Показати повідомлення
Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио
Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях zx,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами. Отличия в редукторах только в первичном валу и шестерне промежуточного вала:Первичный вал zx-13 зубьев(обычный вал 12зубьев),шестерня промежуточного вала zx-41 зуб(обычная шестерня 42 зуба),всё остальное без разницы-промежуточный вал 13 зубьев,шестерня вторичного вала 45 зубьев.Так что отличия только в первичной паре.(информация от тов. kolian)
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink 669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки
В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки
Змінено: 02.05.2019 р., tsinik
Прикріплені файли
Кто подскажет, где правильно мерять напряжение в сети скутера?
Я так мыслю, на клемах которые идут к АКБ. Но могу ошибаться.
Еще возник вопросик по РР (реле регулятор), к нему в месте крепления болтом к раме, на этот болт еще одета какая-то клема с зеленым проводом (типо масса).
Она должна замыкаться с металическим корпусом РР?
Или это просто масса, скажем для сигнала или чего-то еще?!
Смотрите фото, отмечено красной стрелочкой.
Все правильно,меряй на клеммах аккумулятора.(только меряй с подсоединенным аккумулятором)Если у тебя заводская схема проводки 34ки,то в ней есть постоянный источник тока и переменный.Постоянный выходит с РР,и идет на зарядку аккумулятора,лампу стоп сигнала,лампы поворотов,коммутатор(CDI)и сигнал.При заведенном двигателе на клеммах аккумулятора должно быть от 14.1 до 14.5вольт постоянного напряжения.Фара,габарит и подсветка приборной панели запитана от переменного напряжения,идущего от питающей обмотки генератора.Зеленый провод с клеммой это масса.Он не обязательно должен быть соединен с корпусом РР,но обязательно с рамой,так как он являеться массой на сигнал.
"Сынок, ну кто ж гвозди рубанком забивает,
есть же пассатижи!"
Змінено: 17.11.2012 р., amdron
Мужики,что может быть за ерунда,сегодня вечером,циплял пружину подножки,и заметил как там искрит когда пружиной к ножке ципляюсь,второй конец пружины прикручен к двигателю?
Задублируй массу на двигатель отдельным проводом,может в проводе массы быть обрыв.Задублируй также двигатель с рамой и минусовой клеммой аккумулятора.Свет фары не стал тусклее после того как заметил что искрит?
"Сынок, ну кто ж гвозди рубанком забивает,
есть же пассатижи!"
Мопед заведен,я собрался ехать и заметил что слитела пружина,я мопед наклонил и одеваю пружину,и заметил что искрит,но искрит ели ели тоесть напряжение если там и есть то совсем мизерное.Я вот думаю может это за того что получается через пружину соединяю раму с двигателем,так же по идее двигатель рамы не касается(сайлентблоки)
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
Мопед заведен,я собрался ехать и заметил что слитела пружина,я мопед наклонил и одеваю пружину,и заметил что искрит,но искрит ели ели тоесть напряжение если там и есть то совсем мизерное.Я вот думаю может это за того что получается через пружину соединяю раму с двигателем,так же по идее двигатель рамы не касается(сайлентблоки)
"Сынок, ну кто ж гвозди рубанком забивает,
есть же пассатижи!"
Где на Dio 34/35 масса прикручивается к раме? Я что-то не находил такого места.
Или масса идет на раму через двигатель, а на двигатель от касания массы статора генератора?
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Двигатель должен быть соединен с рамой общим проводом массы(на ямахе он черного цвета)просмотри его возможно он в обрыве или плохой контакт в месте его соединения.
На Dio 34/35 от статора генератора (двигателя) отходят в обмотке всего 3 провода. Белый, желтый и синий.
Насколько я знаю, первых два - это две фазы генератора (два плюса) и синий - датчик холла.
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Где на Dio 34/35 масса прикручивается к раме? Я что-то не находил такого места.
Или масса идет на раму через двигатель, а на двигатель от касания массы статора генератора?
К раме я не знаю где прикручивается,а к двигателю с левой стороны вверху под один из болтов что крепят кронштейн троса маслонасоса,но ты и так наверняка это знаеш...Я конечно слабо разбираюсь в электрике,но возможно получается так,что эта масса идет не НА двигатель,а С двигателя,и провод там зеленый толстый,а по проводке уже тонкие идут...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Где на Dio 34/35 масса прикручивается к раме? Я что-то не находил такого места.
Или масса идет на раму через двигатель, а на двигатель от касания массы статора генератора?
Под клювом,та клема про которую ты недавно спрашивал.На двигателе масса соединена мощным проводом(зеленым)от него еще запитываеться стартер.Этот провод непосредственно идет на минусовую клемму аккумулятора.В статоре 34ки две обмотки соединенные последовательно,получаеться три вывода с обмоток.Один конец обмотки соединен с массой статора,второй соединен желтым проводом питания фары,габаритов и т.д.Также с него через регулятор выпрямленное постоянное напряжение поступает на зарядку аккумулятора.Третий вывод идет через белый провод к регулятору напряжения-это регулирующая обмотка генератора.
"Сынок, ну кто ж гвозди рубанком забивает,
есть же пассатижи!"
Где на Dio 34/35 масса прикручивается к раме? Я что-то не находил такого места.
Или масса идет на раму через двигатель, а на двигатель от касания массы статора генератора?
К раме я не знаю где прикручивается,а к двигателю с левой стороны вверху под один из болтов что крепят кронштейн троса маслонасоса,но ты и так наверняка это знаеш...Я конечно слабо разбираюсь в электрике,но возможно получается так,что эта масса идет не НА двигатель,а С двигателя,и провод там зеленый толстый,а по проводке уже тонкие идут...
Вот это верно Николай,по проводке уже разветвление более тонкими проводами
"Сынок, ну кто ж гвозди рубанком забивает,
есть же пассатижи!"
Я спрашиваю за хонду дио 27,на ней зеленый провод(масса) подключен и масса на двигателе есть.
И в ямахе нет сайлентблоков!
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
Я спрашиваю за хонду дио 27,на ней зеленый провод(масса) подключен и масса на двигателе есть.
И в ямахе нет сайлентблоков!
Как уже сказали-кинь отдельный провод на массу.И что то я не пойму:на вертикалке пружина подножки не крепится к двигателю-один край на крючек на подножке,другой в отверстие на раму...Куда там к двигателю ее зацеплять?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Та это я ее уже к двигателю присвинячил
под один нижний болт крышки.Прсто в родном крипление она цепляется за гайки которые там накртили на ось крепления кронштейна.
ЗЫ:Сегодня приехал пацан что ему 35 продал зашуршал двигатель,воет как истребитель
типа как на жигулях мост воет,разобрал ничего смертельного нет,люфта на коленвале совсем не наблюдается,что это подшипник так завыл??Похоже что он,со стороны генератора,только почему он завыл,
говорит ехал начало выть,потом клин потом перестало выть,потом снова завыло.
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
ЗЫ:Сегодня приехал пацан что ему 35 продал зашуршал двигатель,воет как истребитель
типа как на жигулях мост воет,разобрал ничего смертельного нет,люфта на коленвале совсем не наблюдается,что это подшипник так завыл??Похоже что он,со стороны генератора,только почему он завыл,
говорит ехал начало выть,потом клин потом перестало выть,потом снова завыло.
Та кроме подшипника больше нечему...Может сепаратор на нем рассыпался,а может раковина на беговой или шарике...Короче разбирать придется.Что за подшипники ставил?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
NTN ставил,один купленый на бегемоте,второй на мотодозе,вот интерестно какой сдох,буду вспоминать.
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
Где на Dio 34/35 масса прикручивается к раме? Я что-то не находил такого места.
Или масса идет на раму через двигатель, а на двигатель от касания массы статора генератора?
Под клювом,та клема про которую ты недавно спрашивал.На двигателе масса соединена мощным проводом(зеленым)от него еще запитываеться стартер.Этот провод непосредственно идет на минусовую клемму аккумулятора.В статоре 34ки две обмотки соединенные последовательно,получаеться три вывода с обмоток.Один конец обмотки соединен с массой статора,второй соединен желтым проводом питания фары,габаритов и т.д.Также с него через регулятор выпрямленное постоянное напряжение поступает на зарядку аккумулятора.
Я думал что под клювом масса - только для сигнала, с основной не соединяется.
На двигателе слева, вверху, думал что только для стартера и с основной тоже не соединяется.
Теперь ясно.
Третий вывод идет через белый провод к регулятору напряжения-это регулирующая обмотка генератора.
А для чего нужна эта обмотка?
Если с первой обмотки (желтый провод) запитывается и Р.Р. и свет (переменка)...?!
Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.
Чтот не понял куда нужно кинуть отдельный провод?Рама-двиг,или двиг акум?
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
, точки которые (обычно)масируются для нормального искрообразования это -двиг, рама, высоковольтная катушка, комутатор. Ну это так на вся случай 
