Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Купил на смену подшипники рулевые. Китай правда...(фото) Зимой по пробую поменять.
Никто не сравнивал GY6овский комплект с Диовским, отличия есть у них? http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=94500_91745_93914&product_id=92679

на фото мне плохо видны размеры, увидел вроде 2 размера 18 и 15.5, где покупал ?

чем получше?

мне вот интересно почему нельзя купить подшипник именно на дио?? пусть и китай.

а спидометр зачем? да с горы 80 а по ровной дороге 70 едет. стрелка на спидометре падает на 2 сантиметра вниз

Загвоздка вот в чём:
В наших магазинах часто на этих подшипниках пишут - "подшипники рулевые 50 куб". Вот и гадай, подойдут или нет... Нужен образец для сравнения.   Только в одном месте, аж на окружной дороге, сказали что есть на ДИО, поехал там и взял. А сравнивать с оригиналом и менять, буду в конце сезона...
Вот теперь и интересно, не ужели эти комплекты везде на полтинниках одинаков?! Уверен нет...

Спалил полный бак бензина и подсчитал расход на сотню... 4,2 литра... Не мало... Но если учесть: поднятую на максимум запорную иглу, постоянное подгазовывание в пробках и резкие старты-подрывы, та и езжу по прямым не медленно по второй полосе... то результат ожидаемый.
Прикол в конце был: смотрю по уровню в баке грамм 400 осталось, думаю слетаю не далеко по делам и запасной бензин в бутылке не взял. А там пришлось срочно ЕЩЁ по делам съездить... Ну думаю всё, толкать придётся. Скинул скорость 30-40 и высматриваю заправки. Первая Лукойл попалась, принципиально проехал мимо... Следующая тоже рашенская ТНК... Лучше толкать мопедку буду, но спонсировать врага никогда!!!  Потом благополучно заправился, влезло более 5 литров.  

П.С. Заказал сигнализацию, такую как у Стакана...http://www.moto.com.ua/admoto/ Очень надеюсь что больше срабатываний самопроизвольных на ходу не будет, после проверки всей электро системы и зачистки и смазывания контактов. Это будет четвёртая...

Брал на китайца Пауерлинк  669-18 так перемерял 8 штук и лишь один был приблизительно в размере 674.У нас в городе они 120 грн.,но только такой размер.

Если не секрет зачем такой тебе размер 669?Вроде Дио ZX у тебя нет.

Всем доброго времени суток, давненько я сюда не заходил и вот появился повод, случилось, что-то не понятное с моей 34-ой.С утра завел с первого толчка кика (стартером не могу - так как нет акума), доехал до работы всё нормально, потом в обед поехал по делам и он у меня заглох как будь-то кончился бензин при том, что бак полон, попробовал завести, завёлся без проблем и поехал дальше на работу, и уже вечером я его тоже завёл сразуже, но проехал буквально 7 км. как он начал глохнуть, приходилось останавливаться и ждать пока поработает на холостом и ехать дальше с горем пополам я проехал ещё 2 км. и потом началось самое интересное, еду 40 км.час. при сбросе газа он начинает глохнуть при наборе не много проедет и останавливается полностью, после чего его не возможно практически завести, а если и заведёться то проедет 5 метров - заглохнет.Очень долго приходиться дёргать что бы его завести но в итоге больше 5-ти метров не проедешь.Иногда получалось словить момент когда он не успеет ещё заглохнуть, остановиться и подождать пока поработает на холостом и проехать ещё не много.Не давно заменил подшипники коленвала на NTN-вские так как левый совсем умер,сальники заменил как сказали в магазине,что они Ипонские собсно и цена у них за один сальник как набор китайских,лепестковый клапан и заменил сразу и поршневые кольца и все прокладки на двигателе, собирал всё аккуратно по подшипниках не стучал итд...Что могло случиться с ним?Карбюратор тоже продувал компрессором в паре с промывочной жидкостью, фильтр тоже чистый..    

А сколько кубиков у тебя?