Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Насколько я знаю РР на искру не влияет... Рекомендую иметь заведомо рабочие дублирующие запчасти и поочерёдным методом замены выявлять проблему.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Никак...
Менял фильтрА, и китай, и родной и сухой и пропитаный...
Иглу пробовал во всех позициях...
Результатов не увидел: до 60 разгоняется очень быстро, особенно 0-40, ваще ракета. А после 60 ход ручки ещё целая треть, но при накручивании прямо чувствуется как падает мощность и скорость теряется, отпущу- опять 60.
Думаю ты прав: или труба душит, или ЦПГ кривая, окна не на месте.
На родной поршневой разгон был не такой бешеный, но равномерно динамичный 0-75.
Не знаю что и думать...
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
При бОльших(!) оборотах в ЦПГ повышается компрессия... Может где и сосать воздух на стыках картера или сальниках, из-за этого и падать максимальна мощность. Но если даже при поднятой игле глюк остался...
Тогда остаются продувочные окна и выхлопная...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Не может рр тут не причем,у тебя или льет его на верхах,или плохая свеча,именно с этим недавно и сталкивался тоже и искры летели с выхлопной,оказалось совсем новая свеча нжк.Когда-то был скут там карб лил тоже стрелял и вроде с искрами!вообщем или перелив или свеча!
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
Нашёл.
Появился "сверчок", а потом начало конкретно сечь. Заглянул снизу- ребра цилиндра в масле.
Выкатил мотор- прослабились болты головы, нижние вообще без натяга. Причина- китайская прокладка под голову, она без профиля, алюминий, секло из под неё.
Видимо там и падение мощности на оборотах.
Родная прокладка на 65сс не идёт, внутрений диаметр меньше, упирает поршень ( слегка, но есть ).
Собрал.
Завёл.
Застучал...
Загнал в гараж, вымыл руки, выпил пива, завтра второй раунд.
И шото мне подсказывает что я поставлю сток.
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
Так любую полтиннишную алюминиевую прокладку легко самому подогнать на 44 мм. Ну и выбить бортик...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
тогда посоветуйте хорошую свечу, а то у меня NGK старенькая....может что лучше есть.....и из-за чего перелив может быть??...знаю вопросы тупые, но простите новичка (только один сезон отъездил)
Родная- тонкая сталюка, пружинная сталь, бортик ровнять и не надо, он там вечный.
Та что шла в комплекте китайской 65сс- мягчайший алюминий, рукой в перчатке её можно сплюснуть в ком...Набивать бортик там бессмысленно.
Проблема в том что родные кольца при снятии ЦПГ рассыпались, нашёл Метеор сток, 109 грв. Наверное поставлю всё родное- китай 65сс меня огорчил, если ставить- ставить малосси или на крайняк CMR.
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
тогда посоветуйте хорошую свечу, а то у меня NGK старенькая....может что лучше есть.....и из-за чего перелив может быть??...знаю вопросы тупые, но простите новичка (только один сезон отъездил)
NGK и Денсо нормальные бютжетные свечи. Напомню, они делятся по калильному числу, для летней жары и осени...
Поплавок в карбюраторе на метал. креплении? Если да, можешь его подогнуть. Или например игольчатый клапан поизносился, игла с выработкой. Нужно смотреть...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Как это кольца рассыпались ? Вы вытаскивали цилиндр и на сколько частей они рассыпались ? можно кольца мототеч поставить, на тысяч 5 должно хватить, а цена 20-ка грн, ну а там смотрите сами
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Вынул поршень, придавил кольца в канавках пальцами и оба лопнули в трёх местах...
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
Соглашусь с Ромой, тоже езжу на не дорогих поршнях и кольцах, никогда не ломались. Всегда менял только по причине износа...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Родная- тонкая сталюка, пружинная сталь, бортик ровнять и не надо, он там вечный.
Та что шла в комплекте китайской 65сс- мягчайший алюминий, рукой в перчатке её можно сплюснуть в ком...Набивать бортик там бессмысленно.
Проблема в том что родные кольца при снятии ЦПГ рассыпались, нашёл Метеор сток, 109 грв. Наверное поставлю всё родное- китай 65сс меня огорчил, если ставить- ставить малосси или на крайняк CMR.
Не знаю,раньше-на воздушке,у меня никогда с под головки не сифонило,при использовании китайской прокладки из аллюминия...
А что за поршневая то стояла,а то я как то пропустил наверное...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
SEE синяя коробка.
Причина прослабления болтов- сплющило прокладку под цилиндром.
А стукануло после повторной сборки- поршень начал касацца головы.
Буду вечером рубить из паронита 1 мм.
И наверное посажу болты на гровера.
ЗЫ:
Забыл- в какую сторону должен лежать бортик на прокладке под голову?
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
Змінено: 19.02.2014 р., kaadoc
Прокладку ложу выпуклостью к верху, проблем никогда не было. Высоту цилиндра китайского, не сравнивал со стоковым?
Разобрался со своим глюком на скутере, с всем бортовым электричеством... Проблема была в регуляторе напряжения - обломился красный провод. И масса тоже почти надломилась... По ходу снова проверил все доступные контакты и соединения, зачистил и по смазывал нигролом.
Советую всем это сделать! Наши скутера далеко не свежие, и многие электро контакты окислились.
С нашим киевским неработающим или стоящим в пробке общественном транспорте, рассчитывать не стоит. Придётся завтра ехать на работу на скутере.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Привет, ну как ты себе поставил шпильки, что у меня брал ? http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-1341954/#1341954
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Да Саня прав- гровера и алюминий не совместимы, мы когда алюминиевые шины скручиваем, то гровера не ставим. Можно в метизном купить шпильку М6 оцинкованую, а лучше нержавеещую и обязательно высокие гайки.
Или у меня взять готовые шпильки
http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-1339311/#1339311
http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-1341954/#1341954
раз прокладка ужалась- значит слабо затянули, я подтягую ещё раз когда нагрею двигатель.
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Змінено: 19.02.2014 р., romanxx
ЦПГ перебрал.
Поставил новые прокладки, уже качественные, все собрал, завел- шепчет.
Прокатился- до упора стрелки разгон на одном дыхании.
Гровера оставил, попробовал свинтить болты- трещат, значит держат.
Спасибо за подсказки!
Всем очень признателен!
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
