Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.

Интересные публикации
Различия редукторов на моделях Дио

Периодичность технического обслуживания
Выбор коленвала see
Выпрессовка коленвала на примере 35 zx
Установка коленвала в половинки картера (от Коляна)
Видео по установке коленвала (От Коляна)
Съёмник глухих подшипников из картера
Установка гидравлических перьев на модель с барабанным тормозом
Бензонасос нового образца на 35 zx
Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34
Держатель бендикса.
Если заднее колесо достаёт до асфальта.
Выхлопная труба honda dio af34-35.
Реставрация промежуточного вала в редукторе honda dio
Барабанный тормоз, реанимация - 1
Храповик и неподвижная щека в вариаторе, нюансы.
ОБКАТКА.
Различия в японских и китайских бензонасосов.
Схема подключения сигналки на Хонда Дио af35.
Если сорвана резьба на коленвале.
Ремень powerlink  669-18мм в трансмиссии Дио 35 zx
Ремень dayco 18x670 (7173) в трансмиссии Дио 35 zx
По 2Т маслам.
Защита амортизатора от грязи.
Расход топлива, калькулятор.
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (1).
Установка подшипников вместо сайлентблоков на af34-35 (2).
Тормозной суппорт.
Карбюраторы 34-35, отличия.
Карбюратор 35 zx, фото.
Сборка двигателя.
Доработка крышки редуктора, для полного слива масла.
Шестерни в редукторе, подсчёт зубьев и передаточное число.
Ремень Дайко, подделки.
Дополнительный свет к фаре - 1.
Дополнительный свет к фаре - 2.
Выхлопная труба GBL.
Если плохо заводится в мороз...
Барабанный тормоз, реанимация - 2
Коммутаторы 35 Дио, распиновка.
Привод спидометра, гибрид.
Полумесяц - храповик. Взаимозаменяемость.
Крепление - проставка под корзину на клюв.
Аккумулятор, в разборе...
По коммутаторам...
Удлинение перьев передней вилки
Ремонт передней вилки

В прикрепленном файле №1 rar-архив с манулалом в формате tiff (пакет сканирования)
В прикрепленном файле №2 zip-архив с схемой электропроводки

та нужно себе что-то придумывать с такими ключами,ато чтот часто натыкаюсь на такие болты.
А на каком сайте ты скаты хотел заказывать?

так на счёт резины не спеши, у меня друган пару месяцев назад брал пирелли по 250 грн. , и даже где то визитку давал в гараже где то валяется, я завтра уточню
всё я спать, а то чёт буквы уже поймать не могу, блин наверное последняя бутылка пива была лишняя, всё, завтра думаю выйду на связь

это лидовский размер , это точно на лиде у меня такая стоит

90 это есть 3.0. Так что ты правильно догадываешься, 3.50 больше))

а я взял ножовку по металлу и набил под плоскую стандартную отвертку, теперь все нормально и стандартно откручивается  

возьми kenda180гр у меня на заднем колесе стоит прошла 1000даже пару пупырышек осталось по центру и мягкая мне понравилась.

я попробую звездочкой открутить,а там посмотрим.

На счёт резины, если не ошибаюсь то друган брал тут
http://biker.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3581&category_id=476&option=com_virtuemart&Itemid=4

Мишелин SM100:http://tts.net.ua/,а Митас не помню где видел...

Короч чтот с мопедом случилось не пойму,Короч я его сегодня завел но он сразу заглох короче его лило ужасно,я вычестил карб там под иглой камишек был.Завел настроил все четко работает холостые,потом что-то немного газнул и он начал орать,потом короче я газовал он на выскоких оборотах начал стрелять даже пару искр с трубы вылетело,потом на полностью выкрученый газ он глох,газбросаю работает плавненько газу добавляю набирает меделенно но до выскох оборотов так газ и держу,потом газ на всю сразу как искру обрубает вопше ноль,газ бросил работает газ реско на всю глохнет.Что это за ерунда???ППо свече немного бедновато,но не критично.
Начал шпаклевать пластик,завтра может начну красить.

 вообще зачет, давно искал...подешевле

http://tts.net.ua/moto/32202.htm?filtr2332=31937_31917&filtr2336=32204&numpage=1&type=catalog&vid=all&cpp=15

http://tts.net.ua/moto/32215.htm?filtr2332=31937_31917&filtr2336=32204&numpage=1&type=catalog&vid=all&cpp=15

вот еще

покрышки пирелли  

http://biker.dp.ua/index.php?orderby=product_name&DescOrderBy=ASC&Itemid=14&option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=476&manufacturer_id=0&keyword=&keyword1=&keyword2=&limit=50&limitstart=0

http://motokvartal.com.ua/index.php?categoryID=54&search_name=&search_price_from=&search_price_to=&param_1=0&param_12=0&param_13=0&param_4=5&search_in_subcategory=1&advanced_search_in_category=1&offset=24

вот парнишка "nonac" когда-то писал

http://autoshinatrade.com.ua/shiny-dlya-mototehniki/shiny-dlja-skuterov.html


вот еще

http://luxshina.ua/index.php?option=com_virtuemart&category_id=7&page=shop.browse_table&Itemid=

http://motomag.com.ua/shiny/shiny_pirelli?sort=p.price&order=ASC&limit=100&page=3

тоже дешего
http://www.motoshina.com.ua/price.php?company=MITAS

сам думаю что-то брать, но подешевле и не кенду...
хотя сейчас стоит кенда 3.50/10, нигде не трет, главное аморт или сток или не очень толстый
но хочется что-то поприкольнее

смотри электрику, ты там лазил последний раз...
и нужно подумать о шпонке

Я ее не трогал,я ее только заизолировал,она вся размотана была,та и там все что я делал все гуд,Я все проверял прозванивал.Единственное что мне не нравится это галимый насвечник за 8 грн.

Во,последнюю ссылку я и имел в виду-когда говорил за Митас!Кстати на такой резине я ездил-отлично себя зарекомендовала,после нее купил Мишелин SM100-тоже очень понравилась,4 ската стер. Вот теперь на распутье- либо Митас,либо Мишку,почти в два раза дешевле. Наверное таки возьму Митас...

влетел в собаку,немного погнул траверсу (зазор 2мм примерно). возможно ли ее выгнуть обратно и усилить на случай повторного столкновения с шавкой?в сети вроде пишут что возможно,но хотелось бы услышать и вашего мнения  

http://www.moto.com.ua/shop/id-2466/
здесь брал . качество норм )))

Пришел сегодня с утра в гараж,мопед завелся сразу,и через пару сикунд глохнет,и так раз 30 заводится и глохнет.Короч разбираю карб,а там уже мусора хватает,почистил,поменял топливные шланги,поменял бензин.Завел все работает нормально,обороты набирает нормально не стрыляет,я попробовал проехатся,а он не едит,короч едит но ели тянет,и когда на ножке газуешь тоже в начале вяло набирает а потом выше средних оборотов начинает хорошо набирать,короч под вечер снова начало стрелять на подношке и выскоких оборотов не набирает. еще что-то скут со стартера вопще не заводится,с ножки с пол пинка,цвет свечи идеал.
Купил краску и начал заниматся покраской,сегодня только бардачек успел покрасить матовым.Завтра буду красить металиком.Уже все готово к покраске,погрунтовано и зачишенно.

У меня похожая беда была лечится  прогревом резаком(пропан-кислород) и постепенным охлаждением.Желательно не перегревать.Из минусов возможно ведение руля вправо-влево.

Всем здравствуйте!!! Скажите пожалуйста, в чём может быть причина - Когда трогаюсь по ровной прямой дороге, всё вообщем-то нормально (хотя иногда бывают заскоки, начинает глохнуть (но только когда прогретый)). А вот если тронуться на подъем сразу начинает глохнуть (какбудто бензина не хватает). Если постоянно подгазовывать и толкать его примерно до 10/15 км/ч. то дальше он сам схватывается и едет (даже разгоняется). Что это может быть?? Может бензонасос разобрать, почистить??
И ещё - помоему очень большой расход топлива. За 85 км, сжирает около 3.5 л. при постоянной скорости 35/40 км/ч. из-за чего это может быть?  
Заранее спасибо!
И ещё, это нормально что после ночного простоя, чтобы его завести нужно подёргать киком раз 10/15??

Привет, если в карбе мусор, может нужно бак хорошенько помыть, тем более скут долго стоял