Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Подскажите есть ли смысл ставить карбоновый лепесток,на стандартную поршневую.  

Ну хуже вряд ли будет.Возможно да же пободрее поедет,но расход при этом немного увеличится

А че стандартный не нравится?

на неделе поставлю, скажу

С каких делов он увеличится? Карбоновый клапан работает на частоте, где стоковый стоит на месте

Пропускная способность смеси увеличится особенно на высоких оборотах

наверное так же как от увеличения диаметра жиклёра

А что это даст?

Карбоновый лепесток эффективен только на больших оборотах 8500 и выше,до 8500 стоковый справляется хорошо,а на 9500 21-й комут делает отсечку,получается карбоновый лучше будет работать от 8500 до 9500.

На стандартной поршневой небольшое увеличение мощьности, это что касается лепестка.А жиклёр по цвету свечи надо подбирать, иначе толку может и не быть

Стандартному хана сильно пропускает,теперь стою перед выбором,либо китай или карбон?

Если стандартный такой как на фотке то можно легко восстановить.

Карбон!!!Ставил на аддресс лепесток от ирбиса  проверял(как ямаховский) максималка была 75-80,с родным более сотни

Подскажи а с каким разгон лучше.

Здоров,прими мои поздравления,подскажи как лепесток поченить (как на фото).

Можно попробовать перевернуть пластинки или подогнуть их и ещё шлефонуть сам домик мелкой наждачкой.
Если у тебя стоит на сепе родной домик то посмотри, есть ли снизу там где он прикручивается к патрубку зазор так как домик родной пластмассовый и его снизу от температуры часто ведёт, вообще можно купить новый, такой как на фотке у Megavolt не так он дорого стоит до 5о грн.

Для начала нужно снять лепестки и осмотреть нет ли глубоких раковин на лепестках и плоскости домика к которой они прижимаются.
Если плоскость и лепесток гладкие без раковин то достаточно просто подогнуть лепесток(только аккуратно и равномерно все лепестки).
Если есть царапины и раковины тогда лепесток нужно перевернуть и подогнуть а плоскость шлифонуть, только очень мелкой наждачкой(2000)и на ровной плоскости до исчезновения раковин,когда закончишь нужно клапан проверить,дуешь в клапан воздух должен проходить,пробуешь втянуть воздух через клапан резким вдохом воздух проходить не должен.Множество раковин и царапин говорит о плохом уходе за воздушным фильтром.
П.С такой клапан как на фото,новый по каталогу стоит 28 евро(он из сплава алюминия с резиновым напылением),в магазинах продают китай из текстолита за 60гр.

На фото китайский , вон да же резиновые ошмётки видно.У на с в магазине такие продаются и  я не советую его покупать.некоторые лепестовые клапана вообще не продуваются ни туда ни обратно,слишком жёстские пластины, лучше старый восстанови или купи малосси

Фото взял здесь: scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640297664&target=productdetail&category1=A%3AA_SUZUKI%3AA_SUZUKI_ADDRESS50&category2=CAT.
Я сильно сомневаюсь что "scooter-center" торгует Китаем,в отличи от вашего магазина.

Ну тогда приношу свои извинения, просто "болтающаяся резиновая бахрома"    на фото меня честно говоря смутила ..А наш магазин торгует китаем мы это и не скрываем.Если народ(основная масса) не готов платить за японию и европу.А кто готов то есть и не китай