здраствуйте, такой вопрос, карбюратор хонда дио 34 проблема заключается в засорении колена подачи топлева в отсек поплавка так кака эта кака которую я устал оттуда вытаскивать, я начинаю дуть ртом в карбуратор в подачу топлева неочень хорошо дуется, пошатаю его и дуется отлично,(на холодную плохой завод) пробывал кипятить его в каустике он только налетом взялся и не решил проблему!
я так вижу вариант один сверлить колено?
разберите весь карбюратор, нимите все жиклеры и резинки.
купите литр ацетона или растворителя 646 уайт спирит.
разрежьте пластиковую бутылку 2 литра пополам, и поместите туда карбюратор. и накройте второй половиной(пробку не откручивать). этот растворитель легко испаряется, поэтому нужна хорошая герметизация.
и пусть сутки покиснет.
нужно купить очиститель карбюратора или вд-40.
и через сутки промыть все каналы в карбе.
этот растворитель очень серьезный и может растворить резинки в карбе и поплавок.
чтобы карб не забивался, нужно поставить фильтр перед карбом.
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v2/446247206/motorcycle-gas-font-b-filter-b-font-scooter-font-b-fuel-b-font-font-b-filter.jpg
http://cs309325.vk.me/v309325464/7bb1/4TuU2L-tYPc.jpg
http://motaki.ru/image/cache/data/other/filtr_moto-600x600.jpg
нужно промыть в бензине все топливные шланги, может в них грязь, или они испортились---слоится кусками резина.
тогда только замена шлагов.
у вас стоит родной фильтр бензина, возле бензонасоса????
вот тут
это не родной и дио-18, но как-то так
http://s46.radikal.ru/i113/1010/8a/58c2e528b26a.jpg
А например в НМТ-поршень как положенно стоит,т.е. на уровне с нижними кромками окон?По поводу 
А цпг как только сезон начнется буду садить до потери пульса...думаю ставить вланд (посоветовали как неплохую, очень хвалили) Правда стоит ли 62 куба ставить, может лучше 49 поставить?
,пришлось мне высверливать точней бормашинкой бурлить шарик ,потом когда больше половины спили его стукнул он провернулся и я его вытянул,успешно досверлил отверстия которого не хватало до жиклера ,и был пруток олова выточил боченок и запресовал,теперь карбюратор работает хорошо 
....Лишнее подтверждение,что карбюратор желательно ставить оригинал,либо бренд известный....А я в субботу немного открыл сезон:завел,проехался по улице,на радостях заблокировал передний тормоз и чуть не навернулся.Вылезла проблема-не знаю где искать:пропала постоянка-не работает стоп,сигнал,повороты,стартер,датчик температуры.Аккумулятор живой,предохранители тоже.Надо снимать пластик и проверять все клеммы....
