Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Є і такий більш новіша модель а це із самих першиш вся запара в тому що того я продав. Це японський у мене були різні скутера з різмими карбами то я знаю які є  

Такой вопрос. У меня Suzuki Address V100. Сгорел блок зажигания - в этом блоке объединены катушка и коммутатор, знаете же. Заменил на такой же, оригинал б/у, маркировка такая же. Сразу начались проблемы со свечой, хотя раньше, с бывшим блоком зажигания она работала нормально. Заменив свечу на российскую, но с более меньшим калильным числом, работа двигателя на средних и высоких оборотах нормализовалась, а вот на низких как будто задыхается, как будто есть пропуски искры. Свеча российская, А11, зазор 0.7 мм. Аналог NGK BP4HS. в стандарте должна стоять либо NGK BP6HS, либо ее аналоги. До замены блока зажигания стоял китайский аналог NGK BP6HS. Что посоветуете? (Купил российскую А17В, аналог NGK BP6HS по калильному числу, на днях хочу поставить).

Новый блок исправный, ибо после замены облегчился пуск на холодную и мощность искры увеличилась.

Еще такой косяк. Когда газу даёшь, начинает звенеть палец. Знаю, что, например, на автомобилях это признак ПОЗДНЕГО зажигания. Так ли это? Из-за чего вообще мог начать звенеть палец (ТОЛЬКО при увеличении нагрузки) именно после замены блока зажигания? Раньше такого не было. То есть, если выйти на скорость 40 км/ч и держать ручку газа в одном положении, звона нет. Нужно ускориться до 50 км/ч, даю газу - начинает звенеть. Как только выхожу на 50 км/ч и ускорение становится равно нулю (то есть поддерживаю постоянную скорость), звон уходит! Что за чертовщина? Еще раз добавлю, со старым блоком зажигания такого не было.

Скорее всего эта катушка тоже не айс...попробуйте вставить свечу и проверьте искру....должно трещать....

Спасибо. Дело оказалось в свече. В моём поселке хрен что нормального найдешь, за свечой ездил за 60 километров. Идиотизм. Еще раз спасибо

Я соби аматори поставив вид такта 24 и нормально.

прошу совета.
что делать,подошло время ремонта.
Точить японский цилик.
Или купить цпг в сборе новую,если новую то что посоветуете?

можешь рейтинг плюсануть.

Добрый вечер,если б у меня была возможность расточить(в нашем городе ЦПГ на скутера не точат)то я б точнул родную и поставил бы поршень C.M.Racing.А так собираюсь купить новую ЦПГ,буду брать что то из этого:Vland либо CMR.

тоже склоняюсь к вланд

у нас на форуме есть люди, которые расаочивают цпг
ищите тут
http://www.moto.com.ua/admoto/

характеристика тут
http://www.moto.com.ua/forum/topic-852460/

у меня 168 стоит

ремень хорошо стаёт и правильно работает сее 668/16,6. мото течь с маркировкой 668/16,6 - короче на 10мм и работает неправильно.
ролики у меня стоят 3 и 5 грамм через один. Спорт вариатор, поршневая 65сс . динамика очень хорошая.
если поставить редуктор от первого летса, максималка возрастает на 10-15км /ч.

а откуда информация . что оно подходит ? все шестерни или только промежуточная ? а на первом и втором летсе разве разные редукторы ?

я лично ставил редуктор от первого летса на сепию. Редуктор вместе с его крышкой стаёт как родной. передаточное число 11,62/1.   скорость становится больше

Значит и колеса одинаковые или вал колеса остался от сепии ?

шлицевая часть такая же у летса как и у сепии. меняется весь рудуктор. Летсовский вторичный вал не разборной как на сепии. там шестерня напресована на вал, а посадка подшипника на валу скользящая.

благодарю за ответ. именно взаимозаменяемость колес интересовала.

За колёса - шлицы одинаковые, а вот тормозной барабан на летсе больше чем на сепии и колодки на летсе больше. Так что с летса на сепию не станет диск задний..

да. это я в курсе. зы. у летса тормоза рулят да. это я в курсе. зы. у летса тормоза рулят

Всем привет,нужен ответ на пару вопросов по Suzuki address v100 от знающих людей.  
Вопросы тупые, но все же.
1.Нужно ли мешать масло с бензином перед тем как лить в бак? Так сказать для уверенности.
2.Какой примерно расход масла? (знаю что бачок чуть больше литра, на сколько хватит?)
3.Какая лампа стоит в фаре, на сколько усиков? И какую посоветуете поставить что б было более менее видно ночью?
4.Мопед в идеале, никаких звуков посторонних нет,работает ровно,предыдущих хозяин поменял ЦПГ на китайскую 3000 км назад, фирму не знает,делали мастера. На долго ли хватает китайских ЦПГ при нормальной експлуатации?