Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио

Периодичность технического обслуживания
Выбор коленвала see
Выпрессовка коленвала на примере 35 zx
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink  669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки

В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки

У меня "тррррррр-ррр-рр" закончилось после того, как маслонасос выкинул.
И заводится стала всегда с третьего кика: 2 вхолостую, третий с зажиганием.

К стати сегодня с утра на своём заметил что у меня такого нет даже на непрогретом двигле, минуту где то дырынчал потом сел подсос скинул и погнал сразу(у меня тоже ручной)

Если не нравится, есть NTN?

ребят всем привет помогите определиться с скутером какая марка , приволокли и известно шо хонда а какая? вроде ешо и китай

ребят всем привет помогите определиться с скутером какая марка , приволокли и известно шо хонда а какая? вроде ешо и китай

Ребят всем привет помогите определиться с скутером какая марка , приволокли и известно шо хонда а какая? вроде ешо и китай. полетела проводка , и шо он двухместный

Хм... На движке чё написано??

а по чем известно что это хонда,судя по качеству пахнет китаем!А наклеики там левые,Движка не видно,

так и как китай известна , а шо хонда так по голове и по наклейкам движок ща выложу

на движке где-то полюбому должны быть маркеровки!Ищи,видно что это 4 тактник,но и на китаиское двигло не сильно смахивает,и колеса на китаиские не похоже.Ну пластик смотрится убого,точно как на китаицах

точно определит "TuristR". нужно его спросить.

А я наоборот, ничего плохого про него сказать не могу.

Да, не малая выработка... А если сделать отверстие в мет.шайбе, для прохода масла?
Отпишешься о результатах и впечатлениях.

Вчера умудрился по толкать скут...
Ехал на работу и при обгоне на скорости 45-50 км.час заклинило двигатель. Попробовал провернуть кик - никак! С мыслями: вот и долетался на не обкатанном ЦПГ! И по толкал скут на работу.
С меня аж пар поднимался...
Остывши и найдя время, решил для начала заглянуть под крышку вариатора. Ну а потом лесть глубже...
А под крышкой увидел ремень в каку, намотанный на вариатор! Я счастлив - капиталка отменяется!!!! Хвала МОЛовской синтетике и крыльчатке с кубатурника, что спасли меня от растрат эвакуатора и нервотрёпки!
О производителе ремня не спрашивайте, - старые запасы подтираю.

увидя, что у вас такая же неподвижная щека, как и у меня и у китая.
предлагаю вам еще более выгодное решение по охлаждению.
такое использует и Коля, кто ж его не знает))))))).

охлаждение вариаторного пространства.
покатавшись на 90куб. леаде я был приятно удивлен, что у них это охлаждение идет с завода.
и вариаторная система намного меньше греется, что уменьшает весь картер/корпус двигателя.

вот такое стоит на китайцах, и точ в точ подходит нам по шлицам.
себе такое поставил и был очень рад.

http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=93936_94148&product_id=94262
http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=94154&product_id=94210
http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=93936_94148&product_id=90717
а вот набор на беге
сейчас толком не могу найти в своих сообщениях, но прошлым летом я писал, и с Колей обсудили это.

по шлицам встает идеально.

и вот на родине это за 40грн. http://www.moto.com.ua/shop/id-615/

На ремнях не стоит слишком сильно экономить, в крайнем случае лучше заглянуть лишний раз посмотреть его состояние. А запасного с собой разве не было?
ПС: у меня зять ездит на DIO 27 до тех пор пока ремень не оборвёт, а потом скутер толкает обратно. Сколько раз говорил проверяй ремень хоть иногда, всё бесполезно! У меня возраст не тот, что бы толкать, поэтому регулярно проверяю состояние ремня и техники в целом, а ремень и инструменты всегда с собой.

Ребята вариаторы af34 и af18 взаимозаменяемые? или есть какието отличие?

а одну крыльчатку можно поставить???

можно... в интернете есть рассказ.
http://www.motovelosport.ru/articles/2006_05_11_honda_dio_af18_repair/2006_05_11_honda_dio_af18_repair_2.php
я пробовал припаять, но это ненадежно.
фото 1. пришлось немного подрезать лопасти крыльчатки.
вот фото в теме
http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/message-1297826/#1297826%EA%F0%FB%EB%FC%F7%E0%F2%EA%E0%20%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0&all_v_pst=on#1297826
http://www.moto.com.ua/forum/message-1129721/
25.02.2012 в 22:12, sanekyoo  (#348)


такая крыльчатка встанет только на толстый вал.
и её прийдется немного доработать, сам прижимной храповик немного сточить на наждаке или болгаркой.
на данный момент просто стоит двиг. леад-90. поэтому и не парюсь.
но последняя доработка такая
фото 2 и 3. сеточка мелкая железная, прикручена и покрыта лаком.





если сток япония, то заменяемые/одинаковые.  но если смотреть по тюнингу, то можно найти вариатор на аф-35/34 тюнинговый, который не встанет на аф-18, т.к. будет большего диаметра.

вот он вариатор Suzuki lets DLH в поиске полно рассказов.

ролики у сузуки 17*12 или 16*12, т.е. от дио не подойдут.

этот вариатор встает с доработками на вертикальный двигатель--- аф-18/27/24/28.
на дио-18/27 нужен ремень 664*16,5.
и нормально встает на горизонтальный аф-35zx.---ремень сюда стандартный 669*18.

Конечно ремень, свеча, инструменты всегда со мной. Там время поджимало, и ни далеко было... И был уверен что клин ЦПГ. А под крышку каждый месяц заглядываю, живой был ремешок ещё. Правда с микротрещинами. Прошлый с такими трещинками больше 1000 ещё проехал... Так что, не угадаешь.
Ну ничего, слава Богу всё обошлось, уже на колёсах.