Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

milobog

20.05.2014 р. відповів для bond093

вобще глушители спроектированы под конкретный двигатель, диаметр цилиндра и ход поршня. Любые изменения его конструкции влияют на работу двигателя. при установке леадовского глушителя тебе нужно будет переделывать колено, а это скажется на работе двигателя. оптимальный вариант - родная банка, а это не дефицит.

Vadim1

20.05.2014 р. відповів для milobog

вобще глушители спроектированы под конкретный двигатель, диаметр цилиндра и ход поршня. Любые изменения его конструкции влияют на работу двигателя. при установке леадовского глушителя тебе нужно будет переделывать колено, а это скажется на работе двигателя. оптимальный вариант - родная банка, а это не дефицит.

у меня максималка 80 где-то да и динамика отлична но правда там стоит спорт вариатор и ремень 16-665

Если очень сильно захотеть, то добиться можно всего

Змінено: 20.05.2014 р., bond093

romanxx

20.05.2014 р. відповів для bond093

а за счёт чего у тебя такая максималка ? за счёт ремня и варика ? какой диаметр варика ?

Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.

цыган пакет- тонировка и колпаки

Vadim1

20.05.2014 р. відповів для romanxx

а за счёт чего у тебя такая максималка ? за счёт ремня и варика ? какой диаметр варика ?

извините вот этого не знаю

Если очень сильно захотеть, то добиться можно всего

romanxx

20.05.2014 р. відповів для bond093

а за счёт чего у тебя такая максималка ? за счёт ремня и варика ? какой диаметр варика ?

извините вот этого не знаю

ну а как меряешь максималку, по Жпс ? это с горы ?

Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.

цыган пакет- тонировка и колпаки

Vadim1

20.05.2014 р. відповів для romanxx

а за счёт чего у тебя такая максималка ? за счёт и варика ? какой диаметр варика ?

извините вот этого не знаю

ну а как меряешь максималку, по Жпс ? это с горы ?

а спидометр зачем? да с горы 80 а по ровной дороге 70 едет. стрелка на спидометре падает на 2 сантиметра вниз

Если очень сильно захотеть, то добиться можно всего

sanekyoo

20.05.2014 р. відповів для milobog

вобще глушители спроектированы под конкретный двигатель, диаметр цилиндра и ход поршня. Любые изменения его конструкции влияют на работу двигателя. при установке леадовского глушителя тебе нужно будет переделывать колено, а это скажется на работе двигателя. оптимальный вариант - родная банка, а это не дефицит.

поршень+цилиндр подходят от аф-18 на леал-50 аф-20, ход коленвала одинаков.
там разница в самом расположении коллектора глушителя и всё.

если найти нормального сварщика, то он переварит глушители леада и дио, но это встанет в цену или нового китай глущителя.
или в цену б/у японии родного дио.

поэтому это для любителей.

по поводу максималки в 80км/ч у bond093, то это преувеличено, максимум там 75км/ч.
нужно замерят хотя бы по джипиэсу.

romanxx

20.05.2014 р. відповів для bond093

соглашусь с Саней, 80 для Дио нужна огромная гора и обороты двигателя будут такими бешеными, что ты сам почувствуешь что нельзя так ездить, я сам так сверял с машиной, когда 70, когда 75, но нужно учитывать что у них(машин) спидометры врут на 3-5 км на такой скорости, если скорость ещё больше, то врут ещё больше

Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.

цыган пакет- тонировка и колпаки

D_ELF

20.05.2014 р. відповів для ViktorN

пропускная способность -это хорошо но у хонды 34 забор идет из под колеса и родной фильтр фигня(имхо)

ИМХО у Тебя не правильное! родной фильтр как раз и имеет необходимую пропускную способность, а если вырезать из поролона в два раза толще (без увелечения площади фильтрующего елемента) то соответственно и способность эта будет в два раза меньше (это напрямую повлияет на качество смеси и работу двига), и есчё поролон тоже разный бывает на продувку- бывает который плохо дуеться! это из личной практитки 01_smile

я сторонник пожертвовать где-то в тяге,резвости но сохранить на большее время кольца их и так на долго не хватает.перестраховуюсь может зря но так спокойнее.я прошлым летом 4 раза кольца менял.проще

Как это 4 раза кольца менял?
Я когда купил свой мопед-денег особо не получалось в него влаживать, помимо того было куча проблем-так я купил тогда самую дешёвую китай поршневую, не помню, по-моему мото-течь, так она и по сей день у меня стоит, даже цилиндр не вскрывал еще, а проехала она уже больше 10-ти тысяч. При том что я меньше 60-ти не езжу в принципе... Но поролон я меняю каждые 500-600 км. Благо знакомый у нас в магазине по 10-грн отдает мне, а иногда и просто в бонус, бесплатно. Старый выкинул-новый поставил, и поехал. А самому мудрить с фильтром я бы не советовал. Проблемы со смесью могут быть именно из-за плохого(неподходящего) поролона.

ну не знаю,всем извесный факт что китайские кольца-это не кольца им цена в прошлом году была 15гр,что за кольца которым цена 15гр..? 06_question

хотя тайвань тогда стояли 25(сей час они стоят 40 гр)тоже цена не внушает доверия

Да при чем тут цена колец??? Я брал поршневую в сборе за 200 с копейками, уже не помню точно, и уже пройдя больше 10 тысяч ни разу не разбирал цилиндр....
Тебе же не зря люди говорят, что копать нужно глубже... Тут плохого не посоветуют. Так что либо прислушивайся, либо на тебя просто скоро не будут обращать внимания.... 06_question

Каждый человек видит то, что он хочет видеть...

KOLIAN

20.05.2014 р. відповів для bond093

Нужна ваша помощь. как можно поставить глушитель от lead 50 на dio 27? стоит глушитель с вырезаными перегородками много жрет бензина

Ищи глушитель оригинальный,и по возможности с 28ZX-он получше от 27,и плюс вид красивее-он в нержавейке.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Юра-Ездок

20.05.2014 р. відповів для bond093

Так выглядит ZX-совский глушитель от 28 Дио, для наглядности (фото).

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

ViktorN

21.05.2014 р. відповів для D_ELF

пропускная способность -это хорошо но у хонды 34 забор идет из под колеса и родной фильтр фигня(имхо)

ИМХО у Тебя не правильное! родной фильтр как раз и имеет необходимую пропускную способность, а если вырезать из поролона в два раза толще (без увелечения площади фильтрующего елемента) то соответственно и способность эта будет в два раза меньше (это напрямую повлияет на качество смеси и работу двига), и есчё поролон тоже разный бывает на продувку- бывает который плохо дуеться! это из личной практитки 01_smile

я сторонник пожертвовать где-то в тяге,резвости но сохранить на большее время кольца их и так на долго не хватает.перестраховуюсь может зря но так спокойнее.я прошлым летом 4 раза кольца менял.проще

Как это 4 раза кольца менял?
Я когда купил свой мопед-денег особо не получалось в него влаживать, помимо того было куча проблем-так я купил тогда самую дешёвую китай поршневую, не помню, по-моему мото-течь, так она и по сей день у меня стоит, даже цилиндр не вскрывал еще, а проехала она уже больше 10-ти тысяч. При том что я меньше 60-ти не езжу в принципе... Но поролон я меняю каждые 500-600 км. Благо знакомый у нас в магазине по 10-грн отдает мне, а иногда и просто в бонус, бесплатно. Старый выкинул-новый поставил, и поехал. А самому мудрить с фильтром я бы не советовал. Проблемы со смесью могут быть именно из-за плохого(неподходящего) поролона.

ну не знаю,всем извесный факт что китайские кольца-это не кольца им цена в прошлом году была 15гр,что за кольца которым цена 15гр..? 06_question

хотя тайвань тогда стояли 25(сей час они стоят 40 гр)тоже цена не внушает доверия

Да при чем тут цена колец??? Я брал поршневую в сборе за 200 с копейками, уже не помню точно, и уже пройдя больше 10 тысяч ни разу не разбирал цилиндр....
Тебе же не зря люди говорят, что копать нужно глубже... Тут плохого не посоветуют. Так что либо прислушивайся, либо на тебя просто скоро не будут обращать внимания.... 06_question

Либо-либо ваше звучит как-то угрожающе.Может не меня на место ставить нужно.а вам с неба спуститься...?

Dinosaur

21.05.2014 р. відповів для milobog

вобще глушители спроектированы под конкретный двигатель, диаметр цилиндра и ход поршня. Любые изменения его конструкции влияют на работу двигателя. при установке леадовского глушителя тебе нужно будет переделывать колено, а это скажется на работе двигателя. оптимальный вариант - родная банка, а это не дефицит.

Диаметр цилиндра и ход поршня у Аф-20 и Аф-27 одинаковы.

Змінено: 21.05.2014 р., Dinosaur

D_ELF

21.05.2014 р. відповів для ViktorN