Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио

Периодичность технического обслуживания
Выбор коленвала see
Выпрессовка коленвала на примере 35 zx
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink  669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки

В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки

Привет всем !!! Нуждаюсь в помощи, вобщем поступила 34-ка на ремонт по двиглу всё сделал, и тут клиент в последнюю минуту просит установить китайскую сигнализацию, делать нечего еду в магазин беру и пока дуплился благополучно потерял к ней бумажку со схемой подключения. Собственно сам вопрос, там 8 проводов, по памяти помню что, два желтых на повороты, красный плюс, чорный минус и всё, ну тут если вспомнить что на китаях  если закоротить два провода обходишь сигналку (тобишь это два провода на глушилку) я так понимаю в моём случае это (розовый и серый)  , ну тут получаеться проблема так как на 34-ке нет глушащего провода на масу, а глушится просто питание комута через замок, как организовать глушилку и куда идут остальные два провода синий и оранжевый по идеии один из них должен идти на кнопку стартера а другой куда? и в 34-ом комуте два свободных пина может один из них и есть глушилка на массу, если его кинуть через два моих например к розовому а серый на масу прокатит? кто знает подскажите пожалуйста срочно, с меня плюсы
Короче только что в видео смотрел и теперь понятно что, синий на реле стартера (кнопку) и я так понимаю оранжевый и красный обходят замок, остаётся только глушилка , как организвать??? посоветуйте плиз

Сальник подойдет,за неимением того что надо.Заменить можно и не выкатывая-снять маслонасос абсолютно не сложно...

Саня, может эта схема поможет тебе разобраться...

Спасибо за ответ, завтра гляну, ато уже чот подустал за сегодня)))

Ребят сигналка вот такая(одностороняя), ну по моему они все одинаковые, в том числе даже цвета проводов, я просто их пару рас ставил. и то на 27 -ю и на китай там без проблем. потому что глушилка организована через замыкания провода комута на масу, тобишь реле работает на замыкание, ну наверное с 34-й такого не получиться, там принцып другой или может не догоняю чего, а так со всем розбрался кроме глушилки. ну по крайней мере я так думаю , завтра всё покажет, извиняюсь за ошибки, чот сегодня моник не такой цветом как обычно

глянул . тут какраз как на 27-й или лиде или китае 50сс 4т, замыкание идёт через блек анд вайт на масу. на 34-ке не прокатит . нужно чот другое, но всё равно спасибо, к стате на листике что я потерял тоже наверное такая схема была

У кого э фото двигуна хонди 34? Конкретно цікавить положення поршня в нижній мертвій точці відносно вікон. Завантажте, дуже треба!

- я не электрик, но по ходу тебе нужно обратить внимание на нижнюю схему ссылки, которую я тебе давал, в ней замок работает на разрыв плюсового провода, который проходит от акума через замок на комут, видимо в 34-й так, кто разбирается, поправьте, если не правильно написал... кстати, замок на сколько проводов?

Привет,как я не пытался подключить глушилку на 35-ке,так и не смог,и резал масовый провод,что идет на комут вроде работало но что-то другое не работало,и еще что-то резал врезался,короч так и не подключил я эту фишку,эти провода дают возможность заглушить мопед если его завели с ключа,а если с пульта заведен то с пульта глушится и без тех проводов.
Тут когда-то я описывал подключение в этой теме,и фото есть.

Замок на два контакта!!! ща пойду пробовать, к стате я вчера нижнюю схему и не видел)))

Привет я себе примерно так это и представляю, тут просто крутится мысль о тех двух свободных пинах на комуте, может один из них и есть глушилка ? вот ето бы узнать?, если так то всё по идее получиться, ну чот очкую я поробовать хоть бы не спалить комут

Я их все разрезал,и методом тыка пробовал,если меня не подводит память то когда я подключал к сине-желтому тот что на датчик,или к черно желтому,то мопед глох,но помоему не заводился с пульта.
Короч не один провод не дал нормальных результатов.

А у Тебя замок на два пина был ?

Да.Черно-белого небыло,он помоему только на 27-28 хондах есть,может на такте и 18-й.

Дык а пробовал Ты подключить один из двух свободных в фишке(к ним провода не идут) , тот например что я на фотке стрелкой отметил и пробовать заглушить через него на масу ?

Видел я себе купил штуку.
Поехал марафет ей наводить,вчера муфлер перебрал зделал хомут нормальный,и покрасил.Сегодня буду выгоревший лак счишать.

Думал,но не рискнул,а ведь там вроде где-то должен подключатся этот заветный черно-белый провод

      ну и как с ней двиг работает? и сколько обошлось если не секрет?

вото вот и мне чот страшновато, по идее он должен быть верхним, я так чувствую

860 с доставкой.Работает класс,обороты стал гораздо больше развивать,но я ее толком не протестил,только получил в гараж,поставил метров 200 проехал и снял для востановления внешнего вида.Та и трансмисию нужно перенастроить.Так как на этой трубе низа хуже..