Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

kaadoc

04.03.2014 р. відповів для KOLIAN

Послушал мудрых и решил не заморачиваться с поисками родных колец.
Купил поршневой комплект CMR.
Попробую.
Накатал на 65сс около 700 км- не нравицца мне предел 60/ч. До этого конечно едет знатно, особенно старт. Но на дороге по городу основная масса машин идёт 65-70 и меня постоянно жмут к обочине. На родной ЦПГ скут легко шёл 75 и я комфортно чувствовал себя на дороге, в общем темпе.
02_sad

Катал новую ЦПГ на ХХ с паузами целый бак бенза+ масло.
Аккуратно ездил потом 300 км, а дальше там обкатывать нечего.
01_smile

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

Змінено: 04.03.2014 р., kaadoc

KOLIAN

04.03.2014 р. відповів для kaadoc

Послушал мудрых и решил не заморачиваться с поисками родных колец.
Купил поршневой комплект CMR.
Попробую.
Накатал на 65сс около 700 км- не нравицца мне предел 60/ч. До этого конечно едет знатно, особенно старт. Но на дороге по городу основная масса машин идёт 65-70 и меня постоянно жмут к обочине. На родной ЦПГ скут легко шёл 75 и я комфортно чувствовал себя на дороге, в общем темпе.
02_sad

Катал новую ЦПГ на ХХ с паузами целый бак бенза+ масло.
Аккуратно ездил потом 300 км, а дальше там обкатывать нечего.
01_smile

А,так ты взял новый поршень+кольца?Тогда чуть аккуратнее надо.Хотя поршня CMR идут немного в минусе,и поэтому тепловой зазор больше,и подзванивать может,тем более на хоженном цилиндре.Если б был запасной цилиндр-чтоб можно его было расточить на 44мм,это было бы получше китайской ЦПГ...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

kaadoc

04.03.2014 р. відповів для KOLIAN

Я неточно выразился: поршневой комплект взял 40 мм под родной цилиндр.
65сс буду снимать.
Желающим могу продать за полцены.
Проблемы повышения кубатуры я выяснил и усвоил, следующей зимой поставлю CMR 70CC.
А пока покатаю сток.

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

milobog

04.03.2014 р. відповів для 99Ezdok99

на сузуки сепия другой ход поршня. с этой трубой хонда будет работать хуже, чем со стоковой, ведь любые изменения в выпуску ( сопротивление выхлопных газов, длина колена, диаметр трубок и тд. ) влияют на наполнение цилиндра и мощность двигателя имхо.

Змінено: 04.03.2014 р., milobog

milobog

04.03.2014 р. відповів для kaadoc

Я думаю, что предел в 60 км.ч связан не с поршневой, а с забитой трубой. У меня была похожая история: еду 50-55, накручиваю ручку газа до упора, скутер как бы теряет мощность и чуть падает скорость. Резал и чистьл трубу - проблема решилась! Было полно нагара. Сейчас у меня на поршневой мототеч компрессия уже никакая, плохая динамика, но стрелка уходит далеко за 60 в пластик

Змінено: 04.03.2014 р., milobog

kaadoc

04.03.2014 р. відповів для milobog

Думал об этом.
Труба китайская новая, прошла около 5000 на масле Мотул. На 50сс стрелка упиралась в пластик и скут набирал ещё...
Не думаю что она забита.
06_question

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

sanekyoo

04.03.2014 р.

http://cs301603.vk.me/u62884648/-14/x_30d93f59.jpg

http://cs303515.vk.me/v303515187/e0d/zG-DbqmXJ4o.jpg
http://cs5754.vk.me/u62884648/-14/y_49014e1d.jpg

http://cs410821.vk.me/v410821272/338d/F-mo8fk3eJc.jpg

http://cs410821.vk.me/v410821272/3359/EIfL7QEFrMc.jpg
http://cs410821.vk.me/v410821272/333f/bfSIne-E7ms.jpg
http://cs402927.vk.me/v402927643/596c/_9ss6XmBLJk.jpg
http://cs305815.vk.me/v305815426/7a3/dYUXNdreEoo.jpg
http://cs306711.vk.me/v306711671/4270/M_aZ4bp24mI.jpg

http://cs309416.vk.me/v309416209/39d5/qMeUK1xxDWE.jpg
http://cs306614.vk.me/v306614021/604/Bm8kKzIfyu8.jpg

http://cs10467.vk.me/v10467805/3dc/SyxOlxU2f3M.jpg
http://cs405225.vk.me/v405225876/7c04/0g79Y4AP10Q.jpg

http://cs405225.vk.me/v405225876/7bfa/H-vBJsc06Mc.jpg

KOLIAN

04.03.2014 р. відповів для kaadoc

Труба китайская новая

Вот кстати еще один вариант-труба не родная...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Liadovoha

04.03.2014 р. відповів для UrchiK

Кстати!...Труба меня тоже заинтересовала....походу таки сузуки...а она не будет ругаться с хондовским мотором??

да , труба с сузуки , как едит не знаю , не ездил . Особо вряд ли будут отличия от родной хондовской , обьем то совпадает .

UrchiK

04.03.2014 р.

Колян, а какое твое мнение по поводу сузуковской трубы на хонде??

KOLIAN

04.03.2014 р. відповів для UrchiK

Колян, а какое твое мнение по поводу сузуковской трубы на хонде??

Может неправильно работать,хотя ездить будет без проблем...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Jeka75

04.03.2014 р. відповів для sanekyoo

Красота!

kaadoc

05.03.2014 р. відповів для KOLIAN

Коля, приветствую!
Поршень-комплект CMR 40 std пришёл.
Его кольца тонкие, как япы, на родной поршень нормально садятся, но замки не закрываются, рано я порадовался...Яповский замок поршня требует фигурного замка колец.
Жаль, я уж разогнался кольца CMR одеть на сток и не париться.
02_sad

Поршень CMR сидит в родном цилиндре красиво, не выпадает, но падлюка тяжелее родного:
-родной 55 гр
-CMR 61 гр
Есть мысль подрезать ему юбку, но боюсь будет потом звенеть.
06_question

Что скажешь?

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

KOLIAN

05.03.2014 р. відповів для kaadoc

Коля, приветствую!
Поршень-комплект CMR 40 std пришёл.
Его кольца тонкие, как япы, на родной поршень нормально садятся, но замки не закрываются, рано я порадовался...Яповский замок поршня требует фигурного замка колец.
Жаль, я уж разогнался кольца CMR одеть на сток и не париться.
02_sad

Поршень CMR сидит в родном цилиндре красиво, не выпадает, но падлюка тяжелее родного:
-родной 55 гр
-CMR 61 гр
Есть мысль подрезать ему юбку, но боюсь будет потом звенеть.
06_question

Что скажешь?

А ты взвешивал только поршень?Вообще то взвешивается весь комплект,в твоем случае-без колец.Что то я не понял по замкам-в чем разница?

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Юра-Ездок

05.03.2014 р. відповів для milobog

на сузуки сепия другой ход поршня. с этой трубой хонда будет работать хуже, чем со стоковой, ведь любые изменения в выпуску ( сопротивление выхлопных газов, длина колена, диаметр трубок и тд. ) влияют на наполнение цилиндра и мощность двигателя имхо.

Тема выхлопных не раз обсасывалась.... Напомню:- езжу на "раздушенной" трубе и никаких минусов в работе ЦПГ и скорости, не заметил - одни плюсы.

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

kaadoc

05.03.2014 р. відповів для KOLIAN

Чуть позже сделаю фото- покажу.

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

KOLIAN

05.03.2014 р. відповів для kaadoc

Так а по весу ты не сказал-голые поршня взвешивал?

Русский военный карабль-Иди нахуй!

kaadoc

05.03.2014 р. відповів для KOLIAN

По порядку:

поршня взвешивал голые, без колец/пальца/стопоров.

замки поршней на фото. Жаль не сохранил замки родных колец, выкинул обломки, но на них был типа "козырёк" который накрывал замок поршня. Это я и назвал фигурным замком.
При установке колец CMR на яповский поршень сомкнуть края не получается- мешает замок поршня.
Комплект CMR смыкается нормально ( фото ).

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

kaadoc

05.03.2014 р. відповів для KOLIAN

Ну и по максималке.
Я дико извиняюсь за то шо задурил всем голову
04_blush

Снял КОСО 2000 с торка, поставил родную пружину и проблема с упором в 60/ч исчезла. Мот набирает после упора стрелки в корпус ещё, не мерял ЖПС-ом, но думаю ещё +10. Короче много.
Торк с КОСО 2000 осмотрел ещё раз- пружина дожимается руками до упора. А в работе вероятно нет, не хватает мощности.

Динамика конечно резко упала на родной пружине, я уже привык на КОСО что скут со старта выстреливает.
Ну и х... с ней с динамикой, зато опять валит фактически 80!

Такие дела...
65сс пока оставлю.
39_heat

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...

KOLIAN

05.03.2014 р. відповів для kaadoc

По порядку:

поршня взвешивал голые, без колец/пальца/стопоров.

замки поршней на фото. Жаль не сохранил замки родных колец, выкинул обломки, но на них был типа "козырёк" который накрывал замок поршня. Это я и назвал фигурным замком.
При установке колец CMR на яповский поршень сомкнуть края не получается- мешает замок поршня.
Комплект CMR смыкается нормально ( фото ).

Понятно.Я называю замки Боковые и Внутренние.По разнице в весе:Если решишь подгонять под одной вес,то взвешивай полный комплект(но без компрессионных колец),и разницу потом можно убрать-облегчив поршневой палец,а если этого будет недостаточно,то изнутри поршень можно тоже слегка облегчить.По трансмиссии-вот видиш,тут непаханное поле для экспериментов,и открытий...

Русский военный карабль-Иди нахуй!