Honda CBR 125R - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Ну, вот, купил себе эту лошадку.Инфы,кроме тех. характеристик, очень мало,владельцы молчат...Надеюсь  инфа от меня как владельца данной модели поможет вам однажды с выбором.Обещаю  давать обьективную информацию

Honda 125CBR   очень хороший мот, но с такой ценовой политикой шансов нету.{ Хюс в своей ценовой категории вне конкуренции...

Выражу свое мнение. На Хонде  неразу нечего не ломалось (сидуха только улетела )
Читая ветку Егора так и непонял надежен ли он для дальняка.
Хондачка за день у меня накатала более тыщи км в Крым и всё супер и температуру видно, один недостаток лично для меня
125сс  т.е. в дальняк 120-130 по супер дороге чуть недотягивает.

Уже хочется 250сс , так что на данный момент я потенциальный клиент на Хью
Но для первого мота просто супер! Очень маневренный да клиренс большой + легкий

Мне пока хватает с головой,для города самое оно  на дальняк да, маловато 100% городской шустрый проныра

Ребят подскажите
Нужны такие детали :
- поворотник,
- задняя фара,
- ручка тормаза (переднего)

Вопрос в том что бы не заказывать родные детали , которые стоят оч. дорого  + доставка мес.
Возможно как-то подобрать с других моделей?
Дайте совет

Думаю с ручкой тормоза проблем не будет (  посмотри на авто-мото базарах от любых мотов) поворотникможно купить там-же, но не такие же. А заднюю фару надо заказывать полюбому...

Нужна более конкретная ин-фо

Ну, для более конкретной ин-фо мне наверное надо сгонять в Днепр и побегать по базарам

Отпишусь по расходу.Залил полный бак (10л) и вот сегодня он сухой наездил 378 км, 90% из них по городу, и ето при достаточно агрессивной манере езды...так вот....

Ты ,я так понимаю, приложился, уже нашел детали?

Отпишусь и я )
Надо было у брата покрасить гаражные ворота(мотык стоит там-же), покрасил и решил перед двором покататься, но не учел что от краски наперло ))) В результате приложил на бок... Немного покоцал поворотник, царапины на зеркале...
Вот такая токсикомания )

Надеюсь брат был младше меньше и слабее  
p.s.  а ты ето к чему?

Сегодня у меня была первая рельно опасная ситуация. Во Львове ( кто знает) за призовным пунктом позади МРЕВ есть отличная трасса для тринеровок вождения, где-то километер кристально ровного и чистого асфальта со скатами посередине.Одним словом разогнался до 110 и начал ложить мот объезжая ети скаты.Так увлекся что не заметил что трасса уже почти закончилась у передо мной, метров за 30 поворот  на 90 градусов.Скорость 90-100, думать времени не было,резко ложу мот настолько сильно насколько ето реально и все равно быстро приближаюсь к левой обочине ложу еще больше и чувствую что заднее колесо соскальзывает и тут же об что-то упирается и я практически параллельно земле прохожу поворот.... одтормаживаюсь, останавливаюсь вспотел, сердце колотит, кисти болят....Пришел в себя,осмотрел поворот, колесо уперлось в бордюр . Если бы не бордюр исход был бы иной

СЛЕДИТЕ ЗА ДОРОГОЙ

а с 90-та км/ч за 30 метров не затормозить?

А ты бы тормозил на входе в поворот на скорости 90, когда мот уже в наклоне??( не, ну может у тебя опыта больше ) да и 30 метров ето на глаз... реально, ето все произошло секунды за 3-4 , дейсвовал инстинктивно, думал уже потом Да и не говорю что поступил правильно, просто описал как было..

не потерялся и это самое главное

Підкажіть, хто може сказати шо по розмірах більше cbr 125 чи aprilia rs 125, бо сидів на cbr, мені якраз підходить розмір, маленький легенький, але хочу собі првезти rs-ку а не знаю хто по габаритах більше, бо вага практично однакова???

aprilia rs 125

Сегодня был у нас первый мини-дальняк  208 км с одной остановкой.
Как для 125-ки очень даже не плохо, постоянно держал 90км/ч, ето 7,5 по тахометру на 6-ой передаче.для обгона надо переходить на 5-ую, а еще лучше на 4-ую 6-ая годится только для поддержания скорости и реально нужна только за городом для трассы.
      Мот легкий но порывы ветра не напрягали.. а вот фуры,немножко да .
Посадка скорее удобная, ни руки ни спина не устали.
Итог: мот явно для города, но на худой конец можно ехать  куда угодно