Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио

Периодичность технического обслуживания
Выбор коленвала see
Выпрессовка коленвала на примере 35 zx
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink  669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки

В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки

типа поверх этого накидываешь шайбу и через неё тянешь ?

На выходных может заскочу, К тебе лучше в Воскресенье?

Даповерх этого. шайба 4 шпильки,

Блин знал бы и лепесток в коробку кинул бы. профтыкал

Ниче,и на том спасибо!  

Завтра и послезавтра я плотно в гараже буду сидеть-На девяностике редуктор собирать и запускать,и на китаце замена поршневой,ремонт головки,замена внутренностей в крышке вариатора(втулка,сектор),вариатор...До своей Дио никак руки не доходят....хотя нормально ездит,заводится по этой погоде со стартера хорошо...пускай ездит!Пиобрел новые Штормовские перья-а то левое скончалось,вытекло,и раковины по перу пошли уже давно.Хотя интересно-правое перо в отличном состоянии,ни раковин,ни течи масла...

Тогда я завтра заскочу,до обеда, я на рынок завтра поеду и за одно к тебе заеду.
Я наконецто свою ямаху тоже настроил,заводится с первого раза утром,и едит нормально,правда греется капец,наверно поршень паршивый.

на этом фото
http://www.moto.com.ua/forum/message-1240854/
прекрасно видно, что таким съемником к магниту х... подлезишь

Блин завтра такое предстоит ((( откручивание ротора

Та понял я уже,я просто раньше ротора 27 не видел,у меня на ямахе легко подлезешь.И какраз я показал каким съемником можно снять ротор.

Ишите такой съемник как я снимал,правда нужно меру тоже чувствовать так как слабое место это м6 может резьбу вырвать в роторе.лучше хорошенько напшикать вд-40 и оставить под нагрузкой,(хорошенько тоесть натянуть)потом через пол часа еще немного подтянуть,можно стукнуть так точно слезит,НО это я себе смог позволить стучать так как знал колено в мусорку.

Взял такой и такой

Думаю с ними справлюсь с ротором

С таким как на первой фотке,точно выйдет снять его.Я себе уже выточил такую шуйюу и нарезал резьбу в центре а вот маленькие отверстия еще не посверлил.Нужно размечать,ну то потом.

Блин,смотрю,как вы мучаетесь с этими магнитами! На своем китайце в позапрошлом году тоже мучался,посрывал резьбы,в которые вкручивались болты крепления крыльчатки(использовал съемник типа планшайбы).А затем, хорошенько выматерившись ,стал за станок(благо сам токарь пятого разряда в прошлом) выточил съемник,который вкручивается в магнетто М22х1(по-моему) и сразу стянул злосчастное магнетто.Так же пригодился он мне этим летом,когда на сыновой тридцатьпятке менял поршневую и коленвал с подшипниками.Скут у него уникален тем,что с Японии приехав сюда не ремонтировался и не проходил предпродажную подготовку.Откуда такая уверенность:брали у хорошего знакомого,который держит магазин по продаже скутеров и запчастей к ним.Так вот из контейнера сими и выбирали скутер.Я вот это все к чему:неизвестно,сколько лет не снималось магнетто с этой тридцатьпятки.А открутив гайку с коленвала и вкрутив съемник(благо резьбы одинаковые!!! )сорвал я его без излишних усилий и прочих неприятностей.Правда оговорюсь:использовал еще дедовский метод--вместо ВД40 керосин.Никогда не подводит!Срываются такие закипевшие гайки!!!...
Мой совет:используйте только качественный инструмент(из хорошей стали и точного размера) и будет очень хорошо все получаться!

C хонды дио надо пересаживатся на леад а с леада на honda xl-250degree!

Лично я- не мучаюсь.И стараюсь новичкам подробно объяснить что и как делается.Вопрос в том,Что впечатление такое что отверы не читают,либо читают по диагонали,что все равно раздувают из мухи слона,и все равно совершают одни и те же ошибки....Резьба на Дио,Леадах,и на 50сс китайцах М24х1.Я неоднократно это повторяю,но-...ключ гнется,а не откручавается гайка....

собрались тут ... меряться
пусть люди задают вопросы и учатся
это лучше, чем самому ковырять свои проблемы

А по сути то тут один человек только не может ротор снять.
ЗЫ:Разобрал сегодня мопед полностью одна рама стоит,
Короче пластика передка можно считать нет подклювник убитый внутрений фартух тот где карман тоже убитый, полик тоже изуродован,ну полик наверно менять не буду,так как по пластику итак влетаю.Думаю закажу такой комплект пластик
И еще нужно будет найти подклювник,и фартух внутренний,трос переднего тормаоза нужно поменять,я сегодня передний тормоз ели разобрал,все заржавело капец,проводку в порядок привести,оаствшийся пластик по паять,
На обдув нашел часть за что спасибо большое KOLIAN-у,
С пластиком конечно на этом мопеде я попал,ну посмотрим может подешовке получется найти некоторые части.И чувствую перьям смерть.а внешне как новые,снял пробки а там капец,ржавой грязи высыпалось по сто грамм.положил в масло откисать.

ну и ссылку дал
пластик

этот маг. находится в кривбасе на авторынке-окружная.

Пипец,что за ссылка, как ты ее вставил?