Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Китайлампы такие, если свет от неё устраивает, спили на цоколе лампы упор и переверни её вверх ногами, при сборке следи чтоб правильно стала и не провернуло прижимной пластиной. Я так ездил, норм но свет
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
всем привет))honda dio af 35zx токая проблема,ехал спокойно 60-65 кмч и что то стрельнуло не разобрался что и скут заглох,я проверил искру а её нет.Через пару дней я нашел причину это был коммутатор я его поменял на китайский завёл скут а он работает как пускач у трактора и не едет
))ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ,ПОМОГИТЕ ???
ты должен ездить на скутере а не он на тебе =)
Змінено: 29.08.2013 р., antipov1998
А слайдера на вариаторе хорошие ? что за поршневая ? И если этот звук и на ножке есть, то заводи без вариатора и слушай.
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
почему то ножка в обратку бьёт ?
ты должен ездить на скутере а не он на тебе =)
почему то ножка в обратку бьёт ?
Коммутатор тот что ты приобрел значит скорее всего плохой.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
всем привет))honda dio af 35zx токая проблема... я его поменял на китайский завёл скут а он работает как пускач у трактора и не едет
))ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ,ПОМОГИТЕ ???
Челябинские Хонды Дио настолько суровые , что
"работает как пускач у трактора" 
Немогу представить как это. Шутка, не обижайся.
Меняй комутатор обратно на Японский! Посмотри проводку, может замыкает где-то.
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Змінено: 29.08.2013 р., Alexsey
И зазор на свече тоже проверь...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Здраствуйте ребята, у меня хонда дио 35 я вот на днях был поменял подшипники коленкала и ЦПГ,сколько мне надо пройти обкатки?
Минимум 1000км. и более, в щадящем режиме с постепенным увеличением скорости и периодичным остыванием. Подшипники не обкатываются...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Здраствуйте ребята, у меня хонда дио 35 я вот на днях был поменял подшипники
коленкала и ЦПГ,сколько мне надо пройти обкатки?
А что такое
"коленкал" ? Он железный вообще? А.. я понял, это наверно китайский коленвал так называется.
Шутка.
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Поставил я себе такую жёлтую пружину в торк, ну ролики понятно нужно чуть тяжелее, а вот получился ещё быстрее срабатывать тормоз двигателем(раньше я до перекрёстка сбрасывал ручку за метров 100, теперь приходится за 30). Понятно что это из-за жёсткой пружины, но это нормальная работа ?
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Хороший наборчик для наших дрынов. Но полторы тысячи и плюс доставка...http://www.ebay.com/itm/181024082040?item=181024082040&pt=Other_Vehicle_Parts&cmd=ViewItem&hash=item2a25e04878&vxp=mtr
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Поставил я себе такую жёлтую пружину в торк, ну ролики понятно нужно чуть тяжелее, а вот получился ещё быстрее срабатывать тормоз двигателем(раньше я до перекрёстка сбрасывал ручку за метров 100, теперь приходится за 30). Понятно что это из-за жёсткой пружины, но это нормальная работа ?
Если разобраться,то получается вот что:При сбросе газа(оборотов)более жесткая пружина быстрее выдавливает ремень вверх на заднем шкиве,и соответственно торможение двигателем происходит более выражено.По крайней мере я так думаю.При любых изменениях в трансмиссии понятно что изменяется и "характер"мотора.Я еще пружину не ставил-пока выболелся,работы в гараже скопилось,надо делать.А тут еще собираюсь на закрытие в Днепродым поехать,так что по любому трансмиссию надо настраивать-потому как на максималке двигатель идет в разнос-нагрузки ему не хватает...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
А как думаете тяжелее ролики если поставить, они чуть изменят картину, в смысле не будут давать так резко ремню опускаться ? У вас то опыта поболее
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
А как думаете тяжелее ролики если поставить, они чуть изменят картину, в смысле не будут давать так резко ремню опускаться ? У вас то опыта поболее
Харош уже Выкать!Что могу сказать-мне например,да и наверное каждому,хочется чтоб и с места рвал с хорошей динамикой,и максималку(побольше,побольше!!!)быстро набирал,и на подъем не тух,и расход чтоб поменьше был....А на практике не всегда так получается...Так что пробовать нужно ставить другие ролики,и тестировать пару тройку дней.Теоретически,если поставиш ролики тяжелее-этим компенсируеш более жесткую пружину,и результат должен проявиться.У меня просто несколько наборов роликов с разным весом,и подбирать проще.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Хорошо, переходим на ты!!!))))) А ролики как лучше подбирать с интервалом в 0,5 гр или 1 гр ? Или как в ветке Лидаводов пишут, чтоб 3 ролика были допустим 12 гр, а остальные три около 5 -8 гр ? У меня щас стоит 3 по 9 гр и 3 по 8, в сумме я так понимаю это в общем 8,5 гр, а может и все 6 по 8 гр, уже не помню
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
А как думаете тяжелее ролики если поставить, они чуть изменят картину, в смысле не будут давать так резко ремню опускаться ? У вас то опыта поболее
чуть.
чтоб был лучше накат, то нужно ставить более жесткие пружинки сцепления(которые три). сцепление раньше разожмется и скутер будет спокойно катиться.
но и старт тогда будет при более высоких холостых.
На самых лёгких пружинах 1000 сцепление теряется около 7 км/ч, а на жёстких -около 20 км/ч- это удобно когда катиться с очень крутой горы, а жёсткие пружины себе не хочу, потому что замечал, что ремень уже поднимается, а сцепление не срабатывает и получается тяги со старта вообще нету, двоём с обычной ямы ели выезжал, газу на всю давал и краснел, что у меня тяга как у китайца... потом просёк эту фишку(без крышки трогался и подсмотрел на эту картину) и пружины на 1000 даже чуть расстянул, потому что узнавал что стоковые в районе 800 об схватывают
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Хорошо, переходим на ты!!!))))) А ролики как лучше подбирать с интервалом в 0,5 гр или 1 гр ? Или как в ветке Лидаводов пишут, чтоб 3 ролика были допустим 12 гр, а остальные три около 5 -8 гр ? У меня щас стоит 3 по 9 гр и 3 по 8, в сумме я так понимаю это в общем 8,5 гр, а может и все 6 по 8 гр, уже не помню
Я в основном ставлю ролики 6шт одинакового веса,и настраиваю с шагом 1гр.Это потом уже,когда хочется попробовать немного легче или тяжелее,делаю ролики немного легче или тяжелее-т.е. Беру ролики например 8.5гр,и растачиваю в них вн. отверстие больше или меньше от тох-которые стояли.Весов так и не удосужился приобрести,так что точного веса я не знаю все равно.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
