Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

ну насчёт масла понятно, экономить нельзя на таких вещах, Elf нормальное вроде
а так вроде сильно не издеваюсь с двигла, когда прогреваю конечно могу несколько раз газонуть до упора(чего не стоит делать на холодном двигле) так как холодный глохнет как только пускаю ручку газа
а если добавлю холостые обороты то он сам ехать начинает когда нагреется

Всем привет! Ребят такой вопрос - сейчас в ремонте  простая сепия (незаводится не как!),карб разобрал все почистил,лепестки пока временно подогнул(надо менять будет),нефига,искра есть.В цилиндр из шприца прыснул с пол тыка схватывает.Ну короче кое как завел - прет как ракета (землю роет!) но по видимому поршне конец.И вот встал вопрос - позвонил кто точит цилиндры и мне сказали что у сузуки после расточки цилиндры вообще не ходят! Но у меня у сына сепия была стоял китай цилиндр спроть этого скута он вообще у нас не ехал!(заводился нормально!) Виной тому видно цилиндр! т.к. у самого на лиде 90 так-же. с китай цилиндром не едет не фига! поставил старый родной все нормально.Дак вопрос какую поршню брать? и стоит-ли точить родной цилиндр?Точи,всё будет нормально!Просто очень часто бывает из да неудачного положения карбюратора и соответственно воздушного фильтра может попадать пыль в двигатель,и быстро стачивает поршневую.Понятно что как заводской не отходит поршень,но лучше расточить.

Всем привет! Ребят такой вопрос - сейчас в ремонте  простая сепия (незаводится не как!),карб разобрал все почистил,лепестки пока временно подогнул(надо менять будет),нефига,искра есть.В цилиндр из шприца прыснул с пол тыка схватывает.Ну короче кое как завел - прет как ракета (землю роет!) но по видимому поршне конец.И вот встал вопрос - позвонил кто точит цилиндры и мне сказали что у сузуки после расточки цилиндры вообще не ходят! Но у меня у сына сепия была стоял китай цилиндр спроть этого скута он вообще у нас не ехал!(заводился нормально!) Виной тому видно цилиндр! т.к. у самого на лиде 90 так-же. с китай цилиндром не едет не фига! поставил старый родной все нормально.Дак вопрос какую поршню брать? и стоит-ли точить родной цилиндр?Я сторонник расточки родного и присадку после обкатки на всякий случай.ходить будет как новый.

здравствуйте помогите!у меня suzuki sepia zz. я его взял бу, мы с другом ехали вдвоем какойто шелчек и выключился двигатель!  
больше на короткий треск похоже!!  захотел завести с ножки ножка не двигалась заклинила, мы сняли целиндр вроде поршне хана,Я ПОДУМАЛ ЧТО ЕТА ПОРШНЯ ПОЛЕТЕЛА И ЗАКЛИНИЛА но после снятия целиндра ножка работала и коленвал крутился , а у него точно такая сузуки мы сняли от него целиндр и поршень поставили мне начили дергать ножку! не заводиться потом мы забыли подсоеденить два проводка к карбу! иподсойденили и два три раза дернули ножку и клац тоже самое клинит!!что ето помогите!

неисключено что есть посторонний предмет в виде обломка.иле хана какому небудь подшибнику.

где именно?

Всем привет! Вчера я писал про проблемы поршневой сепии! - но так-же написал что я ее всета-ки завел и очень удивлен был как она едет (просто сепия у меня была и знаю как он едет ,да и сын говорил что у знакомового сепия по новей  модель едет примерно так-же!) а этот скут просто рвет и мечет ,с моим весом 97кг. на заднее колесо легко!, и с буксом!(короче убится не долго )Ну вчера вскрыл я поршневую и обнаружил что кто-то слегка постарался ,короче выступ сверху цилиндра почти полностью сточен (ну пару 100 оставили чтоб прокладка легла!) и стоит под головкой 2 прокладки - вот почему он так едет оказывается (увеличили степень сжатия!,уменьшили сквишь).Если кому интересно могу фото цилиндра выложить.

Обломки могут быть в кривошипной камере,и они могут клинить коленвал.Или же коренные подшипники(или один из них) может рассыпался,и тоже клинит.И как понять что вы сняли цилиндр и вроде поршне хана?Яснее можеш выражаться?По каким признакам вы поняли что ее нужно менять?Фото хотя бы дай чтоб посмотреть.

все разобрался

Так расскажи .

когда поршень вставляешь в кколенвал там крепьшь его шпильками!  я брал его бу по етому до меня  какойто рахит плохо шпильку вставил и когда ихал, она вылетела в коленвал и клинанула! я сегодня ее выташил и все ровно

тут можно поспорить.....скоба даже если ты ее правильно поставил через некоторое время начинает от вибрации переворачиваться и когда поршень в нмт немного вилезает и все цепляеться за окно и погнали.......проточка-хонинговка-новый порш.-кольца...так что тут как повезет я так вообще новую поршневую запорол правда на совкомопедоцикле.......хотя все правильно поставил.....хорошо что скорость 15 км была а так бы летел через руль.....