Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио

Периодичность технического обслуживания
Выбор коленвала see
Выпрессовка коленвала на примере 35 zx
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink  669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки

В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки

А какой вариатор прикупили? В планах тоже замена варика. Хочу взять КОСО, но цена 232 грн. на бегемоте, для меня дороговато.

Koso-вский вариатор. Взял в Китае (алиэкспресс) за 20 долларов.

Оригинальный бу с Хонда леад аф-20

Моя дио 34 не хотела ехать больше 55-60кмчас, после ревизии вариатора оказалось, что ему уже пипец(выработался), заменил на бу с Леад 50, и я прозрел!  Он начал стрелку ложить..... т.е. 75кмчас

Да ну нафиг так чистить, Ты хоть представляешь как этот глушак после такой чистки будет орать, там не просто так три камеры сделаны, уж лудше костёр и сжатый воздух

К сожалению костер, воздух малоэффективны. А звук громче, безопасность выше.....  

это с чего такие выводы о малоефективнсти???  ага и матов от окружающих больше
если по Твему так нафиг там вообще этот глушак нужен, снять его и так гоцать и звук громче и как Ты говоришь безопаснее некуда

вот тут читай, ищи.
http://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/9_4/

тут скачай всю литературу какую найдешь на первых двух страницах.
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/
хоть это и леад, но там много полезной литературы и много полезных решений.

на дио можно спокойно ставить резину 3,50-10 или 100/80-10, встает без проблем.

на первой странице в шапке темы есть вся литература по дио
http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/


для ремня нужно узнать какого диаметра у тебя вал, толстый 14мм или тонкий 12мм?
и соответственно узнать какой диаметр щек сцепления, 108мм или 118мм.??

ремни написаны в шапке темы..
если дружишь с китаем и интернетом, то покупай запчасти там, дешевле, и можно брать хорошего качества.
ремни хорошие бандо, митсубоши, гатес.
пользуйся поиском, все есть и с фото.



не кричи, человек тут уже много раз писал, что не помог ему костер.

да я вроде и не кричал , а если костёр не помог то только один выход -курочить трубу

14.04.2013 в 22:17, martin_es  (#49388)

Прослабленное посадочное в правой половине картера благополучно восстановлено путем установки втулки.Подшипники есть,коленвал уже готов,прокладки на поршневую новые есть,так что на днях буду собирать мотор.Попутно,пока скутер "раздет",поменял трос спидометра-поскольку после установки новых перьев он стал коротковат(купио Тактовский),а так же заменил датчик топлива-поскольку начало через него гнать бензин при полном баке.Думал что с под резинового уплотнения,а оказалось что через клей(что три провода в кембрике залитые в корпусе)проступает.Вот такие китай датчики...и года не прослужил...

Сань ну во первых это очень давно было ответ не Тебе а топикстартеру, нет времени искать, второе паяльная лампа это не костер и третье сам костёр нифига не даст, нужно на разогретую трубу дунуть так атмосфер 10 в обе стороны(блин хоть бери и видео снимай), из моэй практитки это самый лудший способ чистки 2т глушака без раздеребанивание  онного, только дуть нужно  осторожно чтобы не спалить метал, при продувании появляется ефект резака, метал в месте прохождения воздуха накаляется до критической температуры и очень легко его расплавить и дуть нужно с перекурами только подостыло и опять раздуваешь (можно легонько простукивать чем нибуть не металическим), результат получаеться не хуже чем вскрывать и внутренисти выпаливать, с феерверком вылетает весь нагар и резка не нужна, проверено не раз , теперь только так и делаю, правда один раз не у меня а у напарника по его словам в костре глушак разорвался говорит прямо розочка получались(понятно что такое могло быть и почему такое случилось ), после этого он их мне привозит, ну фиг его знает может прикалывается а может и нет к стаит такой способ показал лудший результат чем резка, труба работает тише чем при резке, подозреваю потому, что при резке повреждаешь слой сетки со стекловатой а моим способом нет))))

Да, колено стоит Nice Rich. Уже отбегало больше 6000 км. Люфты не увеличились.
Поршенёк стоит и стоял МСЮ, отличий от C.M. Racing не заметил. Даже на последнем, куча прихватов было... Хотя может это заслуга крыльчатки охлаждения.

Купил ремень новый continental, старый MSU потресканный, с износом до 17.2


Сколько МСЮшный ремень отбегал?

Сегодня установлю лапки на скут и другую мелочёвку поварю в гараже, и сварка будет в основном лежать без дела. Не охота купить не дешёвый девайс и считанные разы в год пользоваться им...

Не согласен. Этим способом много лет так делаю и результат всегда  
Важно чтоб глушак до красна накалить и продержать так хотя бы с пол часа.
А по последней фразе нее понял...

Ничего,она есть не просит.А в любую минуту,если понадобится,то всегда под рукой.У самого сварочный пылится,а нет да и понадобится чего-нибудь "присрать"

Юр я уже потихоньку начал задумыватся о своём здоровье и Тебе это советую, галаза у нас одни, на обычном щитке хошь не хошь а зайчика поймаешь, попробуешь хамелеон - скажешь почему раньше не купил
Надеюсь Ты не когда не испытывал и не испытаешь состояние после дофига зайцев (после большого обьёма сварки), когда ночью глаза на лоб лезут и выть хочется, а оно хрен попускает, поверь лудше хамалеон

Хз, у меня больше 2тыс, а до меня не знаю.... Я купил скутер с этим ремнем  

Чем громче звук выхлопа, тем больше вероятность того, что водятл если тебя не увидит в зеркало, то услышит.... Хотя до спортов нам еще далеко, но все же.....

Зайди в закрытую, отписался там...