Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

ни как кто говорит что без проблем кто говорит нет

Скорее всего нет!ну это моё мнение

спасиб я тоже склонялся что нет придётся разбирать и впаивать а потом тупо эпаксидкой залить

смотри спаяй все проводки а то друг тоже оборвал и не все запаял,так искра пропадала иногда

 

ну что как успехи???запаял??

запаял работает            

Молодец что сделал.Подились информацией для общего развития.От чего взял. Что переделал и как работает. Я честно говоря был уверен что это не возможно в связи с принципиальной разницей систем зажигания сузы и хонды.

старый расковырял и провод запаял потом эпаксидкой залил потом все неровности зашкурил и вуаля как новый

малаток

Понятно.А то я видать несовсем правельно понял думая что удолос поставить хондовский.Молодец что смог отремонтировать.

Може я пропустил что то но на sepia карб какой подходит может кто подсказать
нехочу китай брать вот и спрашиваю может кто имел горький опыт в переделке карба на sepia вский

Там вроде выбор невелик-всего вроде две модели карбюраторов ставится.Лично я бы,будь у меня Сепия,переделал бы под Диовский карбюратор,и забыл бы как о страшном сне родной Микуни...

всем привет  посоветуйте хочу поставить фильтр нулевого сопративления  что скажите?

Что сказать   ,неставляи,толку ноль а цпг в мусор,или на проточку!Вот ето будет если поставиш фильтр пониженого сопротивления

 а чего так  вроде наоборот меньше мусора залетает

Как ето меньше если у него пропускная сбособность выше,соответственно и больше пыли попадает,даже если фильтр пшикать спецыальнои пропиткои,которои мало кто пользуюеться.И самое основное ето малая мошность двигателя,фильтр ставляют там где лошадок 200,где реально обычныи фильтр душит двигатель,вот тогда и ставляют фильтр пониженого сопротивления.Не стоит тратить деньги на ету безделушку.Если ты ие и купишь в лудшом случае получишь красивыи фильтр,но обезательно купи пропитку для фильтра.

Hi all!!!!некоторое время я спрашевал у вас что делать с моее Сепией....спасибо что ответили не забиля я оч благодарен значит на данный момент дело обстоит так:целиндр расточил..поршень поменял обьём не увеличел как и сказал VADUHA спасибо ему ,много ищё знакомых мне после расточки говорили и даже батя но дело не в этом...как вы понимаете дениг нэту а нужен ёщё ремон и покрасить ну то такое батя краски грунта всё подгонит дело чуть не в этом, есть такая шляпа что пока холодный он дурноватый как и надо ,а когда нагреваетса стает туповатым ,мне кажетса дело в електро клапане что он не закрываетса и льёт многовато, раньше расход был как МТ-хи щя вроде пересл хавать бенз я не знаю не мерял...... а надо будет но то такое...ещё есть проблемка....он очень быстро начинает ехать...тоесть трогаетса на малых оборотах кажетса что нужно поменять пружинки на центробежном сцепление....потому что он не успевает набрать мощности....ну просвещайте в чём прикол жду ответом всем удачи!)

Пружину торка нада выбрать подходящую, а у тебя лето не в в електро клапане, а в масло насосе , лей масло в бензин с пропорцией  40 гр на литр,я на своей  почти шо с такими же настройками ежу на  заднем колесе.

Ты думаеш??