И так, закончу по ЦПГ... По вышеописанным постам сообщаю: Делать расточку цилиндра с копеечной выработкой, нет смысла. По совету Олегцузуки кинул ещё раз новые колечки на проверку на эллипс отверстия цилиндра. Эллипса нет. Только в районе выпускного отверстия чуть светлее оттенок между кольцом и цилидр. И то если сильно присматриваться. На старых кольцах всё плотно. Уточню по замку на новых кольцах, не 0,15 а 0,10 мм. Что есть отлично.
Масло со своей задачей, по любому справилось!
За советы спасибо, но после некоторых экспериментов и замеров следующий сезон откатаю так. Поршень и кольца останутся старые, зазоры позволяют. От залегания нижнего кольца, кинул расширитель колец. Который кстати легко сделать самому с подходящего материала...
Сделал для пробы шпильки с нержавейки как и планировал, полирнул для "красоты" голову поршня. С высокими гайками похоже перестарался и куплю по ниже - 10,0 мм и снимая по одной крест накрест, заменю все.
Сколько они прослужат, в будущем отпишусь.
Да и масло я подливал, может и из-за этого чуть и повышен нагар.
Снимай пластик и иди по всей системе. Если нужно выкатывай двигатель... И выхлопную походу пропали, продуй.
