда оно на +10 грн. в разнице с Хадо было.

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...