Honda CBR 125R - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Ну, вот, купил себе эту лошадку.Инфы,кроме тех. характеристик, очень мало,владельцы молчат...Надеюсь  инфа от меня как владельца данной модели поможет вам однажды с выбором.Обещаю  давать обьективную информацию

Даже не одна  

А по поводу самореза, то ничего страшного )  В любой мотосервис с шиномонтажом и за час все готово. Я тоже как-то гвоздь поймал. Ещё и ездил с ним какое-то время

   
какой час??на ето уйдет максимум 2 минуты...выркучиваеш саморез и ставиш шнурок))   +30грн даеш за роботу...(хотя я себе заказал за 25грн набор з бегемото 10 шнурков +приспособа штоб вставить шнурок))

   
какой час??на ето уйдет максимум 2 минуты...выркучиваеш саморез и ставиш шнурок))  


А зачем ставить шнурок, если можно нормально сделать латку изнутри на шиномонтаже?

А зачем ставить шнурок, если можно нормально сделать латку изнутри на шиномонтаже?

хз ставил шнурок и на Дио не одну тисячу на нем накатал ивсьо гуд..на априлку также поставил-около тисячи проехал-всьо гуд

хз ставил шнурок и на Дио не одну тисячу на нем накатал ивсьо гуд..на априлку также поставил-около тисячи проехал-всьо гуд
а вот мы ставили на зонга, так на одном шнурке проехал около 1000, потом через него же и спускать начало, заклеили снова + новую дырку тоже шнурком - через 2 дня спускало. Потом приехали на другой шиномонтаж и там сказали что шнурок это только что бы дотянуть до шиномонтажа и заклеить нормальной латкой. Это мы и сделали и катается до сих пор, уже от износа менять пора

еще когда первый раз клеили, тот кто делал сказал что бы больше 200 кмч не разгонялись, а то шнурок вылетит

а вот мы ставили на зонга, так на одном шнурке проехал около 1000, потом через него же и спускать начало, заклеили снова + новую дырку тоже шнурком - через 2 дня спускало. Потом приехали на другой шиномонтаж и там сказали что шнурок это только что бы дотянуть до шиномонтажа и заклеить нормальной латкой. Это мы и сделали и катается до сих пор, уже от износа менять пора

еще когда первый раз клеили, тот кто делал сказал что бы больше 200 кмч не разгонялись, а то шнурок вылетит

да ну нафиг ...вылезет  он же на клейкой основе...

хз ставил шнурок и на Дио не одну тисячу на нем накатал ивсьо гуд..на априлку также поставил-около тисячи проехал-всьо гуд


Знаешь, я и с гвоздем проехал немало.  И ездил бы ещё, если б не заметил что он есть в колесе  

Понятно, что можно ездить и со шнурком, но латка всетаки надежнее, как по мне.

silverjohn

Что с твоим мотом ? Какой уже пробег, когда заканчиваешь сезон ?

Та все хорошо с моим мотом

пробег 11 с копейками,  пока ещё катаюсь )

Взял грубо говоря июнь 2011, первый твой мот. А потом мне нравиться, как продают моты с пробегом 12-20.000 км за 5-10-15 лет ))) За сезон 15.000 не так сложно намотать ! Я вообще не катаюсь все время в гараже, но 2800 откуда-то появилось ! А когда кубатура, а когда мот рассчитан на дальняки, тю, нормально, что за 5 лет пробега там 60-70.000 км. Нам такие продают под видом 18.000 км. Таким образом мото брат страдает. Конечно, есть исключения, но как можно за 5 лет наездить 12.000 - 10.000 8.000 км ??? Oo

Сегодня в Одессе погода бомба была.
Взял масло Motuk 7100.
Как правильно в цилиндр масло льнуть для консервации ? 2 столовые ложки под свечу и прокрутить стартером ? Или прокатить ?

Свечу только не закручивай. Конфуз может произойти.
Может не нужно туда масло лить?

Ну ведь везде эта инфа, мол для консервации (

главное не переусердствавать,а 10мл я думаю не помешают

Здравствуйте! Интересуюсь CBR-125r 2011 года. Вроде по всем критериям он мне подходит и очень нравится,но есть несколько вопросов,очень важных для меня. Скажите пожалуйста, на сколько удобна посадка пассажира,возможно ли нормально ездить на нём на дальние расстояния вдвоём(этот вопрос именно к посадке,не к кубатуре)? Возможно ли нацепить на него небольшие(стандартные)текстильные боковые сумки,влезут ли они между задним поворотником и ногой пассажира?
Спасибо!

Для езды в дальняк с пассажиром нужно брать что-то с прямой посадкой, имхо.  На этой CBR вдвоем будет достаточно большая нагрузка на руки пилота. На нем и одному тяжеловато на большие расстояния.   Я как-то проехал тысчу за день....  жопа и ноги после этого сильно болели  Хотя, это дело привычки и ещё от роста зависит.  Низкорослым, по идее, должно быть чуть удобней.
Кофры небольшие влезут.

Спасибо большое за информацию! Я не большого роста и жена у меня маленькая,худенькая, больше всего меня интересует на сколько удобно будет сидеть ей, конечно же это нужно пробовать,посидеть на таком моте хотя бы.
silverjohn а скажите пожалуйста,с какой скоростью Вы в среднем двигаетесь по трассе? И как чувствует себя такой мотоцикл на нашем чудесном асфальте и на грунтовых  дорогах? Спасибо!

Нормально на нашем асфальте, и на грунте нормально. 110 очень комфортно идет. У меня рост 167, мне очень удобно. Но вдвоем ездить ненавижу. Не так едет, тупой-тупой.

Мой мот закосервирован.
Сняты повороты, переделываются на диоды, но все-таки в родных больших поворотах.
Взял болгарку - отрезал хвост, номер будет прикручен не на посадку теперь, а под сидухой.
Снят нижний черный пластик, и переднее крыло - в белый будет краситься.
Кнопка аварийки будет точно. Так же ксенон. Накладка на выхлоп или черный мат, или под карбон.
Пока вот такие планы. Изначально в белый весь его хотел.

По трассе 100-110 , это почти максимум.  На затяжных подъемах, ессно, скорость падает.  
А по поводу плохих дорог...   за сезон я наездил 11 тыщ с копейками, по разным дорогам (крым, карпаты) .  Проблем с мотыком не было никаких.   По грунту рулится отлично из-за малого веса.   Дать объективную оценку подвесок я не могу в связи с небольшим мотоциклетным опытом
Если вы в Киеве, то ближе к весне, могу дать посидеть, попробовать)