Счастливым обладателям скутеров Honda Dio AF-35(zx) с коммутатором типа CI649 посвящается.
Зима лутшее время чтобы как то апгрейдить свой скут, но так как мы - студенты народ бедный, покупать что-то типа Малосси, Полини и т.д и т.п просто нет возможности, кроме того хотелось сделать что-то своими руками.
Было решено раздушить стоковый коммутатор. Для этого потребуется: собственно коммутатор типа CI649, колупающий инструмент(отвёртка, нож, шило...), паяльник, конденсатор(16В, >10мкФ) и не очень кривые руки.
Для начала нужно избавится от торца, я использовал паяльник и пасатижы. Затем очень аккуратно выколупываем наполнитель, и видим жёлтенький конденсатор, его то и нужно заменить. Освобождаем конденсатор от наполнителя(очень аккуратно, ничего не повредить!!!), переворачиваем коммутатор и как на фото 2 отламываем не большою часть стенки, как раз напротив конденсатора, видим куда он впаян. Берем паяльник и аккуратно выпаеваем старый конденсатор, впаеваем новый(большей емкости).
Бежим и пробуем заводить скутер, если завелся
, даем газу, слушаем, не должно быть слышно прежней пердежи, должен крутится очень хорошо. Ну и пробуем ехать. Если всё ок, приводим коммутатор в божеский вид с помощью остатков наполнителя, пластмасы, герметика или клея.
После такой процедуры у моего скутера возросла динамика, максималку еще не проверял.
Еще раз повторяю все операции нужно проводить предельно аккуратно, чтобы не испортить коммутатор, в противном случае придется покупать новый.
Удачи.
Р.С. Увидите ошибки исправляйте
-Ааа!... Эээ.
) паяльным феном. Ковыярть резиновый наполнитель лучше остро отточенным ножом, бережно зажав коммут в тисках. Цель была заменить тиристор и просто посмотреть, чито ж там внутрях? Скажу честно, ничего интересного, но коммут очистил отлично. А замазывать коммут лучше всего клеем "Монтаж жидкие гвозди". во-1, он высыхает и становится прочным и водостойким, во-2, он растворяется бензином - если что подохнет, легко смыть и перепаять.
А кто на сколько ставит?
