Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Вариатор:шестеренки в низу выходят перпендикулярно(с другой стороны внизу)на СТАРТЕР......он еще прикручен на 2 болта возле глушака!

Так выражайся точнее,а то твои же слова говорят что обойтись можно только заменой грузов.

Читай выше-Написано: в стоке,за увеличенную поршневую и вариатор ничего не написано.Понятно,что если поколдовать с двигателем и трансмиссией то 80может и пойдет,но никак не в стоке.

Не только в грузах дело,но и в тюнинге  мотора и трансмисии!!!!

Большое спасибо,я не знал,для меня это прям откровение...

я ведь не утверждал, просто говорю.. не знаю, едет ли мой хотя бы 60 так как тросик спидометра накрылся

DjMaks, сфоткай пожалуйста, а
просто снизу видно провода только к карбу и ОДИН к стартеру, уже не раз смотрел

п.с. насчёт скорости ничего нельзя утверждать, так как мопед не новый, каким он был когда его японец забирал  из  салона никто не знает

сепа в стоке даже если поршневая 65куб не поедет 80 никогда.....даже если поставить макс легкие грузы вплоть до того что нокаги стартовать....не даст такого прироста в скорости......был вариант мопеда с тюном расч.на макс скорость все что удалось выдавить 76 км.....дальше просто убийство мотора......и скорость нужно замерять по гпс....а не по спидометру так как спидометр постоянно врет.......ИМХО

обычная или ZZ?
карбы разные ведь

Всем привет)
Пропала искра на сепии,всё что знал всё осмотрел(менял свечи пробывал катушку))
Была и пропала,ненадолго появилась и пропала(((
Подскажите народ пожалуйста???

Проверь провод идущий от катушки к люльке..все фишечки просматривать нужно..

ребят, как на ZZ(дисковый тормоз) снимается трос спидометра возле колеса? надо всё колесо снимать что ли?

Да.Только так.

посмотри коммутатор,может что-то с проводом.

Такая проблема, Сузуки Сепия, снял я сцепление со всем почитстил там всё, потом одевать назад его, а оно неналазит, как бы непроходит дальше, там идет кольцо которое крутиться, походу через него непроходит через вал. Я немогу его поставить обратно, уже и молотком постукивал, пару сантиметор прохходит а потом всё.

где он находится??

слева, прикручен к защите цилиндра.. от него идет провод на люльку..

как его проверить и от чего еще может не быть искры? (до етого всё работало) а потом ни с того ни с сего перестало(((

на сколько помню коммут с бабиной в сепии идут вместе в одной коробке, так что оно либо работает либо нет... находится как правильно описали на защитке (кожухе) цилиндра сбоку прикручен болтом на 6 мм от нее сразу идет высоковольтный провод на свечу... а теперь к причине скорее всего искры нет из-за двух причин :
1. не работает сама бабина с коммутом ...
2. навернулась катушка на самом генераторе которая даёт искру...
самый простой способ проверить поперекидывать с одного мопеда на другой коммут с бабиной и генератор.... таким образом можно вычислить что не работает....
либо же методом проверки генератора всё очень просто, при включенном зажигании отключить от бабины провода и проверить на предмет исправности катушку на генераторе делается это просто ... отсоединив два провода от катушки а это красный с черным (-) и черный с красным это (+ катушка датчик) так вот подсоединяем черный с красным к лампе (12В) на один контакт плюсовой а цоколем (минусом) касаемся к раме или к чёрному с красным проводу включаем зажигание и дёргаем лапой итак если катушка датчик на генераторе работает то лампочка будит мигать в такт с дёрганием лапы если нет то ничего работать не будит... по моему так если не ошибаюсь...