Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація. - форум MOTO.com.ua

shulc

14.02.2009 р.

Показати повідомлення

sanekyoo

11.10.2012 р.

куплен ремень за Ремень GATES TW ( AD-50, Dio-34) 16.5*664 --- 158грн.

начал мерить...17ширина, расстроился... 12_cray

потом покурив, я не курю 18_good

начал замерять по всей длинне, налал плавать размер, от 16,5 до 17...
наверное это на притирку 21_umnik

потом начал замерять длинну....метром тканевым 37_fool

показывает 680 38_focus

думаю взавтра взять кусок провода квадратов так 1,5 и заново измерить длинну...

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

sanekyoo

11.10.2012 р.

и ще немного купил в motolux
Патрубок фильтра Honda Dio AF-18 --- 14 грн.
Патрубок фильтра Honda Tact AF-16/24 (d-28mm)----11 грн.
Крыльчатка охлажд. СПОРТ. Honda, Yab125-150 NCY---95 грн.

крыльчатка огонь 18_good

в меру крепкая, и немного поддается сгибанию, т.е. эластичность тоже присудствует.
размера в диаметре все четко. 139мм.
а вот размеры посадочние различаются...от 75 до 77 мм---это если использовать бронзовые втулки..
нужно будет просверлить маховик-ротор и нарезать резьбу 03_biggrin

вот на выходных и займусь.

и еще, я ж давно купил вот такие х... 15_badgrin

Защита для рук белая бегемото 80гр.
все ни как не доработаю и не поставлю 04_blush

ледацюга

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

AlekseyT

11.10.2012 р. відповів для sanekyoo

нужно будет просверлить маховик-ротор и нарезать резьбу 03_biggrin

вот на выходных и займусь.

Сезон этого года уже закончил?
Если нет, то зачем в октябре усиленное охлаждение?

sanekyoo

11.10.2012 р. відповів для AlekseyT

нужно будет просверлить маховик-ротор и нарезать резьбу 03_biggrin

вот на выходных и займусь.

Сезон этого года уже закончил?
Если нет, то зачем в октябре усиленное охлаждение?

так у меня два корыта 15_badgrin

всё сделаю, а потом за час перекину и всё, можно тестировать 86_bye

запас в ... не давит...
в прошлом году, нет в этом 05.01.2012г. катался при -5 и двиг+редуктор+вариатор были неплохо горячие, и это при скорости от 55-70 км/ч 86_bye

Юра-Ездок

11.10.2012 р. відповів для sanekyoo

Не вижу заметных отличий в крыльчатке, тюнинг и сток... На сколько визуально лопасти больше от родного?

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

sanekyoo

12.10.2012 р. відповів для 99Ezdok99

Не вижу заметных отличий в крыльчатке, тюнинг и сток... На сколько визуально лопасти больше от родного?

vХонда Дио (Honda Dio) - обслуживание, ремонт, эксплуатацияsanekyoo 10.09.2012 в 23:11, sanekyoo для AlekseyT (#15000)

Межболтовое расстояние - 65мм
Диаметр 132 мм
разница всего 7мм, или с каждой стороны 3,5мм, а это такой пустяк.
т.к. диаметр кожуха-- 150мм

Крыльчатка охлаждения Honda, GY6-125/150cc TURBO FAN NCY
Крепление - 4 болта
Межболтовое расстояние - 54мм
Материал - пластик
Цвет - оранжевый
Количество лопастей - 18
Диаметр 139 мм

поэтому зимой поставлю полюбому.
как прикручивать
два варианта,
1.на токарном. станке на магнетто сделать круг диаметром 54м, для посадочных болтов, далее разметить и просверлить новые отверстия, нарезать резьбу.
2. сделать пластину толщиной 2мм, прикрутить в имеющиеся отверстия(65мм), на пластине приватить гайки М5(под диаметр 54мм) и прикрутить на переходную пластину крыльчатку.

это все потом.

и фото

http://www.moto.com.ua/forum/message-1224980/

Alexsey

12.10.2012 р. відповів для sanekyoo

крыльчатка огонь 18_good

в меру крепкая, и немного поддается сгибанию, т.е. эластичность тоже присудствует.
размера в диаметре все четко. 139мм.
а вот размеры посадочние различаются...от 75 до 77 мм---это если использовать бронзовые втулки..
нужно будет просверлить маховик-ротор и нарезать резьбу 03_biggrin

вот на выходных и займусь.

Я тоже думаю попробывать поставить эту крыльчатку. Только не в маховике сверлить, а отверстия в крыльчатке, где овал. Увеличить овал в направлении к центру крыльчатки. Все 4 отверстия. Думаю будет проще.

Жги резину, пока еще над землей!
Truth MOTO fan.

Vitaliy

12.10.2012 р. відповів для 99Ezdok99

Не вижу заметных отличий в крыльчатке, тюнинг и сток... На сколько визуально лопасти больше от родного?

- только заметил, там же лопасти в другую сторону смотрят по сравнению со стоком, может в этом причина супер охлаждения...

Змінено: 12.10.2012 р., Vitaliy

Vitaliy

12.10.2012 р. відповів для sanekyoo

и ще немного купил в motolux...
Крыльчатка охлажд. СПОРТ. Honda, Yab125-150 NCY---95 грн...

- Саня, у тебя температурный датчик не стоит?
- интересен тест по температуре по сравнению со стоковой крыльчаткой...

sanekyoo

13.10.2012 р.

начнем со

спасибо Alexsey и Vitaliy...в нужный момент подсказали побыстрому вырезать немного пластика в посадочных местах...
и о направлении лопастей 18_good

немного горечи, я не протестировал перед разборкой крыльчатки старой как дует она 12_cray

поэтому сравнить не с чем, но немного помню, что она дула слабовато 04_blush

или я потом поймаю любую дио и протестирую, или если кто захочет может это сделать и поделиться впечатлениями 03_biggrin

вырезав и продлив направляющие для крепежа--- сверлом на 7,5+дрель, за пять минут 03_biggrin

посадил на магнето, прикрутил кожух, и что-то цепляло, когда крутил рукой коленвал...
снял кожух, видимых следов не увидел.

все собрал и завел на пару секунд.
снял кожух и увидел, место зацепа.

снял на наждоке 4мм, и крыльчатка стала в диаметре 135мм.
подпаял немного кожух паяльником и феном.
собрал, ничего не цепляет.
и видео...
http://www.youtube.com/watch?v=gEq_CBgOJ1Q
дует как от паровоза, прям карлсон 08_lol

возле карбюратора есть выходное отверстие, там просто выдувает 03_biggrin

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

sanekyoo

13.10.2012 р.

едем дальше 46_popcorn

и всетаки этот паверлинк-гатес длинной 670мм и шириной 16,5мм

поставил его только что, ничего хорошего нет...
ремень просто видать длинный и скутер не набирает больше 50км/ч и не набирает оборотов высоких.

сейчас поеду разбиру и посмотрю на следы на вариаторе, я там маркером пописал 03_biggrin

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

sanekyoo

13.10.2012 р.

и опять я

вариатор DLH 95мм в диаметре.

радует своим поведением 03_biggrin

поставив ремень DAYCO 16,5*664, вариатор больше не кушает ремень...
скажем так, вариатор только радует 18_good

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KOLIAN

13.10.2012 р. відповів для sanekyoo

и опять я

вариатор DLH 95мм в диаметре.

радует своим поведением 03_biggrin

поставив ремень DAYCO 16,5*664, вариатор больше не кушает ремень...
скажем так, вариатор только радует 18_good

Как то неправильно ремень располагается на вариаторе-намного выше минимального диаматра.... 31_bigboss

Русский военный карабль-Иди нахуй!

shashlik2006

13.10.2012 р.

Добрый день.Вот такая случилась с моим скутом проблемка,полетел сепаратор на подшибнике коленвала,левая сторона.Я раскалол движок поменял подшибники,после сборки всего скут както срано стал вести себя.Тоесть заводится работает вроде нормально.Но вот когда начинаешь движение ,тоесть даёшь чуток газу,начинает набирать обороты,и после эхтого постепено начинают падать обороты,но ручка газа остаётся в том положении в котрором я её зафиксировал при движении,появляются как бы провалы,скут как тормазит.У меня скут Хонда Такт AF 51.Сальники менял.Тоесть стоит на подножке даёшь газу сразу набор и тут же провал,и так постоянно,У меня вопррос может это всё топливо?Топливную ситему пересмотрел.Всё норма вроде.Блин уже незнаю что делать.По левой стороне коленвала есть небольшое биеение,когда прокручиваешь рукой видно.Тоесть там где ставится Неподвижная щека.Может кто сталкивался с такой проблемой поделитесь.Сегодня опять целый день провёл со скутером.Разбирал поршневую карбюратор.Толку нету всё как было так и осталось.Скут начал хуже заводится к тому же.Так всё заманчиво.заранее благодарен.

Давайте жить дружно

sanekyoo

13.10.2012 р. відповів для KOLIAN

и опять я

вариатор DLH 95мм в диаметре.

радует своим поведением 03_biggrin

поставив ремень DAYCO 16,5*664, вариатор больше не кушает ремень...
скажем так, вариатор только радует 18_good

Как то неправильно ремень располагается на вариаторе-намного выше минимального диаматра.... 31_bigboss

конечно неправильно, втулка вариатора 12/20 86_bye

короткая, +сточена на 1мм т.к. уже немного слизало зубья коленвала(коленвал тонкий)....
это все сейчас на такте-24.

на дио-27 ремень и вариатор работали нормально. но дио пока стоит, еще думаю---есть планы на зиму 03_biggrin

sanekyoo

13.10.2012 р. відповів для shashlik2006

Добрый день.Вот такая случилась с моим скутом проблемка,полетел сепаратор на подшибнике коленвала,левая сторона.Я раскалол движок поменял подшибники,после сборки всего скут както срано стал вести себя.Тоесть заводится работает вроде нормально.Но вот когда начинаешь движение ,тоесть даёшь чуток газу,начинает набирать обороты,и после эхтого постепено начинают падать обороты,но ручка газа остаётся в том положении в котрором я её зафиксировал при движении,появляются как бы провалы,скут как тормазит.У меня скут Хонда Такт AF 51.Сальники менял.Тоесть стоит на подножке даёшь газу сразу набор и тут же провал,и так постоянно,У меня вопррос может это всё топливо?Топливную ситему пересмотрел.Всё норма вроде.Блин уже незнаю что делать.По левой стороне коленвала есть небольшое биеение,когда прокручиваешь рукой видно.Тоесть там где ставится Неподвижная щека.Может кто сталкивался с такой проблемой поделитесь.Сегодня опять целый день провёл со скутером.Разбирал поршневую карбюратор.Толку нету всё как было так и осталось.Скут начал хуже заводится к тому же.Так всё заманчиво.заранее благодарен.

скорее всего воздух проходит от сальника...
на этом месте может появится немного смеси(бензин+масло)...
посмотрите внимательно.

shashlik2006

13.10.2012 р. відповів для sanekyoo

Добрый день.Вот такая случилась с моим скутом проблемка,полетел сепаратор на подшибнике коленвала,левая сторона.Я раскалол движок поменял подшибники,после сборки всего скут както срано стал вести себя.Тоесть заводится работает вроде нормально.Но вот когда начинаешь движение ,тоесть даёшь чуток газу,начинает набирать обороты,и после эхтого постепено начинают падать обороты,но ручка газа остаётся в том положении в котрором я её зафиксировал при движении,появляются как бы провалы,скут как тормазит.У меня скут Хонда Такт AF 51.Сальники менял.Тоесть стоит на подножке даёшь газу сразу набор и тут же провал,и так постоянно,У меня вопррос может это всё топливо?Топливную ситему пересмотрел.Всё норма вроде.Блин уже незнаю что делать.По левой стороне коленвала есть небольшое биеение,когда прокручиваешь рукой видно.Тоесть там где ставится Неподвижная щека.Может кто сталкивался с такой проблемой поделитесь.Сегодня опять целый день провёл со скутером.Разбирал поршневую карбюратор.Толку нету всё как было так и осталось.Скут начал хуже заводится к тому же.Так всё заманчиво.заранее благодарен.

скорее всего воздух проходит от сальника...
на этом месте может появится немного смеси(бензин+масло)...
посмотрите внимательно.

Нету ничиго.Левый поменял, а правый сро стороны генератора сухой в понедельник менял.Всё везде сухо.Сегодня полностью двигатель выкатывал,и смотрел.разбирал поршевую.Вообщем что то тут нето.
40_dance

Давайте жить дружно

sanekyoo

13.10.2012 р. відповів для shashlik2006

Добрый день.Вот такая случилась с моим скутом проблемка,полетел сепаратор на подшибнике коленвала,левая сторона.Я раскалол движок поменял подшибники,после сборки всего скут както срано стал вести себя.Тоесть заводится работает вроде нормально.Но вот когда начинаешь движение ,тоесть даёшь чуток газу,начинает набирать обороты,и после эхтого постепено начинают падать обороты,но ручка газа остаётся в том положении в котрором я её зафиксировал при движении,появляются как бы провалы,скут как тормазит.У меня скут Хонда Такт AF 51.Сальники менял.Тоесть стоит на подножке даёшь газу сразу набор и тут же провал,и так постоянно,У меня вопррос может это всё топливо?Топливную ситему пересмотрел.Всё норма вроде.Блин уже незнаю что делать.По левой стороне коленвала есть небольшое биеение,когда прокручиваешь рукой видно.Тоесть там где ставится Неподвижная щека.Может кто сталкивался с такой проблемой поделитесь.Сегодня опять целый день провёл со скутером.Разбирал поршневую карбюратор.Толку нету всё как было так и осталось.Скут начал хуже заводится к тому же.Так всё заманчиво.заранее благодарен.

скорее всего воздух проходит от сальника...
на этом месте может появится немного смеси(бензин+масло)...
посмотрите внимательно.

Нету ничиго.Левый поменял, а правый сро стороны генератора сухой в понедельник менял.Всё везде сухо.Сегодня полностью двигатель выкатывал,и смотрел.разбирал поршевую.Вообщем что то тут нето.
40_dance

еще была похожая проблема из-за оторванного провода зеленого минусового на акуме...

посмотрите провода, все внимательно.

Юра-Ездок

14.10.2012 р. відповів для sanekyoo

Да, крыльчатка обдувает не слабо! 18_good

Может на 34-35 модели она сядет без проблем на ротор. Размеры ещё не снимал...
Одним словом, на будущее буду иметь ввиду за крыльчатку.

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

sanekyoo

14.10.2012 р. відповів для 99Ezdok99

Да, крыльчатка обдувает не слабо! 18_good

Может на 34-35 модели она сядет без проблем на ротор. Размеры ещё не снимал...
Одним словом, на будущее буду иметь ввиду за крыльчатку.

посмотрите у себя, как дует сток крыльчатка.

я ставил на подножку, колесо висит.
и давал хорошо газу.
со стороны карбюратора, где выходное окно, дуло просто ооочень сильно 18_good

а листок поставил и сделал видео, только для того, чтобы убедиться что крыльчатка всасывает воздух даже на хх оборотах.

Змінено: 14.10.2012 р., sanekyoo