собрал, завел.
поначалу заводил дрелью.
компрессия хорошая, даже бывало поработает на хх и начинает глохнуть, потом раз и в другую сторону крутится секунды 3 и сразу глохнет.
обеднил смесь, немного поигрался с карбом, начал заводиться с кикстартера. с пол тыка и нормально работать на хх.
но проблема--- на ручку газа плохо реагирует, обороты не поднимаются, или медленно глохнет.
спросил мастера, у которого делал скутек, он говорит---что растачивали цилиндр в +0,5мм от размера поршня.
поставил скутер возле гаража и завел его, обкатывал на хх около 2-х часов, 15мин работает, 10 остывает.
сильно не нагрелся.
бензин смешал с маслом 1/100. сильно не дымпит.
видео, на ютуб почему-то не грузится
http://vk.com/video51990006_163129507
поставил кенду 3.50-10, размер у нее когда накачал 425мм диаметр.
впринципе не много различается с сайтом.
http://www.kenda.com.ua/category_1288.html
колесо пришлось немного спустить, только потом оно нормально встало, и расстояние до двигателя 5мм
и амортизатор поставил, расстояние до колеса 5мм. и ослабил сжатие, но всеравно не очень мягко
и еще раньше переделал оздаждение, поставил сеточки из нержавейки и вскрыл лаком.
пока буду на хх обкатывать пару дней, а там посмотрим.
мне аж страшно стало. и ремень у меня стоит дайко 670-18 но уже он по размеру 670-16
Но всё же разобрал редуктор. Подшипники все более мене живые и целые, с не большими люфта ми, понятое дело всё же б.у.шные... Все ТНТ Япония!
А в как можно узнать, какой именно у меня? По каким признакам то есть? И не хочу показаться надоедливым,ещё бы хотелось знать, какая разница в двух последних приведённых вами выше : GBL или GBLK. Спасибо ребята, меня это действительно интересует, так как был у меня старичёк ф27 теперь аф35 , вот и узнаю особенности этого скута 
