Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

parhatskiy

07.07.2013 р. відповів для sanekyoo

На видео с бензином я передавил трубку, а так течет без остановки. Игла при этом на среднем положении. после написания предыдущего поста пробовал переставлять иглу на верхнее и нижнее положения, никакой разницы, может нужно настроить поплавковую камеру?

sanekyoo

07.07.2013 р. відповів для parhatskiy

На видео с бензином я передавил трубку, а так течет без остановки. Игла при этом на среднем положении. после написания предыдущего поста пробовал переставлять иглу на верхнее и нижнее положения, никакой разницы, может нужно настроить поплавковую камеру?

попробуй настроить поплавок, но он там тяжело настраивается.
лучше найти исправный клапан в бак, чтоб бензин не тек.

S-Anka

07.07.2013 р. відповів для yarik

Подскажите пожалуйста. У моего скутера детки катаясь потеряли ключ к блокирующей шторке на центральном замке. Ну и естественно закрыли после катания отверстие для ключа. Как теперь ее открыть и где можно найти такой ключ? 43_help

Фото нашла в интернете, у меня такой же замок.

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KOLIAN

07.07.2013 р. відповів для S-Anka

Подскажите пожалуйста. У моего скутера детки катаясь потеряли ключ к блокирующей шторке на центральном замке. Ну и естественно закрыли после катания отверстие для ключа. Как теперь ее открыть и где можно найти такой ключ? 43_help

Фото нашла в интернете, у меня такой же замок.

Если я не ошибаюсь,то к каждому замку ключ идет свой.Механизм блокирующей шторки(секрет)выполнен на магнитах,и поэтому с большей долей вероятности другой ключ не подойдет.Что можно сделать:разобрать передок-чтобы добраться до замка зажигания,и открутить эту верхнюю насадку в которой находится механизм со шторкой,она там если не ошибаюсь надевается на замок зажигания и фиксируется болтиками,и снять ее.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

casio

07.07.2013 р.

Всем привет! Ранее интересовался у форумчан на счёт амортизатора Makida. Всё таки я его купил и уже успел испытать практически во всех режимах, расстоянием 80км. в одну сторону. Так же подкинул ремень вариатора DAYCO стандартного размера. Первое что хотелось отметить, это то, что амрот оказался на 10мм штатного, хотя я бы уверен, что стоковый имеет именно 310 мм. Это значит, что стандартный заводском аморт имеет 300мм. На ходу очень мягкий, энергоёмкий. Имеет лёгкую склонность к раскачиванию, но не более 1 раза. Прекрасно отрабатывает мелкие неровности, там где вилка почти дребезжала, задняя подвеска вела себя как ни в чём не бывало мягко. Гидравлика всё таки работает, об этом говорит скоростной проезд стыков и мелких ямок. Колесо не колбасит, тряски заднего плеча подвески не наблюдается. Ремень оказался очень приятным в пользовании, трогается плавно, на скорости выше 40 обороты разумные, спокойно можно ехать крейсерские 45-50 км/час. К тому же придаёт уверенности неплохое качество данной фирмы.

[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=wolfgangg]http://wot-noobs.ru/button/wolfgangg.png

Змінено: 07.07.2013 р., casio

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KOLIAN

07.07.2013 р. відповів для casio

Всем привет! Ранее интересовался у форумчан на счёт амортизатора Makida. Всё таки я его купил и уже успел испытать практически во всех режимах, расстоянием 80км. в одну сторону. Так же подкинул ремень вариатора DAYCO стандартного размера. Первое что хотелось отметить, это то, что амрот оказался на 10мм штатного, хотя я бы уверен, что стоковый имеет именно 310 мм. Это значит, что стандартный заводском аморт имеет 300мм. На ходу очень мягкий, энергоёмкий. Имеет лёгкую склонность к раскачиванию, но не более 1 раза. Прекрасно отрабатывает мелкие неровности, там где вилка почти дребезжала, задняя подвеска вела себя как ни в чём не бывало мягко. Гидравлика всё таки работает, об этом говорит скоростной проезд стыков и мелких ямок. Колесо не колбасит, тряски заднего плеча подвески не наблюдается. Ремень оказался очень приятным в пользовании, трогается плавно, на скорости выше 40 обороты разумные, спокойно можно ехать крейсерские 45-50 км/час. К тому же придаёт уверенности неплохое качество данной фирмы.

Запиши пробег ради интереса-на сколько хватит аморта...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

1

san62net

07.07.2013 р. відповів для KOLIAN

Подскажите пожалуйста. У моего скутера детки катаясь потеряли ключ к блокирующей шторке на центральном замке. Ну и естественно закрыли после катания отверстие для ключа. Как теперь ее открыть и где можно найти такой ключ? 43_help

Фото нашла в интернете, у меня такой же замок.

Если я не ошибаюсь,то к каждому замку ключ идет свой.Механизм блокирующей шторки(секрет)выполнен на магнитах,и поэтому с большей долей вероятности другой ключ не подойдет.Что можно сделать:разобрать передок-чтобы добраться до замка зажигания,и открутить эту верхнюю насадку в которой находится механизм со шторкой,она там если не ошибаюсь надевается на замок зажигания и фиксируется болтиками,и снять ее.

Совершенно верно, другой ключ-магнит не подойдет. Покупал на сотку(шторка с Дио имеет один парт-номер соткой) комплект шторка+2ключа магнита. Крепится всего на один болт. До покупки просто стояла шторка, которая открывалась туда-сюда вообще без ключей, видно бывший хозяин растеряв все ключи, поступил но "нашему", разобрав шторку, выпатрашив от туда обратный магнит.. 01_smile

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

S-Anka

07.07.2013 р. відповів для san62net

KOLIAN, san62net спасибо за информацию. Пошла искать как этот передок откручивается 06_question

.

casio

07.07.2013 р. відповів для KOLIAN

Так и сделаю, самому интересно

[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=wolfgangg]http://wot-noobs.ru/button/wolfgangg.png

Shurupchik

07.07.2013 р. відповів для parhatskiy

Если не сложно посмотрите, залил два видео. бензофильтр стоит, а бензин ручьем))))
заводится без проблем, но даешь газ, и все, глохнет, тяги никакой( новая цпг и новый коленвал.
http://www.youtube.com/watch?v=5NrCDM1NsCk&feature=youtu.be
и бензин)))
http://www.youtube.com/watch?v=JuFaKujRaEg&feature=youtu.be

Друже у Тебя окромя хреновой работы двигла, исчё какая то бочина с трансмисией, он на очень малых оборотах ехать пытается и как то не понятно. короче что то там не так

Vadim1

07.07.2013 р.

что может быть Honda dio 18 плохо заводится на горячюю и на холодную когда долго постоит? пусковой обогатитель рабочий, карб родной, фильтрбокс тоже

Если очень сильно захотеть, то добиться можно всего

jaimond

07.07.2013 р. відповів для bond093

а поршневая?рабочая? 01_smile

ПРОДАМ ЗАПЧАСТИ НА Honda AF-34-35,б/у. в личку

sanekyoo

07.07.2013 р. відповів для bond093

что может быть Honda dio 18 плохо заводится на горячюю и на холодную когда долго постоит? пусковой обогатитель рабочий, карб родной, фильтрбокс тоже

а в других случаях нормально заводится??

плохо это не характеристика, можно подробнее расписать.

Vadim1

07.07.2013 р. відповів для jaimond

а поршневая?рабочая? 01_smile

конешно, почти новая

Если очень сильно захотеть, то добиться можно всего

ourlan

08.07.2013 р. відповів для sanekyoo

Еще раз расскажу как собрал золотник (т.к в гугле не увидел):

в железный цилиндр) опустил иголку со стопорным кольцом (посередине одето), сверху положил W-образную железку, продел тросик в пружинку и пружину вставил в цилиндр и тросик надел на железку.

Вообщем счас доигрался двумя карбюраторами так что скутер вообще отказывается заводиться

Поплавок выравнивал, чтоб когда карбюратор переворачиваеш он прямо лежал, а раньше на обоих был выше уровня прямой.

daimond

08.07.2013 р. відповів для 3d

Доброго дня!
подскажите у меня хонда дио аф 27, надёжная, но вот как купил три года уже езжу, на кочках глохнет, на вераже в право глохнет, прямо по асфальту -зверь, что делать не знаю, карбюратор вычестил, подоющии шланги проверил, провода все пересмотрел, не знаю, какие мысли люди буду благодарен очень за совет, мой маил daimond24@yahoo.com

sanekyoo

08.07.2013 р. відповів для ourlan

Еще раз расскажу как собрал золотник (т.к в гугле не увидел):

в железный цилиндр) опустил иголку со стопорным кольцом (посередине одето), сверху положил W-образную железку, продел тросик в пружинку и пружину вставил в цилиндр и тросик надел на железку.

Вообщем счас доигрался двумя карбюраторами так что скутер вообще отказывается заводиться

Поплавок выравнивал, чтоб когда карбюратор переворачиваеш он прямо лежал, а раньше на обоих был выше уровня прямой.

если вы уверенны в вариаторе, сцеплении, цпг, глушитиле, то остается только настраивать карб.

давича 45_smoke

и стало интересно, а не делают ли обоегченный колокол генератора/магнетто?? типа алюминий. просто интересно. 86_bye

parhatskiy

08.07.2013 р.

Ребят, что никто не может помочь? все нервы кончились уже)))))
honda af-18, карб honda tact/ сегодня уже психанул купил новый карбюратор, это после того как поменял: цпг, коленвал, подшипники, лепестковый клапан, передний вариатор, свечу, воздушный фильтр, бензофильтр, бензонасос. выхлопная чистая (очистил), ремень нормальный. Завожу -тяги никакой, карб настроенный и новый (повторюсь). ручка газа до упора - а я его ногами свободно удерживаю.прокладки и сальники смотрел - не подтекают, шланги заменил.может зажигание могло сбится??? позднее???? обороты максимум не набирает с нагрузкой, только на центральной лапке. проводку на наличие пробоин проверял.
куда смотреть уже и не знаю((((((( помогите!!!! заранее спасибо!!!!

sanekyoo

08.07.2013 р. відповів для parhatskiy

Ребят, что никто не может помочь? все нервы кончились уже)))))
honda af-18, карб honda tact/ сегодня уже психанул купил новый карбюратор, это после того как поменял: цпг, коленвал, подшипники, лепестковый клапан, передний вариатор, свечу, воздушный фильтр, бензофильтр, бензонасос. выхлопная чистая (очистил), ремень нормальный. Завожу -тяги никакой, карб настроенный и новый (повторюсь). ручка газа до упора - а я его ногами свободно удерживаю.прокладки и сальники смотрел - не подтекают, шланги заменил.может зажигание могло сбится??? позднее???? обороты максимум не набирает с нагрузкой, только на центральной лапке. проводку на наличие пробоин проверял.
куда смотреть уже и не знаю((((((( помогите!!!! заранее спасибо!!!!

насчет змжигания.
магнетто на генераторе у аф-24 и аф-18 разные.

я раньше писал.
сейчас найду.

фото
http://www.moto.com.ua/forum/message-1270542/
ответ в этой теме
http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-1270542/#1270542
05.02.2013 в 22:48, sanekyoo для bombass (#16826)

спасибо. я на 24 могу сам фото сделать чтоб тебя так не подпрягать он у меня разобран и выложить для сравнения, просто завтра никак не смогу проблема личная( еще раз спасибо! мне визуально по 24 мотору и половике малой пустой от 18 мотора видно что разное расположение датчиков, колено вроде же одинаковые, наверное генераторы разные с роторами 06_question

генераторы одинаковые, а вот Ротор (магнит) генератора разные.
там вырез для шпонки в разных местах.
и датчик хола в разных местах стоит.

впринципе можно поставить разные картера, но стоит тогда заменить и Ротор (магнит) генератора.

jaimond

08.07.2013 р. відповів для parhatskiy

посмотри окна в целиндре до конца открываются? в НМТ? 01_smile

ПРОДАМ ЗАПЧАСТИ НА Honda AF-34-35,б/у. в личку