Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Кто знает какие кольца подходят на стандартный японский поршень с 27 хонды?
Кто знает какие кольца подходят на стандартный японский поршень с 27 хонды?
Нужно разбирать и смотреть, но скорей всего с внутренним замком.
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
попробовал я как то раз проехаться на этом унитазе-жесть я вам сочувствую
О чём это вы с Алексеем ?
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Всем диоводам привет! Ребята, такое дело. Купил ремень себе на 35-ку от ZX фирмы "Дайко" Ошибся немного с шириной так сказать. Поставил и теперь очень вяло трогается, понятно, что из-за ширины ремня. Менять не хотелось бы, так, как можно ехать спокойно крейсерский 45-50 км/ч не перекручивая движка. Как можно добиться лучшего старта, а то со светофора или "второстепенной" иной раз надо по резвее, ан не выходит...
Какая начинка в трансмиссии? Длина втулки в вариаторе... Торк 107 мм или 118 мм?
Размеры купленного ремня.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
в крышке редуктора дио-35зх один подшипник.
Думаю японцы в этом месте облажались.... Два подшипника всегда лучше чем один.
Себе кинул крышку в редуктор от 34-ки и вторичка тоже от неё.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
За замки на кольцах сказали,но стачивать толщину прийдется.
ПРОДАМ ЗАПЧАСТИ НА Honda AF-34-35,б/у. в личку
...себя уважай...
вот у меня кореш тоже на ДИО гоняет...
хотя при этом имеет спорт-турист 1100 обьемом...
что ты скажеш в его сторону?))
За сим разрешите откланяца...
...себя уважай...
вот у меня кореш тоже на ДИО гоняет...
хотя при этом имеет спорт-турист 1100 обьемом...
что ты скажеш в его сторону?))
Ага, у моего другана Yamaha R1 + Honda Tact 16 (разъезной мопед по городу. Расход куда поменьше чем на R1
)
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Змінено: 31.10.2013 р., Alexsey
хочу просто понять,ладно лет пять назад,но сейчас катать на двухтактнике,который реально жрет бензин(понятное дело меньше р1 и меньше спорттуриста1100(хотя с трудом верится,что корешь имея такой мот не в адеквате купить себе 250-ку мот для города,куда более удобное средство передвижения чем унитаз)ка одноцилиндровая или двухцилдиндровая вешка,да даже китаез недорогой ,но только не эти унитазы на нем вообще ж передвигаться внапряг,онож маленькое,чаморошное и прожорливое,моторесурс очень маленький,постоянные поломки,кстати у меня тоже такой корешь есть,мы с него все орали,он правда плакал,что его зизер кушает больше десятки1200об.ем,чи1300 не помню,так мродал его купил вмакса 500,с одного унитаза на другой и ездит шо девочка за партой-ножки вместе,руки в локтях согнуты,фу блин,аж мурашки пробежали
Змінено: 31.10.2013 р., sanxos
в этом случае главное это масса...
у маленькой массы свои плюсы)
За сим разрешите откланяца...
масса чего,если честно был я в Питере вашем,вообще не представляю как тебя еще там на этом кузнеце не раздовили,ладно где то по деревне на нем ездить,мой тебе совет,возьми чего не будь посерьезнее,у вас же там бабла стрегануть реально возможностей побольше,вот у нас по месту 20 км на этом выпердыше уже дальняк,но для Питера в день100км проезда -это как вообще не ездил,город же не маленький
узбагойса)
я ежжу на машине...
а катаюсь на мопеде)
но отрицать не стану... буду брать 250 эндуро...
хонду там ах-1 или яму ттр...
За сим разрешите откланяца...
отето дело,возьми помощней,хотя бы 400,такой кайф отхватишь,будильник тот пацану какому не будь подаришь адекватному тока,так сделать первый шаг поможешь ,хотя лучше не надо
как дети малые,можете хоть звезду забрать,хоть хоть еще один минус нарисоватизбавляйтесь от этого хлама берите мотоциклы,хватит на унитазах пересуваться,в них надо какать
тогда покупай себе ферари и не катайся на двух колёсах как лох
Всем диоводам привет! Ребята, такое дело. Купил ремень себе на 35-ку от ZX фирмы "Дайко" Ошибся немного с шириной так сказать. Поставил и теперь очень вяло трогается, понятно, что из-за ширины ремня. Менять не хотелось бы, так, как можно ехать спокойно крейсерский 45-50 км/ч не перекручивая движка. Как можно добиться лучшего старта, а то со светофора или "второстепенной" иной раз надо по резвее, ан не выходит...
Какая начинка в трансмиссии? Длина втулки в вариаторе... Торк 107 мм или 118 мм?
Размеры купленного ремня.
Длинна ремня 118 мм, вот он http://www.moto.com.ua/shop/id-282/
Движок аф 34, более позднего исполнения, вариаторы алюминиевые и всё штатное, заводское. Пробовал ставить сначала 3/3 три штатных и три лёгких, эффекта не было. Поставил лёгкие все, начал газовать и не ехать. С места всё так же туповато. Я думаю, что из-за того, что широкий ремень не ложится при старте на нужное место и этим не обеспечивает должного кр. момента. Вот как выйти из ситуации-не знаю((( Если поможете советом, но для этого всё таки нужен размер втулки, то я узнаю. Что скажете? За ранее спасибо)
[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=wolfgangg]http://wot-noobs.ru/button/wolfgangg.png
Размер втулки есть в шапке темы, что-то 36 мм с копейками, но если удлинить втулку, то нужно под крышку прокладку ложить, чтоб храповик не зацепал, в общем закажи у токаря шайб 14*20 толщиной от 1 мм до 3 мм и проверяй, кстати если алюминивые шкивы, то это 118мм.
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
как дети малые,можете хоть звезду забрать,хоть хоть еще один минус нарисоватизбавляйтесь от этого хлама берите мотоциклы,хватит на унитазах пересуваться,в них надо какать
У скутера есть одно большое преимущество перед мотоциклом. Много места под ногами, под сиденьем - можно наложить всего. Он практичный. А на мотоцикле - только кататься и всё! Вот почему у многих скутер+мотоцикл или скутер+мотоцикл+машина. Так же скутер более безопасный чем мотоцикл. Скорости ниже. Ну и может кому-то нравится поковырять, по-настраивать. Или не у каждого есть деньги на мотоцикл. Поэтому каждый езьдит на чем нравится и на чем может. И хватит тут пропогандировать только мотоциклы.
Ты не в ту ветку зашел.
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Змінено: 01.11.2013 р., Alexsey
Купил кольца, а они толстые и не влазят. Стачивать? Какие подходят без доработок не знаете?
Змінено: 01.11.2013 р., milobog
