Сам цилиндр немного овальный стал,от перегрева может быть?померить сам диаметр не могу,знаю что 65 куб.см.
А откуда ты знаеш,что он овальный?На глаз-не заметиш!Повтрю-для того,что бы сказать-можно ли его расточить,нужно знать-какой там сейчас диаметр,и какой элипс(выработка),т.е. нужно снять размеры в нескольких местах гильзы.Мерять нужно индикаторным нутромером,или хотя бы померять штангелем.Например:диаметр цилиндра 44мм,плюс выработка,которая при определенных навыках видна невооруженным глазом,исходя из этого можно принять решение точить на следующий ремонтный размер-44.25мм.Если выработка большая,или есть глубокие царапины,то точить нужно прыгая через ремонт-44.50мм.Если не разбираешься-ищи,кто тебе сможет померять,и сказать размер.А если ты ожидаеш простого ответа на вопрос
есть цилиндр 65 куб.см. Но он немного убитый,можно его точнуть?
,то вот тебе простой ответ-МОЖНО.
Теперь даже не знаю что и думать... Если травит где в кривошипной камере, всегда бывает запотевание снаружи или потёки?
Делай новый 
...Хотя и так норм.Фиксатор ротора я считаю нужно сделать универсальным-чтоб и колокол сцепления можно было фиксировать,чтоб не тянуть в дорогу лишние железяки.А для гаражного использования конечно использовать этот.Как не забуду,сфотографирую свой универсальный держатель,что сделал,подходит практически к любому двигателю...
А в не ответственных местах, как сегодня было дело, баллончик на обогреватель и время от времени струшиваю его. А сам тем временем зачищаю и обезжириваю. А потом с гаража вышел задул в три слоя, с периодами подсыхания.
),один но хороший!
